Radar - hvad er det? virkemåde

Radar - en kompakt elektronisk gadget, der er i stand til at opdage og underrette ejeren om kørselsretningen af trafik bærende systemer. Sådanne systemer udsender laserstråler eller radiobølger, at afgøre, hvilken han justeret. Dvs. radaren - dette er en slags modtager, der arbejder med de indgangssignaler.

Der er passive og aktive modeller. Sidstnævnte kaldes radar-detektorer og deres vigtigste funktion - den generation af high-power interferens for de trafikale afsløring systemer. Drive sådanne anordninger i visse radiofrekvenser eller direkte modulere svarsignalet, som er i magt er langt overlegen i forhold til den oprindelige leje.

Som et resultat, vil systemer / radar færdselspolitiet vises eller moduleret resultat, eller ikke vil blive optaget af noget som helst. En sådan radar - dette er en direkte overtrædelse af loven, som i bedste fald, vil du finde et fint og konfiskation af gadget, og i værste fald - strafansvar. Derfor vil de ikke blive betragtet, og beskrive de tilladte mønstre, som kaldes detektorer.

Normal radar detektor - er en passiv modtager, som ikke dæmpere og modulerer signaler, der bærer trafiksystemer såsom radar-detektor, men kun gør det muligt at kende ejeren af deres tilgang / tilstedeværelse.

producenter

På markedet for denne type udstyr til bilen i spidsen mindre end et dusin mærker. Det kan bemærkes, at selskabet Whistler, Escort, radar-detektor Sho mig, «Cobra" og "Beltroniks". Det er i virkeligheden, som er rygraden i producenterne med anstændig historie, hvis navn blev synonymt med de gadgets af en sådan plan.

Der er andre mindre kendte virksomheder i området, som på tværs af intelligente enheder, men her skal du have en god søgning og en masse ting at vejer, før de køber. Disse omfatter "yunidom», STR radar (Street Storm), Rocky Mountain og PNI.

Med hensyn til vores område, de private forbrugere foretrækker mere eller mindre kvalitativt tilpassede modeller under vores virkelighed fra Moongoose selskaber "SIMICON", "nevedimku" og tidligere generationer af den ærværdige "Cobra". Det er hurtigt stigende popularitet i Rusland mærke Radartech, hvis enheder kan registrere den berygtede "Arrow".

Der er også mere eksotiske varer sådanne gadgets, som for bilisten og den rolle, de særlige ikke spiller som en model 24-Flight radar, mulighed for at spore online fly. En god ting i nogle situationer, men for snævert fokuseret.

virkemåde

System trafik indflydelse på det arbejde, refleksion mønster, det vil sige, at hastigheden måles af stråling, der reflekteres fra din bil. Dette signal går langsommere end en lige linie, som bruger en radar detektor, hvilket betyder, at føreren får besked på forhånd af tilstedeværelsen af lejet i løbet af gentagelse.

Hvis vejret er godt, såvel som på landet, kan du finde trafiksystemet i en afstand af 5000 meter, og den bedste præmie radaren er i stand til at fange signalet og op til 10 000 m, selv i kuperet terræn.

I betragtning af, at de fleste af de trafikale pejlinger designet til 300-500 meter til stabile målinger, radaren, vi kan sige uden at belaste, at gøre dig opmærksom på tilstedeværelsen af posten som DPS.

Der er også en anden sort af denne form for teknologi - en GPS-radar. Her princippet om operationen er helt anderledes. Hvis detektoren er involveret i direkte indflydelse af vperedistoyaschego trafik detection system, GPS-indretningen tager hensyn kortdata, dvs. de nøjagtige positioner af mærket og kamrene i køretøjet langs linien online.

En sådan radar kræver konstant (eller tæt på det) til satellitforbindelse til visning af maksimale pålidelige data. Mulighed ganske brugbar, men kun hvis signalet er stabilt og ikke forsvinder i lang tid, når du bevæger dig rundt på banen. Hvis kommunikationen med satellit ofte afbrydes eller hende ikke, så er du bare få en dejlig gadget i panelet, i stedet for radar.

Anmeldelser af ejerne på sådant udstyr promiskuitet og afhænger primært af de klimatiske nuancerne i en bestemt region. Du og solrigt prærie område - vil arbejde med næsten enhver radar-detektor, ofte gå til bjergene eller i regn - GPS-enheden vil være den bedste løsning.

Som for kommentarerne om den specifikke model af radaren, er det meget vanskeligt at klassificere på grund af de mange forskellige producenter, linjer, og en række gadgets selv. Ikke desto mindre er det muligt at spore en tendens anmeldelser, som er bedst til udtryk ved udtrykket: "Jo dyrere jo bedre"

forstærkere

Alle radar detektorer (på æteren) på grund af dets egenskaber ved anvendelse signalforstærkere, hvilket i høj grad øger udvalget af deres arbejde. Samlet muligt at udpege to slags sådan forstærkning - direkte og heterodyn-baserede (undertiden med præfikset "super").

direkte amplifikation

Det er den ældste og mest kendte måde at vinde den offentlige sektor. En af fordelene ved denne fremgangsmåde - den absolutte passivitet, dvs. strålingen af modulet så tæt som muligt på nul. I lande, hvor sådant udstyr er forbudt fra gadget med en forstærker ikke kræves om bord på et køretøj af nogle blokerende protokoller, såsom VG-2.

Derudover er direkte amplifikation af detektoren eliminerer mest støj, således at fejl af en lille følsomhed af indretningen. Suppe af planen er meget nem at sætte op og har en meget demokratisk pris.

Europæiske producenter har længe begyndt at opgive sådanne løsninger på grund af deres lave effektivitet, men husarbejdere stadig fortsætte med at fylde bilmarkedet med gadgets sådanne forstærkere.

LO forstærker

Denne metode er meget mere progressiv end gevinsten og de mest avancerede i tekniske termer. Disse moduler er vant til at se i en mainstream og premium modeller af radar-detektorer. Ubestridelige fordel ved denne forstærkning - en høj følsomhed og et godt udvalg af driftsfrekvenser.

Det kan kaldes kritisk til, at indretningen med den lokale oscillator modul er aktiv, dvs. radaren under operationen begynder at udsende karakteristisk bølgelængde. Hertil kommer, at tilstedeværelsen af støj under brug undertiden spænder forstyrrer den normale funktionalitet af indretningen. Opsætning af et sådant instrument er omdannet til den virkelige eventyr for komplekse gren kredsløb og frekvens selektivitet.

Også, separat værd at bemærke, at de instrumenter af denne art er forbudt ved lov i nogle lande. Forud for Rusland, har en sådan udvikling endnu ikke nået, så på vores territorium heterodyn radar detektor kan anvendes uden frygt for at blive idømt en bøde. Disse gadgets er ikke billigt, men det er bemærkelsesværdigt, at betaler sig meget hurtigt, især hvis du ofte kører på motorveje, motorveje og selv rejse rundt i landet.

Signalbehandlingsenheden

Denne enhed er i virkeligheden, er hjertet i enhver radar. Der opstår proces indkommende signaler fra antennerne og sensorer. Det vil sige, baseret på nogle af sine algoritmer, enheden behandler oplysningerne og giver den til brugeren i den rette form. I dag, ved hjælp af flere varianter af sådanne klassificører signal - analog, digital og hybrid.

analog

Den nemmeste måde analog langsomt ved at forsvinde, viger for hybrider og digitale enheder. Denne behandling er baseret på de allerede fastsatte kredsløb i chippen, der er stavet algoritmer.

Ulemper her er indlysende og kritisk: høj støj og fejl, en meget lille hastighed og højt strømforbrug.

digital

Den digitale metode er den mest lovende med hensyn til alsidighed. Radardetektorer af denne type er udstyret med en mikroprocessor og en flerhed af VLSI (meget stor målestok integrerede kredsløb), hvor lagt scenarier vægt med komplekse algoritmer, med princippet om driften af en sådan indretning bygger på heuristik, der tillader til tider at øge enhed hastighed.

Software, som anvendes i digital radar kan opgraderes, og dermed forbedre effektiviteten af detektoren, tilføje nye algoritmer til den eksisterende liste. Endvidere er fremgangsmåden kendetegnet ved minimale falske positiver, og mængden af interferens reduceret til nul. Vi kan også tilføje betydeligt stort anvendelsesområde for indretningen og parallel behandling (op til otte samtidige signaler). Ifølge otzіvam førere af denne type udstyr er meget mere effektiv end analog.

hybrid

Hybrid gadgets er de mest almindelige i vores område. Princippet om driften af en sådan indretning er ganske enkel og fremgår af titlen. Så har vi nogle analoge blok, men med mulighederne for "tal". Sådanne anordninger er mere eller mindre hurtig reaktion og en lille mængde af falske signaler, der er interferens.

Næsten alle radarer på hylderne i de lokale butikker i sektoren den gennemsnitlige person, der arbejder på hybrid teknologi. Som anført i anmeldelser af mange brugere, "figur", selvfølgelig, er god, men det er dyrt, og du har brug for at tjene det oftere, og hybrider er uhøjtidelig og alsidig.