Ramme - hvad er det?

Hver respekt for sig selv lærd kunne nemt håndtere et dusin andre skanvordov. Men selv professionelle nogle gange støder spørgsmål så svært at besvare. I sådanne situationer er det ikke altid hjælpe selv den berømte "matematiske" metode til udvælgelse af breve. Og helt sikkert ikke en af jer står med de problemer, der påvirker udtrykket "ramme". Dette er en temmelig vanskelig opgave, og at reagere på dem, bliver nødt til at dykke ned i historien om skibsbygning.

Hvad er en ramme?

Udtrykket "ramme" på russisk kom fra Holland, og bogstaveligt betyder "træ kant." I virkeligheden er det en lateral komponent i kraft sæt skrog hvor tjener som afstivning.

Med udviklingen af maskinindustrien, har udtrykket blevet anvendt inden for flyindustrien, hvor betegner en ribbe for et luftfartøj fuselage midler. Som det er blevet klart, hovedrollen af rammen spillet - giver den nødvendige stivhed af fartøjet, uanset om det er med fly eller skib.

Også dette element af den effekt, der bruges til at fastgøre den langsgående komponent, er det nødvendigt for yderklædningen. Erfarne folk vil være nyttigt at vide, at afstanden mellem tilstødende frames kaldes en em rum.

typer ramme

Der er to store grupper, som ingeniører deler alle rammer: træ og metal. Hver type har forgrenet klassifikation. Så er træ tværbjælker opdelt i:

1. Bent, som består af massivt træ fil. Deres anvendelse til fremstilling af tønder med naturlige krumning.
2. Futoksovye, der er samlet fra flere komponenter. Denne type af træ traverser er mest udbredt.

Den består af to dele futoksovy ramme: det flortimbers direkte futoks. Flortimbers er den del, der er bundet til skibets køl - tværbjælker, som passerer gennem hele længden af skibet. For ham fra begge sider vedhæftet futoksy. Metal produkter er opdelt i flere klasser. Men oftere udsender rammer fordelt på funktioner:

• ramme, hvis opgave er at forøge styrken af skibet, og forbindelsen af de langsgående bærende elementer;
• grundlæggende, er de fleste af det samlede antal af tværgående bjælker, der anvendes til at trimme fartøjet.

Antallet af tværgående kraft barer afhænger af tonnage af skibet, dets nedbør. , Rammen Således - det er ikke bare det fartøj med det element, der stivner i kroppen. Det giver også skibet en vis stabilitet i vandet.

speciel type

I skibsbygningsindustrien indtager en særlig plads midterspantet, til trods for at strukturelt det er ikke anderledes end andre typer af tværgående kraft barer. Dette begreb anvendes i beregningerne, fordi det er strengt i midten af den vinkelrette, skærer skibet sammen. Baseret på placeringen af midterspantet, beregne træk af skibet på farten, samt boliger fylde faktor, der kendetegner kapacitet og hastighed af fartøjet. Det vil hjælpe dig med at forstå, hvad midterspantet, foto.

"De er tæt forbundne"

Et af de vigtigste elementer i et sæt af skibets skrog er stringer, som har flere funktioner:

1. Den registrerer spændingen af den samlede bøjningsmoment i længderetningen.
2. Omfordeler belastningen mellem tilstødende tværgående kraft barer.
3. En mellemliggende støtte til rammer.

Endvidere stringerne er af større elementer, der indgår i pumpehuset eller et luftfartøj fuselage. I skanvordov ofte støder på spørgsmål om det, men nu ved du, at stringere - er støtte til rammer.