"Renault Midlum": range, karakteristika

"Renault Midlum" - mellemstore lastvogne, som er produceret af "Reno" i 2000.

lineup

markedet for biler til at købe "Renault Midlum" i forskellige versioner. For hele tiden produktionen af denne model var en generation eller to. Derudover er der mange organ konfigurationer:

• Chassis.
• Van fremstillede varer.
• Board.
• Board med markise.
• Tilt gardin.
• Crane.
• Tank.
• Isotermisk.
• Køleskab.
• Betonblander.
• For transportbeholdere.
• Tipper.

Opstilling "Reno Midlum" omfatter følgende linje af lastbiler, kendetegnet ved motoreffekt: 135, 150, 160, 180, 190, 210, 220, 240, 250, 270, 280.

Hver af disse grupper, til gengæld består af flere ændringer af biler.

Den første generation

"Renault Midlum" 1. generation ligner sin forgænger "Renault Premium." Men kahyt havde lidt smallere og mindre forreste overhæng. Dette forbedrer manøvredygtigheden af køretøjet, især i byområder.

Kun 24 blev foretaget ændringer. De havde følgende kendetegn, som sondrer imellem dem:

• Totalvægt fra 6 til 16 tons.
• 3 førerhus: standard (1,6 m lang), nat (2,0 m), en dobbelt kabine (2,9 m).
• Den bageste bremsesystem med skive eller tromle.
• Fjeder eller luftaffjedring.
• Load længde fra 3,4 m til 10,2 m.

Hertil kommer, at "Midlum" model er forskellig og monteret med powertrains:

• 4,0 liter. diesel, 4-cylindret, 135 hk magt eller 150 HK
• 6,2 l., Turbo diesel, 6 cylindre, strøm 180, 210, 250 hk

Forskellige modeller og transmission, som har følgende muligheder:

• "Mechanics" med en 5-trins gearkasse.
• Mekanisk "Eaton" med 6 gear.
• "Mekanik", "Eaton" med 9 assists.
• Automatisk.

Den første generation af køretøjer produceret i perioden fra 2000 til 2006

anden generation

Siden 2006 begyndte produktionen af 2. generations "Renault Midlum" biler. De adskilte sig fra den første generation af et nyt design, forbedrede motorer og chassiser, forbedret transmission.

Indstillinger forlod tre kahytter. men deres udførelse har ændret sig. Soveværelse, det nu hedder "Global", er afsluttet med en bred vifte af udstyrsmuligheder ( "Standard", "Relax", "Nat", "Bar", "Utilities"). Hertil kommer, at kabinen har tre forskellige konfigurationer.

Ændrede interne design hytter. Der er luftaffjedrede førersæde, en yderligere justering af styretøj, varmelegeme, støjdæmpende belægning på gulvet, nye plastplade.

Der var en mulighed for at gøre de enkelte førerhusvarianter, for eksempel til brandmænd, og den kommunale service.

Nye moderne og mere miljøvenlige motorer af to typer:

• Dxi5 4-cylinder.
• DXi7 6-cylinder.

Disse strømforsyningsenheder får lov til at opnå en højere kapacitet modelbiler (fra 180 til 280 hk).

Ændret og installeret transmission: sekstrins manuel, automatisk, robot 6 intervaller. For mere kraftfulde lastbiler er forudsat: seks-trins manuel og ni-trins automatgearkasse, automatisk med forsinkelse og uden, en robot PPC.

Lastbil længde varierer afhængigt af typen af chassiset:

• "Ekstra lys" (2,7-5,1 m);
• "Medium lys" (3,07-6,5 m);
• "Light" (3,07-6,5 m);
• "Medium" (3,07-4,7 m);
• Tung (3,5-6,8 m);
• "Light 4x4" (3,07-4,7 m);
• "Mellem 4x4" (3,07-4,1 m).

Der er en løbende produktion af andengenerations-lastbiler "Renault Midlum."

anmeldelser

Kendetegn lastbiler "Renault" ikke altid opfylder brugernes behov. Der er negative udsagn som løse samling "Renault Midlum." Anmeldelser af ejere tyder på, at en del af problemet med gearstangen, oftest tilbage. Erfarne bilister til at bemærke, at i tomgang af motorens stiger vibronagruzhennost 4-cyl.

Brug det fulde potentiale af lastbilerne "Renault Midlum" mulige med rettidig og service af høj kvalitet.