Scheme stillesiddende vogn jernbaner. Hvordan er steder i en siddende bil

På jernbanerne i landet rumfærgen tog med vogne varierende grader af komfort. De mest populære blandt kunderne Jernbaner bolig pladser er siddepladser. For lange ture, de passer så godt som muligt, da der er meget billig og forholdsvis let at bruge. Men en kort afstand bedre, selvfølgelig, rejser i biler med siddepladser. De er endnu billigere reserveret plads. Sov godt eller ligge ned i et par timers rejse i løbet af dagen er det ikke nødvendigt. Ordningen placerer en siddende bil RZD ganske nemt og bekvemt for passagererne.

Typer og mærkning af vogne

Omkostningerne ved pladser i togene, kan Jernbaner variere betydeligt. I øjeblikket er passagerer i vores land transporteres:

• Vogne ST. Dette er den dyreste og den mest behagelige type. Compartment sådanne vogne kan være dobbeltstrenget eller firedobbelt.

• Bløde biler. Angives med bogstavet M.

• Kammer (C).

• Reserveret plads (P). Steder sådanne vogne forud for resten, som hylderne er faktisk er dem på den side af passagen.

• Generelt (G). Disse biler kan også kaldes stillesiddende fordi passagererne er placeret tre på de nederste hylder. Nu er disse vogne rullende materiel Jernbaner stort set ingen.

Faktisk, ikke sidde Vogne hylder og siddepladser. Ply sådanne sammensætninger er generelt inden for samme område. Derfor er de betegnet som region vogne (C). Nogle gange kan og opfanger et fjerntog. Kørsel bilen sidder Jernbaner er næsten identisk for alle klasser.

Graden af komfort

Stillesiddende bil, som allerede nævnt, i øjeblikket er den billigste form. Rejser den relativt komfortable. Fra tog sådanne tog er kendetegnet ved det faktum, at næsten hver bil har et toilet og en garderobe. På måde, som i traditionelle formuleringer, der betjener drikkevarer og fødevarer. I nogle tog af denne type er buffeter.

Rejser i en siddende vogn kan være noget mere farlig end i soveværelset. Dette gælder især for kvinder og børn. Det faktum, at disse tog ofte flytte folk fra den nederste sociale lag (op til de hjemløse). Køb en billet på en lang afstand, selv i den reserverede sæde for penge, de simpelthen ikke har. Og så foretrækker de at bevæge sig rundt i landet eller med tog, eller i sådanne tog, skiftende hende fra den ene til den anden. Hertil kommer, at i de sammensætninger af denne type, at dømme efter de anmeldelser af passagererne er helt støvede og beskidte.

klasser

Kørsel bilen sidder Jernbaner enkle, men indefra ser det omtrent det samme som det indre af en meget stor sporvogn. I små byer normalt sejler toget af denne type, sædet som praktisk talt ikke adskiller sig fra sæderne i togene. Med byerne stationer normalt afgår formuleringer lænestole. Placeret sted at træne siddeplads på begge sider af midtergangen. Denne type forbindelser drevet to biler arter - første og anden klasse. Det første sæde er bredere og mere komfortabel. På hver side af vognen er anbragt ved passagen af to (eller en - to på den anden - en). First Class passagerer kan i nogle tilfælde at bruge klapbord (som i den reserverede sæde og en coupe). Scheme stillesiddende vogn Jernbaner (1c) er vist nedenfor.

I den anden klasse sæder er anbragt i tre på hver side af midtergangen. Stole der følger hinanden langs hele længden af bilen. Tabeller er også der, men meget lidt individ. De læne sig tilbage med ryglæn anbragt i forsæderne. Nedenfor er et diagram over en stillesiddende vogn 2C Jernbaner.

Nogle gange togene, som der er tredje-klasse sæder. Dette er de mest ubehagelige siddepladser vogne Jernbaner. I stedet for sæder de sætter butik, som ligger overfor hinanden og til en meget tæt afstand. Den sidste faktor forårsager ubehag, især i høje passagerer. Afstanden mellem modstående overfor hinanden boder så små, at folk simpelthen har ingen steder at sætte deres fødder. Scheme stillesiddende vogn Jernbaner 3C grafisk demonstrerer sin tæthed.

Nummerering steder

Billetter til sæder biler, som på den sædvanlige, solgt til jernbane billetkontorer Jernbaner. Antal steder det er angivet i rejsedokumentet. Dette er en anden forskel fra togene siddepladser sammensætninger. Nummerering i bilerne af denne type er den samme som i det almindelige. I sammensætningen af deres hyppigst 10-12.

I den første klasse siddepladser vogne er normalt for 21-28 pladser. Nummereringen af dem går tilbage, i parallelle rækker. Scheme stillesiddende vogn RZD godt det kan ses. Det vil sige, to af de sidste steder på højre side er nummereret 1 og 2, på venstre - 3 og 4. Nogle gange proceduren for udpegning af steder i disse biler er anderledes. Nummereringen er i overensstemmelse med enden på højre side og venstre - fortsætter. I den første klasse er normalt indstillet ikke mere end 7 rækker af sæder.

En anden klasse af forbindelser af denne type er mindre bekvemt. Sæderækker normalt i 8 eller flere, og sæderne - mindst 36. Nummereringen er ligeledes udført fra enden og rækker. I den tredje klasse vogne kan være op til 66 pladser. Selvfølgelig en masse, og stærk indflydelse på graden af kørekomfort. Scheme 3C Jernbaner stillesiddende vogn er vist på side ovenfor. Ser man på det, kan vi se nogle ulemper ture til sådanne steder.

Prisen på billetter

Udgifterne til siddeplads i en normal, ikke fast tog, er meget lav. For eksempel, i 2015 som en del af Moskva - St. Petersborg prisen for det er kun 410 s. Til sammenligning: i det reserverede sæde vil koste 780 s coupe - i 1430, luksus - i 3390, en blød bil - til 10 610 s. Selvfølgelig, udgifter til siddeposition afhænger af klassen. Men forskellen i dette tilfælde, at prisen normalt ikke er for stor.

konklusion

Her sådan her om bekvemmelighed og tilbyder sine passagerer Jernbaner. Kørsel i bilen sidder steder let at finde dit vil være meget hurtig. Som for klassen, jo bedre, selvfølgelig, købe en billet til den første eller den anden. At rejse i toget af den tredje pilot kunderne i de russiske jernbaner rådes kun i ekstreme tilfælde og på en meget tæt afstand.