Sorento Prime: specifikationer, anmeldelser og fotos

I efteråret 2014 på en udstilling i Paris, blev det præsenteret for den europæiske version af den tredje generation af bilen KIA Sorento, hvilket er næsten i samme form og kom til vores marked. Forskellene ligger i rækken af motorer, tilgængelige muligheder og vinter Prime præfiks i navnet. Hun havde brug for kun at uerfarne folk ikke forveksles mellem de gamle og nye versioner af bilen. Sorento Prime forhold til sin forgænger er blevet en meget mere solid. Den er designet til gifte mænd midaldrende og ældre.

udvendig

Et solidt billede af denne bil primært giver sine forøgede dimensioner, vil detaljerne som drøftes lidt senere. Den massive gitter, lavet i virksomhedernes stil, surround kofanger alvorlige off-road organ kit, nye kroppens konturer og mindre aggressiv i forhold til den tidligere version af optikken skabe et meget attraktivt billede. Med alt dette KIA Sorento Prime forårsager indtryk voluminøse, klodset køretøj. Hans udseende har noter af sportslighed og dynamik. Overflod krom indsatser og attraktiv optik isoleret biler af det samlede flow i hukommelsen og er tilbage i lang tid. Således bilen ser meget moderne og frisk. Det ser meget mere interessant end den forrige generation.

Dimensioner

Ny Sorento Prime har sådanne dimensioner: 4780/1890/1685 mm. Maskinen var 95 mm lange, 5 mm bredere og 15 mm lavere end den anden generation af modellen. Det akselafstand af bilen er steget fra 2700 til 2780 mm. Frihøjde af bilen er 185 mm. Der er off-road potentiale af bilen. Men han havde ikke brug for at storme off road og for større chauffør tillid erobre de iskolde bjerge og ridning på landeveje. Det er usandsynligt, at nogen vil købe en bil til ture på fiskeri eller jagt. Ikke desto mindre, at maskinen nemt klare lys og medium off-road.

anvendelsesområde

Interiør Sorento Prime har fem og syv-sæde design. På grund af stigningen i størrelse, designerne var i stand til at øge og salon. Nyheden var rummelige, og ikke kun i bredden, men også i højden, på trods af reduktionen i højden af kroppen. Den overflod af headroom opnået takket være den lave sæde landing.

Design og interiør udstyr

Det er tid til at se, hvad udviklerne har forberedt interessant Sorento Prime. interiør undersøgelse viste, at bilen interiør er designet i overensstemmelse med alle moderne tendenser og fuld overensstemmelse med den maskine klasse. Bløde plast med naturlig læder interiør gør det meget behageligt at røre ved. Det er bemærkelsesværdigt, at plast, der anvendes i den forreste og i den bageste del af køretøjet. Nogle konkurrenter bag anvende materialer billigere.

Det fortjener stor ros som kabine ergonomi Sorento Prime. Her alle stående på deres pladser. Med al den overflod af instrumenter og alle mulige hjælpere intet forhindrer et behageligt ophold i kabinen. På alle rækker (og endda tredje) har komfortable armlæn og kopholdere. Klimaanlæg reguleres separat for den første og anden serie. Alle sæder, bortset fra tredje række passagerer tilpasse sig de præferencer. Behagelig lounge Sorento Prime, kan et billede af, hvor ikke erobre ét hjerte, og et panoramatag med en temmelig stor luge justeres til atmosfæren af fjerne familie ture, for hvilken maskinen er velegnet bare perfekt.

Opregne alle de overflod af elektronik, der anvendes i bilen, kunne det være en meget lang tid. Det har alt at behage pedantisk kunder er villige til at betale dyrt for bekvemmelighed. Moderne systemer tillader føreren at køre så meget som muligt afslappet. Fire kameraer (en på hver side af maskinen), systemet kontrol døde zoner, automatisk parkering og meget mere vil tage sig af sikkerheden for ejeren og hans familie.

Lastrum Sorento Prime

I det 5-sæders version af bilens bagagerum har et volumen på 660 liter. Selvfølgelig er den 7-sæders bil er ikke kan prale af disse tal, det sætter stammen af 142 liter. Men, folde den tredje sæderække kan modtages i 605 liter plads. Godt, når den foldede anden række har også en bagagerummet volumen på så meget som 1762 liter. Generelt for træet i skoven, kan du nemt besøge. En rummelig interiør gør dette muligt, selv i en dragt af Santa Claus.

produktspecifikation

For det europæiske marked maskinen leveres med tre forskellige motorer: to diesel og en benzin.

Inline fire benzinovik har et volumen på 2,4 liter. Han er i stand til at udvikle 188 hestekræfter og 241 Nm drejningsmoment. Sideløbende med 6-trins automatgear benzinmotor accelererer den koreanske crossover til et maksimum på 210 km / t. På samme tid, det kommer til en hundrede i 10,4 sekunder.

"Super diesel" har modtaget den samme konfiguration cylindre som benzinovik, men dens volumen er 2,0 liter. Denne motor har en kapacitet på 185 hestekræfter og producerer 402 Nm drejningsmoment. I modsætning til en benzinmotor, kan en dieselmotor være udstyret med to Transmission: Manuel og automatisk. Begge kasser har seks etaper. Mekaniker bil accelererer til en hundrede i 10,4 sekunder. Maskine det vil tage lidt længere tid.

Meget mere interessant at se top-end diesel. Den samme konfiguration af cylinderen, men mængden - 2,2 liter. Ekstrem strøm til det er 200 "heste", og drejningsmoment - 441 Nm. Denne motor blev flagskibet for den nye "Sorento". Han samles ved samme checkpoint som den "yngste" diesel. Motoren accelererer til 203 km / t. På dispergerede hundreder med manuel gearkasse tager 9 sekunder, med en pistol - lidt mindre end 10 sekunder.

Udtrykket skal vises én motor - 6-cylindret V-formet benzinovik volumen på 3,3 liter. Det vil nå kapacitet på 250 liter. a.

Crossover, som i øvrigt stadig hører til Midsize, gå til en ny firehjulstræk platform. Imidlertid har layoutet af suspensionen ikke ændret sig siden den sidste generation: MacPherson strut foran og multi-link bag. Blandt de nyskabelser kan noteres den nye støtte til motoren og den bageste sub-frame, støddæmpere og forstørret migreret elektrisk servostyring. Alt dette har gjort at maskinen kører blødere, forbedre dens håndtering og øget komfort i kabinen.

KIA Sorento Prime: komplet

Så den grundlæggende version af maskinen får: læder sæder, lysende karme, dual-zone klimaanlæg, et multimedia-system med touch screen og navigation, athermal forrude og forreste sideruder, elekroregulirovku førersæde, varme indstillinger (sædevarme og rat), LED kørelys og xenon forlygter.

Ud over de sædvanlige sikkerhedssystemer (airbags og gardin), der er installeret på maskinen systemet: den aktive kontrol og trækkraft kontrol på turn, advarsel af kraftig opbremsning, samt systemet ESP trailer. Der er stadig en bred vifte af muligheder, hvor højdepunktet var en interessant ordning med automatisk åbning og lukning af den femte dør. For at åbne bagagerummet, behøver ikke at svinge dine fødder under den bageste kofanger, tryk på knapperne og i endnu højere grad få dine hænder beskidte på kroppen, du bare stå ved siden af bilen i tre sekunder med en charme i lommen. Udgifterne til vores helt er i intervallet 2,13 millioner til 2,45 millioner rubler. Selvfølgelig, alt afhænger af udstyrsniveau.

Sorento Prime: anmeldelser

Denne bil er fuldt opfyldt de forventninger, producenten og har formået at vinde et bredt publikum af fans. Blandt manglerne i bilen ejere siger, at det er kun en smule alléen og ikke nok plads. Resten af bilen er kun positive følelser. Interessant design, anstændige udstyr og fremragende ledelse af den nye model "Sorento" var en behagelig overraskelse for dem, der var bekendt med den anden generation.