Spratlyøerne: foto, historie, identitet, fritid. Slaget ved Spratley-øerne (1988)

Spratlyøerne - en lille øgruppe i Det Sydkinesiske Hav. De har længe blevet genstand for strid mellem flere stater, har længe forsøgt at tage kontrol. De smukkeste steder i verden er blevet et punkt i krig, bitre stridigheder mellem flere stater.

geolocation

I Det Sydkinesiske Hav over 400 forskellige sten, rev og andre enheder, herunder omkring 200 indgår i Spratly øhav. Alle disse øer oprindeligt koral oprindelse. De er lave og små. Højde er ikke mere end 6 meter. Når disse ø dannelse blev kaldt Coral Island.

Spartli Øer er i det Sydkinesiske Hav. Dette hav - semi-lukket rum af Stillehavet, beliggende mellem bredden af Asien, pool, Indokina og Malayahalvøen, i Sumatra, Kalimantan, Palawan, Mindoro og Taiwan. Sydkinesiske Hav er rige øer. Nærheden er der flere ruter største supertanker i verden. Ifølge de videnskabelige data på dette område er koncentrerede store reserver af olie og gas. Det var oprindeligt havet er en strategisk objekt, fordi dens vande vasker bredden af de seks stormagter.

Oprindelsen af øerne

De fleste af øerne - er oversvømmet tidevandsenergi stimer, rev og klipper, uegnet til menneskeføde liv, såvel som repræsenterer et alvorligt problem for marine fartøjer. Men med hensyn til de strategiske og politiske disse små øer har stor betydning i verden. Efter deres besiddelse tillader staten-ejer krav ikke kun på øerne selv, men også på vandet tilstødende rum, herunder ressourcer. Indtil slutningen af 70'erne i forrige århundrede til de livløse stenede rev og øer nogen interesse var han fraværende.

Spratlyøerne område - er det område på omkring 180.000 kvadratkilometer. Med dette område af landarealet er selv kun lidt mere end 10 kvadratmeter. kilometer, herunder lejlighedsvis blive vist på havoverfladen uddannelse. Beliggende Spratlyøerne fotokotoryh præsenteret i artiklen, syd Paracel øhav 500 kilometer. Deres antal er ikke konstant, det afhænger af vejret og tidevandet perioder. Alle uddannelser er spredt i havet i form af en bue længde på næsten 1000 km. Fjernelse dem fra "kontinent":

• Kalimantan - 30 km.
• Palawan - 60 km.
• Vietnamesisk Cam Ranh havneby - 460 km.
• Kinesisk øen Hainan - 970 km.

sider af historien

Historien om Spratlyøerne er:

• Tilbage i '59 f.Kr. blev officielt gjort den første omtale af kinesiske historikere om øerne, som derefter blev kendt geografer af Han-dynastiet.
• Kun i 1211, blev øgruppen først fanget på kortet over Kina.
• I 1405, den berømte kinesiske navigator Chzhen Han nåede og besøgte en række øer.
• I 1478 forliste skib transporterer porcelæn på revene i øgruppen.
• I 1530, blev opdagelsesrejsende Alvarez De Albuquerque Diegos sendt på jagt efter den kinesiske måde. Samtidig besøger han de vestlige øer i øgruppen.
• I dette område i 1606 spanier Andreas De Pessora kalder han opdagede øen - Santa Esmeralda Pekuena. Det var en af de atoller, Spratly øhav.
• I det 17. århundrede, "Card stier i Southern Lands" Indtil Va nævne Spratlyøerne, kaldet "gul sand" refererer til den kinesiske Kuangigay provinsen. Efter dette, Nguyen herskende dynasti begynder hvert år skal sende til bredden af øerne 18 af deres skibe.
• På grundlag af kinesiske historiske noter præsenterede data går tilbage til 1710, erklæringen fra Spratlyøerne kinesisk ejerskab. På samme tid på Nordøen bygget et lille tempel Ist Key.
• I 1714 tre hollandske skib er forlist ud for de Spratley-øerne. Vietnamesiske fiskere reddet holdet. Hollænderne præsenteret for kejseren, og derefter sendt hjem.
• Kejseren af Nguyen dynastiet hævder "Selskabet Hoang Sa" for brugen af vandet i øerne i Det Sydkinesiske Hav. Skibe, der er involveret i virksomheden har adgang til alle øerne 6 gange om året.
• Fra 1730 til 1735 år, piraterne brugte Spratlyøerne som udgangspunkt base for angreb på forbipasserende den hollandske, britiske og portugisiske skibe. I 1735, den britiske ødelægge pirat reden i skærgården.
• I perioden fra 1758 til 1768 under den franske admiral besøgte Sharl Ektor Théoden Vietnam for at kunne bruge Spratly øhav for parkering deres køretøjer. Samtidig bemærker han tilstedeværelsen af kanoner europæisk støbning taget fra skibene forliste i skærgården ud for kysten.
• Historikeren Le Ki Don i 1784 giver en ny beskrivelse af koraløer.
• I 1786, Generalissimo Tay Son giver ordre til at begynde at lede efter øerne guld, sølv og kanoner fra sunkne skibe, samt indkøb af sjældne fisk og skaller af skildpadder. Til dette formål afsat 4 skibe.
• I 1791, britisk kaptajn Henry Spratlyøerne tilbyder flere uddannelser. Them han giver sit navn officielt.
• I 1798, på en ø i Spratly øhav, den britiske startede et observationstårn. Dens ruiner stadig eksisterer.
• I 1816, kejser Gia Long Vietnam officielt proklamerede sin suverænitet og herske over de Spratlyøerne.
• I perioden fra 1835 til 1847 år, omtale af Paracel Øer og Spratlyøerne fundet gentagne gange i dokumenterne fra de vietnamesiske herskere. I dette tilfælde er der ingen tegn på øerne i Kina.
• I 1847, Kejseren af Kina udstedt et dekret om administrationen af de lander i Spratly krigsskibe at udforske området.
• I 1848, den regerende konge af Nam Ha Vietnamesisk genererer en lille militær garnison til at overvåge effektiviteten af udenlandske flåder på øerne.
• Franske historiker Dubois de Jancigny i 1850 vidner om bord på øerne i Kongen af Vietnam.
• I "Essay på historien om Vietnam," Nguen Chong i 1876 nævner øerne som tilhører den lander i riget.
• På øen Amboyna fransk fyrtårn bygget i 1887.
• Langs kysten af øgruppen i 1895, forliste to skibe lastet med kobber. Cargo opsøge og tage beboerne i øen Hainan. UK sender efterretning protest til den kinesiske ledelse. Men den modtager et svar, at det område, hvor sammenbruddet indtraf, med Kina ikke er tilfældet, og den kinesiske regering er ikke ansvarlig for, hvad der sker i de Spratlyøerne.
• I 1898, ved underskrivelsen af den spansk-amerikanske traktat specificerer de officielle grænser Filippinerne, og Spratly-området er ikke inkluderet.
• I 1901, Japan med magt griber Dongsha Island, og i 1908 solgte den til Kina.
• I 1906 udgav han "Guide til geografi i Kina", som klart definerede landets grænser. Spratlyøerne er ikke inkluderet.
• I juni 1909 guvernør i de kinesiske provinser Guangdong og Guangxi sendt militære kanonbåde til øerne for at fange.
• Fransk ekspedition i 1925 bekræfter, at de Paracel øerne er en del af staten Vietnam.
• Fransk til "De Lanessan" sendes til bredden af Spratly øhav at udforske de atoller og reserver af fosfater.
• I 1930, efter ordre fra øen Indokina guvernør General Spratly proklamerede fransk territorium.
• I 1933 er der den militære besættelse af en række øer i Det Sydkinesiske Hav, herunder Spratly.
• I december 1933 Spratly øhav inkluderet i Cochin Kina (Kina) provinsen. Spratlyøerne er opkaldt Nansha.
• Japanske udenrigsminister i marts 1939 bekendtgjorde Spratlyøerne japanske territorium. I april, protesterne mod Frankrig, viser deres ret til jorden.
• I 1945, Japan giver afkald på sit krav på de Spratley-øerne. En kinesisk tropper landede på øgruppen under påskud af at afvæbningen af de japanske soldater.
• I 1947, det erklærede en officiel protest fra den franske regering om Kina om den ulovlige besættelse af Spratlyøerne. Men i december, dekretet går opgaven skærgård øgrupper Paracel og Spratly kinesiske navne på Xisha og Nansha-øerne, hhv. Alle af dem er medtaget i Kina.
• I 1950, Kinas regeringstropper forlade øen, gemmer sig i Taiwan.
• Den filippinske regering hævder ejerskab af øerne i 1951. Kina protester. Den vietnamesiske regering Bao Daya erklærer sig dominans. Samtidig har Japan helt opgivet sine påstande.
• I 1956 var der politiske og militære sammenstød mellem Filippinerne, Kina, Vietnam. Frankrig informeret om deres juridiske rettigheder til Spratlyøerne.
• Seks lande før 1974 var uenighed om ejerskabet af øgruppen. Forskellige øer flyttet til forskellige stater.
• I januar 1974 gjorde den første bombardement af nogle af øerne fra Kina. Den vietnamesiske regering har anmodet om bistand fra FN. Så lederen af det vietnamesiske udenrigsministerium appelleret til USA.
• Indtil 1988 var der minimalt besvær over opdeling af territoriet af øerne i Det Sydkinesiske Hav. I 1984, Brunei sluttede på tvister.
• I 1988 en væbnet konflikt fandt sted. Kampen om de Spratlyøerne fandt sted mellem militæret i Kina og Vietnam inden for revet Johnson koncernen Spratlyøerne. På samme tid, det dræbte 70 vietnamesiske sejlere. Slaget af de Spratlyøerne i 1988 er blevet den mest dødelige for hele perioden af tvister og krav. Antallet af døde kinesiske soldater er blevet etableret.
• Før 1996 var blodløs jord højkant. I januar 1996 var der en artilleri kamp mellem filippinske og kinesiske krigsskibe.
• Stadig territoriale stridigheder ophører ikke, men skiftede til en fredelig kursus.

Tvister over Spratly

Territoriale stridigheder, som blev den Spratlyøerne centrum, det tilhører en stat, var baseret på forskellige årsager, den vigtigste af dem er:

• Geopolitiske motiver.
• Kontrol af transportveje.
• Tilstedeværelse i regionen.
• Udvidelse af grænser og økonomiske zoner.
• Mastering alle de naturlige ressourcer i regionen.

I dette tilfælde den fulde frivillige afkald på Spratley-øerne har ingen planer om at gøre enhver stat ansøger om dem. Men en ny stat, hævder sine interesser i skærgården. Det er USA, interesse landet - olie. Alle øerne betragtes prospektivt for kulbrinter.

Kontrol af øerne

I øjeblikket i Det Sydkinesiske Hav, en vanskelig situation. Tilpasningen af kræfter og leverer en række af de Spratlyøerne er:

• Kina udøver kontrol over ni atoller i øgruppen.
• Garnisoner i Vietnam afgjort på 21 ø.
• Filippinerne præsentere sig selv til 8 øer.
• Malaysia 3 styrer øen.
• På den største ø Taypindao er kræfter i Taiwan.
• Andre øer frit (relativt).

Anvendelse af "Lov af havet"

Nu er det kun de "havretten" ude af stand til at bestemme status af øer. Nu er det "effektiv besættelse". Det vil sige, i henhold til lovgivningen i et hvilket som helst land i verden har ingen ret til at kræve en økonomisk zone af territoriale farvande eller til at indfange den tilstødende hylde. Dette er kun muligt, hvis afviklingen af øerne og opretholder på deres økonomiske aktiviteter. Men de fleste af disse øer er så små eller periodisk oversvømmet af det, vi ikke kan tale om deres ankomst.

konfrontation forlig

Det er grunden til i 1994, er der foretaget de skridt for en fredelig løsning på konflikten. Det vedtog en beslutning om ratificering af FN-konventionen. Vietnam og Kina er kommet til en uudtalt konsensus, beslutter at besvare spørgsmål om suverænitet Spratlyøerne at udskyde i 50 år. Det blev besluttet at udvikle sig sammen de naturlige ressourcer på bilateral basis.

Konstruktionen af kunstige øer

Imidlertid har den officielle Beijing optrappet indsatsen for at udvikle en hylde siden 2002. Arbejdet begyndte med opførelsen af kunstige øer. Dette er trumf i konflikt med andre stater. Faktisk genbefolkning øerne, vil Kina få magt over dem.

Kunstige øer i Spratly øhav - et paradis for turister. Men indtil videre de bebor kun militæret. Kina langsomt øger arealet af "deres" øer i Det Sydkinesiske Hav. Disse strukturer vil være i stand til at modstå eventuelle bygninger. Kina er nervøs for USA at spille Gud, gør ostrovostroitelstvom dreje stenet atol i den smukke ø med hvide sandstrande og grønne områder. På en af den tidligere reef konstrueret plantning landingsbane og drivhus. På kunstige øer allerede har 4 af flyvepladsen.

Bortset politiske formål i konstruktionen af øerne, Kina forfølger økonomiske interesser. Oprettelsen af kunstige øer, vil gøre det muligt for Kina at producere eksklusivt krav på territorialfarvand inden for 200 miles. USA siger Kina ikke at anerkende de kunstige øer i Det Sydkinesiske Hav i 2012, men ingen sikkerhedsforanstaltninger der.

Nu med hjælp af en kunstig stigning i jord Kina har været i stand til at udvide deres bedrifter med 1,5 kvadratkilometer. Forøgelse af område af øen vil give til sidst slutte omkringliggende koralrev, atoller og øer.

Når man ser på resultaterne af Kinas arbejdskraft er der en følelse af, at Spratlyøerne ferie for turister vil være i stand til at levere en komplet lyksalighed. Hvis konstruktionen af øerne nåede sit højdepunkt, da vil alle den nødvendige infrastruktur for et behageligt ophold, Spratly blive "Mekka" for turisme verden. Hertil kommer, klimatiske forhold og geolocation Øer opfylder alle kriterierne i stedet for en god ferie.