Stempelringe

Stempelringe - en ring med en lille spalte, ikke lukket. De er i riller på de ydre vægge af stemplerne i alle typer stempel (såsom dampmaskiner eller forbrændingsmotor).

Hvad er de stempelringe?

1. For at tætne forbrændingskammeret. Kompressionsringe høj grad øge kompressionen. Med zalegshimi, kan ødelagte eller slidte ringe ikke starte motoren eller at miste magten.
2. For at forbedre varmeoverføringen gennem cylindervæggene. Ringe bidrager en forbrændingsmotor varmeafvisning fra stemplet, hvilket forhindrer overophedning.
3. For at reducere olieforbruget for motoren (i to-takts diesel og alle fire-takts forbrændingsmotor).

Hvordan er stempelringene?

Led (også låsning) er placeret mellem enderne af stempelringen. Når stemplet er i cylinderlåsen komprimeres lidt - til nogle få brøkdele af en millimeter. Er skrå (ved fire-takts forbrændingsmotor) og en lige linje. Ringe placeret i riller anbragt på en sådan måde, at vinklen mellem leddene var lig med (2 ringe - 180 grader, ringe 3 - 120 grader). Resultatet er en labyrint, der reducerer gennembrud gas.

Ringe er skraber og kompression. Skraber beskytte forbrændingskammeret i at trænge ind i krumtaphuset olie. De fjerner overskydende motorolie fra cylinderen. Monterede skraberinge nedenfor kompression. De har gennem slots. Forbrændingsmotoren ventilspindel totakts benzin der ikke anvendes som olien til motoren forbrændes sammen med brændstoffet. Nu fremstillet eller støbejern, stål eller et kompositmateriale ring med strækkemidler i form af fjedre. Komponent nemmere og billigere at producere, så de er langt mere udbredt end de medvirkende.

Kompression stempelringe beskytte krumtaphuset fra vindstød af gas fra forbrændingskammeret. I fri form af ringen større ydre diameter end den indre. Af denne grund er en del af produktet skæres. Den overskårne kaldes slottet. Sædvanligvis ene stempel er indstillet ikke mere end tre af sådanne ringe, af den grund, at graden af komprimering af stemplet forøges svagt, og friktionstabet stiger. I de to-takts forbrændingsmotor er normalt monteret to ringe. Tværsnittet af størstedelen af kompressionsringe en rektangulær form. Kanten har en affasning, som er tilspidset eller cylindrisk profil. Når forbrændingsmotor ringe er snoet til en vis grad (det giver et spillerum i en rille), der letter indkøring.

Produktion af stempelringe

Teknologi og metoder til bør sikre, at formen af produktet, som er i en fri tilstand ville skabe det ønskede trykniveau i sin stand. Stempelringen er sædvanligvis fremstillet af duktilt støbejern, da det har god elasticitet stabil ydeevne og holdbarhed, høj slidstyrke, fremragende anti-friktionsegenskaber. Også anvendte doteringsstoffer (speciel belægning af porøst chrom, molybdæn kappen i plasmastrålen sprøjtning, keramisk belægning, diamantpartikler), hvilket i høj grad forøger varmestabiliteten af produkter.