"stopklodser": gavn eller skade?

Efter USA og Europa i vores land, også begyndte at dukke kunstige vejbump - såkaldte "vejbump". Giv dem et potentielt farlige vejstrækninger til tvungen hastighedsreduktion. Men i modsætning til andre lande, vore byggemetoder og lokal ordre på vejene har vist, at ikke alle er så glat. Hvilke udfordringer står drivere og magt efter installationen af pukler og hvordan tingene skal være i overensstemmelse med loven?

Hvad er det?

"Hvilende" eller "sovende politibetjent" - en kunstig forhøjning på kørebanen. Sit formål tvinger bilister til at sætte farten ned. Etablerede sådanne faciliteter i potentielt farlige områder, for eksempel, skarpe sving, nær skoler og legepladser, ved indgangen til supermarkeder mv

Udlandet "politi" er lavet af tykt gummilag (normalt på det anvendes dæk) med støbejern base. Sådanne designs er bærbart og mobilt. I vores land, er det som regel en masse beton, hældes på tværs af vejen. Højden og hældningen af højen afhænger af graden af den potentielle fare for sitet.

Hvilke problemer bragte installation vejbump?

Da antallet af sådanne anlæg er begyndt at vokse, og antallet af kunder i garager. På mestre mere arbejde: laset bund, beskadiget suspension, defekt styretøj system ... Og alt sammen fordi ofte magt installeret pukler uventet for chauffører, ikke engang den ulejlighed at sætte den rette vejskilt. Om mærkning linjer er også udelukket, og komplet med en dårligt oplyst vejstrækning alt dette logisk ført til de ovennævnte problemer.

Alt dette fortsatte indtil ikrafttrædelsen af staten standard i 2008, hvilket betyder, organisationen pukler og kravene til deres installation var klart præciseret.

Hvad står der i den gæst?

• "Speed bump" kan være et modulært design og en monolitisk, dvs. repræsenterer elevation af det samme materiale som selve vejbanen.
• Maksimal højde på det skal være 7 cm.
• Pukler skal ledsage skiltet "vejbump", monteret på begge sider af vejen.
• Ud over dette skal det ledsages af en mærkning, at føreren er i stand til at se på afstand.
• I de steder, hvor installeret kunstig vej ruhed (forkortet IDN) bør udformes således, at afløb vandpytter og ulykker ved en kraftig opbremsning.
• På en vejstrækning et maksimalt antal "bump" - 5.
• Det er forbudt at sætte dem på landsdækkende veje, motorveje, broer, tunneler og nær bus / sporvogn stopper. Denne liste omfatter også indgange til bygninger nødtjenester, f.eks stationer "førstehjælp", tilføjer hospitaler og brandstationer.

Selvfølgelig, mange hårde positioner ofte ikke er i overensstemmelse med én. Efter en certificeret og behørigt installeret "fred officer" vil koste omkring 30 tusind rubler. Ikke alle administration er klar til at sætte dem ud af det lokale budget.

Sådan flytter gennem IDN?

Når du flytter "speed bump" mange bilister indrømmer den samme fejl: tryk på bremsen. Selv mindre opbremsning i dette tilfælde, negativt påvirker kvaliteten af forhjulsophæng. Den korrekte sekvens af handlinger:

1. Start bremsning på forhånd ved synet af forhindringer på vejen.
2. Langsomt rullede op til "politi", og når forhjulene begynder at løbe ind i ham, forsigtigt skubbe på speederen.
3. Efter flytning uregelmæssigheder tilføje gas, før de når den normale hastighed.

Under disse regler en bil som "sluge" bump på vejen, og vil ikke modtage nogen skade. Hvis du bemærker en "politi" for sent, det tillod ham at bremse kraftigt, men i hvert fald ikke på sig selv.

Og hvis det ikke var muligt at undgå skader?

Hvad gør du, når din uden skyld, men bilen stadig var beskadiget efter et møde med de "vejbump"? Først og fremmest, tøv ikke med at kalde færdselspolitiet. Ankom medarbejdere er forpligtet til at udstede den protokol, såvel som i enhver ulykke. I løbet af undersøgelsen vil de finde ud af årsagen. For eksempel blev den "politi" installeret ulovligt i det forkerte sted, eller manglende overholdelse af reglerne. I dette tilfælde en bekendtgørelse, kan du roligt gå til retten og være sikker på at vinde din sag.

Sådan kontrolleres "betjent"?

Enhver "sovende politibetjent" skal installeres kun med officiel tilladelse. Og spørgsmålet var ikke i færdselspolitiet, men i den lokale administration, hvor der er en særlig kommission. Det accepterer anmodninger om indstilling af hastighedsgrænsen uregelmæssigheder og hensigtsmæssighed på denne del, at indføre passende løsning. Derfor enhver har ret til at klage og til at anmode om dokumentation for en bestemt IDN.

Af den måde, for nylig åbnet en interessant kunst-café kaldet "vejbump" Pervouralsk. Udover lækkert køkken og demokratiske priser, huset prale oprindelige interiør: væggene er hængende lys, vejskilte og citater af berømte mennesker. Men på grund af en konflikt med de lokale sikkerhedsstyrker måttet indstille sine aktiviteter. Ordenshåndhævere har overvejet forkert navn, og besøgte jævnligt med inspektioner - ikke stjålet, hvis vejen attributter direkte fra pisterne. Sami repræsentanter caféer indrømmede, at de ikke kunne selv tænke over disse spørgsmål, når du vælger et navn til din institution. Derfor tegnet havde til at blive ændret en smule: I dag cafe blot kaldet "speed".