SUV fra fortiden Isuzu Axiom

Bil Isuzu Axiom, den officielle debut fandt sted inden for rammerne af Detroit Auto Show i 2001, blev skabt i fællesskab af designere selskaber Subaru og Isuzu med henblik på et fuldgyldigt udskiftning Rodeo - moralsk forældet model. Maskinen arver chassiset forgænger, der adskiller sig ved konservative, der er blevet gjort for at det at reducere omkostningerne. Krop har modtaget et helt nyt design og byder på en meget populær mens rublen facetter stil. Han havde reduceret højden i forhold til rammen og en høj talje linje. Moderne forreste kofanger sammen med smalle forlygter stilfuldt design bestemt gav nyhed modeller.

På trods af dette, er ekstern ekstravagance med konservatisme i ydeevne ikke lov til at vinde mere popularitet Isuzu Axiom - bilister anmeldelser viste positivt indtryk af enheden kun blandt unge. Maskinen, i virkeligheden, blev set kun som en slags tillæg til de Rodeo-modeller, hvilket resulterer i ikke kunne blive massive salg. I forbindelse med denne udgivelse faldt Isuzu Axiom støt. Især i løbet af 2002 produktionslinjen nedstammer syv tusinde eksemplarer af bilen, og i 2003 - fem tusind.

Lad os nu tale direkte om selve modellen. Som chassis ingeniører ikke blev berørt, producenten måtte være af interesse for potentielle købere end nogen anden. I denne henseende under kølerhjelmen Isuzu Axiom designere har placeret en moderne benzinmotor, som er en 3,5-liters "seks", som var i stand til at udvikle 250 hestekræfter. Motoren har opereret i par med kun én slags kasse - automatiske fire trin med en overdrive funktion.

Det skal bemærkes, at ændringen havde 2WD baghjulstræk og 4WD - fuld. I den sidste af disse, afhængigt af hvordan hjulene glider, på grund af elektronisk fordeling af produceret drejningsmoment mellem akslerne, begyndende med 0x100 og efterbehandling 50-50. På grund af tilstedeværelsen af en downshift i kassen, og forbedret åbenhed Isuzu Axiom.

Som for det indre, der opstår en klar konvergens med modellen Rodeo, selv i betragtning af den kendsgerning, at bilen har fået en helt anden midter panel. Volumenet af bagagerummet var 996 liter og kan forøges til niveauet for 2417 liter på grund af sammenklappelige bagsæder. Den grundlæggende pakke af bilen, som fik indeks "S", gik fuld kraft, herunder alle opvarmede sæder, klimaanlæg og fartpilot, samt CD-afspiller. Udgifterne til sådanne biler udgjorde omkring 24 tusind dollars.

Sammenfattende er det muligt at tildele kraftværk med direkte indsprøjtning, mættet Grundlæggende konfigurering blandt køretøjer fordele, såvel som et system til firehjulstræk. Med hensyn til de ulemper, der er ikke den bedste affjedring, ikke en meget stor mængde af plads til bagsædepassagererne, samt de vanskeligheder, der er forbundet med den komponentdele mangelsituation som følge af de begrænsede edition biler. Uden for Nordamerika, Isuzu Axiom næsten ukendt, og derfor i Rusland for at møde sådan en bil er ganske problematisk. På trods af dette, antallet af kopier, vvezonnyh individer, men alligevel finde den.