BilerBiler

Transmissionstilførslen akselleje

Alle manuel gearkasse har i sin lejeenhed indgangsaksel. Primær aksel - det er en af de førende elementer i transmissionen. Det er nødvendigt at overføre drejningsmoment fra koblingen til den drevne og mellemakslen. Det primære element roteres omkring sin akse gennem lejerne. Den sidste fix aksel, centreret det, og beskytte den del af vibrationer. Også disse elementer er en af de vigtigste led i den manuelle transmissionssystem.

enhed

Hovedsagelig til aksellejer anvendes nålelejer. Anvendelsen af tynde og lange ruller for at minimere tykkelsen af den tilbageholdende ring sammen med høj modstandsdygtighed over for korrosion.

fastgørelse detaljer har sine egne karakteristika. Under operationen cellen producerer sin opstillingsstedet. På grund af den voksende modreaktion og vibrationer stykke gradvist ødelagt, og så er du nødt til at erstatte det.

fejl symptomer

Exit tegn på svigt af dette element er stærkt relateret til installationsstedet. Bære en primær aksel af en check er indstillet på indgangsakslen, og bag den er kirtlen. De forskellige modeller for transmissionen bærer selv kan fungere som en tætningsring. Så i takt med Clutch udgivelse, dette stykke lider næsten hele ladningen af bilens motor. For at finde dårlig indflydelse, er det nødvendigt at adskille transmissionen. Exit tegn på svigt af elementet svarer til den måde bliver ubrugelig andre lejer. Hvis alvorlige skader fra CPR hørte de karakteristiske lyde, der minder om et hyl. Denne lyd kan høres i det øjeblik, hvor koblingen slippes og bilen holder stille. Men også lejet af en primær aksel kan fløjte og under kørsel. Det er meget sjældent at høre en banke karakteristisk - de taler om den fuldstændige ødelæggelse af enheden.

Der er også problemer med optagelse eller ikke koblingen fra. Årsagerne til dette er det arbejde, som CPT i dette leje. Fejlen opstår ofte, hvis emnet sidder fast. I komplekse situationer kan det være nødvendigt at udskifte den primære aksel. Ofte hørbar fløjte og brum i fraværet af smøremidler i lejet. Dette problem kan løses, smøres dele. Men i starten skal det fjernes fra gearkassen. Transmission udsender en hyl hvis lejet blev flishugges og krakket eller brudt en eller to valser. Hvis du hører den karakteristiske banke, indikerer det totale svigt af delene. Knocking vil blive offentliggjort i en hvilken som helst gear. Hvis tiden ikke udfører udskiftning af slidte eller beskadigede komponenter, så elementet kan alvorligt "blive svejset" til akslen. Som et resultat, er vi nødt til at ændre lejet af en primær aksel og akslen selv.

Årsagerne til nedbrud

At slid element og ødelagt, kan mange forskellige faktorer har indflydelse på. Ofte skylden - dårlig kvalitet dele. Ved at købe produktet, skal du ikke give præference til den billigste løsning, men er det værd at købe et kvalitetsprodukt. Det er nødvendigt at nøje undersøge enheden og sørg for, at det er pålideligt og er lavet af robuste materialer. Det er også en af de mulige årsager - en måde at køre. Hvis føreren bruger en meget aggressiv stil, bogstaveligt trækker gearstangen, betyder det ikke føje til lejernes levetid, og alvorligt reducerer levetiden.

En anden vigtig tilstand, hvor køretøjet benyttes. Hvis maskinen er permanent gemt i garagen, hvis der ikke er nogen overbelastning, alt dette på den bedste måde indvirkning på ressourcerne i hver node. Endelig er den mest populære årsag, der ikke bærer primær aksel WHA - ignorerer vedligeholdelse mekanismer og bilkomponenter. Ejere af billige biler, som anvender dem til arbejde, samt nye førere, der er bare lære, kan ignorere adfærd MOT.

Sådan udføres en erstatning

kan udføres substitution af den primære aksellejet uafhængigt.

Du behøver ikke at have særlige kvalifikationer. Også, behøver ikke specialværktøj for at arbejde. For at udskifte behøver ikke engang at skille kassen. Men afviklingen af PPC stadig behov.

Fjernelse af transmissionen?

For at fjerne boksen kræver observation pit eller hejs. Det er også nødvendigt for en standard sæt af instrumenter - knop, hoved skruenøgler og dæk jern. demontering fremgangsmåden udføres i flere trin:

  1. Det første skridt er at frakoble batteriet terminalen. Aktiveres derefter frigear, er parkeringsbremsen deaktiveret. Øge produktionen og bagaksel. Næste boltene løsnes, og holdeflangen kardan gearkasse. Du kan derefter frakoble drivaksel.
  2. Derefter spundet bolte og demontere udstødningsrør af udstødningsmanifold, er oxygensensoren fritstående, fjernes starteren. Endvidere i køretøjet skal fjernes konsol og gearknop.
  3. Derefter afbeskyttes box skrues klemmer, der forbinder udstødningsrøret med katalysatoren. Efter dette, kan du afmontere en fungerende kobling cylinder. Næste spundet TACHOWELLE, fjerne duster og den bageste transmissionskabel. Nu kan du få drivakslen. Så spundet travers (når det er nødvendigt at holde kassen, så hun ikke faldt). Endelig er det muligt, til at skrue gearskiftets forsamling.

Hvor lejet er at demontere det?

På køretøjer i indenlandske produktion primære akselleje er placeret på den sekundære aksel, direkte bag kirtel. Når kontrolpunktet er fuldstændigt fjernet fra køretøjet, tegne klokken og låseringen. Næste at skille samlingen er ikke nødvendig.

For at erstatte punktet, skal en skruetrækker til krog bærer sin ringformet rille. Endvidere er indgangsakslen skubbet fremad fra lejet som et omdrejningspunkt. Derefter langsomt stramme lejet på akslen ved at trykke på den med en hammer. Rush er ikke værd. Substitution af den primære akselleje VAZ kan tage fra nogle få minutter til en time.

Sådan installeres et nyt element på akslen?

Ny del på den primære aksel kan indstilles ved hjælp af at trykke på teknologi. Bærende smurt rigeligt med motorolie, og derefter presses under anvendelse af en lille størrelse hammer.

Det er vigtigt, at instrumentet ikke var kun lille, men ikke tung. En hammer til forsigtigt og jævnt ramt på den indre ring del. Akslen trækkes frem på samme tid. Efter at have trykket anbefales at sørge for, at elementet fungerer korrekt. Defekt bærende roterer let og roligt, uden støj. Efter udskiftningen af den primære aksel lejet (WHA herunder) udført CPR sæt til sin rette plads. Alle samlearbejde skal udføres i omvendt rækkefølge.

nyttige tips

Hvis lejet er helt fraværende olie, men på overfladen er der ingen skade, så erstatningen kan ikke udføre og administrere smøring og sætte den tilbage. Så gør, hvis en eller anden grund er der ikke behov reservedele på hånden. Smurt bærende Transmission indgangsaksel (WHA inklusive) på to måder. Den første mulighed indebærer fordøjelse i litologiske detaljer. Det er bedst at udføre en sådan operation i et vandbad. Men der er en mere sikker løsning - smøring ved ekstrudering. Til dette litol i en sprøjte og pakket fedt i lejet. Men vi skal huske på, at denne proces kræver mere tid.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.delachieve.com. Theme powered by WordPress.