Uber: anmeldelser af passagerer. Taxiservice

Taxitjenester nyder hver af os. Selv de, der har deres egen transport, har ikke altid mulighed for at køre den på grund af ukorrekte forhold eller endda banal træthed. Og bestille en taxa til minimumsprisen, du vil være sikker på at du vil blive taget.

Hvis vi taler om taxitjenester, kan vi ikke undlade at nævne en sådan tjeneste som uber. Anmeldelser om det er den mest forskelligartede - starter fra strejker af taxachauffører, der siger, at modellen, der tilbydes af dette firma, tager væk fra deres job, og til de brugere, der formåede at bruge tjenesterne fra Uber og stadig bestiller en bil med ansøgningen.

For mere information om, hvad Uber har været i stand til at finde anmeldelser til os, læs videre.

Generelle oplysninger

Lad os først forklare, hvad uber repræsenterer sig selv. Denne service, der blev grundlagt i 2010, blev ideen om, at der blev oprettet udviklere, som det fremgår af uofficielle informationskilder, i 2008. I første omgang var tjenesten placeret som sådan, at den giver mulighed for en hurtig og bekvem taxaordning udelukkende med luksusbiler. Det er endda kendt, at firmaet Uber gav sine chauffører en liste, hvori de biler, der var til rådighed for arbejde, var markeret. Disse var BMW 7-serien, Mercedes-Benz S500, Cadillac Town Car og andre lignende modeller.

Men lidt senere blev det klart, at modellen foreslået af denne opstart, kan vokse til noget mere end blot en form for bestilling af en bil. Uber tilbød muligheden for at gavne alle deltagere - både taxachauffører og kunder. Selvfølgelig er listen over biler, der kan bestilles, steget.

fordel

Den første fordel er for dem, der booker en taxa med denne ansøgning. Det er vigtigt at bemærke, at omkostningerne ved Uber gør det muligt at dele med dine venner, kolleger eller endda afslappede mennesker, hvilket sparer penge for kunderne. For at dele og vide præcis, hvem der skal betale hvor meget, er der en særlig funktion i Uber-ansøgningen. Det er meget nemt at bruge.

Det andet punkt vedrører bilisters bilister. I modsætning til enkle taxiselskaber, hvor føreren er accepteret som medarbejder, er det i den model, der foreslås ved denne opstart, alt andet. Taxachaufføren Uber er en simpel bilindehaver, der kan udbetale ekstra indtægter i fritiden. Således "monetiserer han" både sin egen tid og sin bil og udvinder indtægter.

Fordele for alle

Der er endnu et koncept, ifølge hvilket tjenesten fungerer. Så det reducerer antallet af biler på vejene betydeligt. Da du bruger Uber taxa service kan være billigere, giver det ingen mening at købe din egen bil - i enhver situation kan du ringe til en privat chauffør ved hjælp af ansøgningen. Ifølge ideens forfattere reduceres antallet af biler på vejene, hvilket medfører visse fordele for miljøet.

Et andet punkt, som allerede er blevet sagt, er muligheden for at drage fordel af dem, der ejer en bil. For at sikre, at den ikke står i tomgang i garagen, har føreren af Uber-taxa mulighed for at tjene på sin bil og dermed dække omkostningerne ved vedligeholdelse.

Sådan bestiller du

Ifølge hvad der er tilbage på tjenesten Uber anmeldelser, udføres taxa-ordren her i en ret bekvem form - ved hjælp af en mobil applikation. På grund af dette har Uber mange konkurrencemæssige fordele i forhold til den traditionelle rækkefølge af en taxa via telefon. For det første lokaliserer applikationen automatisk klienten, så du ikke kan genere med at angive adressen, hvor du vil hen. For det andet har tjenesten en funktion til at vise ledige biler i det område, hvor kunden befinder sig. Igen er evnen til at se bevægelsen af en bil på kortet et glimrende alternativ til den sædvanlige SMS og kalder "bilen er ankommet". Du kan være klar på forhånd for ankomsten af en taxachauffør.

Ud over alt dette er der andre Uber-bonusser. For eksempel - evnen til at se et gennemsigtigt takstsystem. Bilaget noterer sig, hvordan omkostningerne ved rejsen beregnes ud fra dets rækkevidde. Dette er designet til at sætte kanten af en urimeligt høj pris. Ved brug af Uber viser kundens telefon, hvor meget han skal betale ca. forskudt.

Positiv feedback

Alle disse øjeblikke gør uden tvivl turen med Uber mere praktisk og rentabel i mange sanser. På grund af dette har tjenesten igen været i popularitet i mange lande. Nu, ifølge oplysningerne på den officielle hjemmeside, arbejder han over hele verden, end der rejser med private luftfartsselskaber billigere og mere komfortable.

Selvfølgelig er der uber i Rusland. Moskva med alle dens trafikpropper har selvfølgelig brug for en tjeneste, som kan reducere antallet af biler på vejene. Men den mere sandsynlige mulighed er, at brugere af tjenesten ikke vil overlade maskinerne i princippet af den grund, at selv denne tjeneste ikke kun har positive, men også negative tilbagemeldinger. Vi vil snakke om dem i denne artikel til dels.

Feedback om betaling

Siden i Uber genereres takster ved hjælp af en mobil applikation, og betalingen udføres på samme måde - næsten. Kunderne i denne service betaler ikke direkte for transporttjenesterne - alle penge debiteres automatisk fra brugerens kreditkort. I dette er der et plus - tænk ikke på, om du har nok penge til at betale for vejen; Der er ikke noget ekstra felt til at manipulere prisen på førerne; Uber har mulighed for at spore, hvor meget kunden har betalt, og hvor meget chaufføren skal tjene.

Et sådant system bringer selvfølgelig positiv feedback til Uber. Og kunder gerne mulighed for at bosætte sig i ikke-kontante form ved hjælp af kort.

Men der er en anden virkelighed - en menneskelig faktor, der heller ikke kan afvises. Et eksempel på, hvordan han kan forkæle indtryk af tjenesten, kan være feedback fra kunder, hvis chauffører ikke har deaktiveret "tæller" kilometer i tide. Følgelig tælles systemet astronomiske beløb, der blev afskrevet fra klientens kort. Dette sker f.eks. Hvis chaufføren ikke betyder, at passageren forlod og turen var afsluttet - statistikken fortsætter med at indsamle data om, hvor bilen er i gang, og derfor er i stedet for 300 rubler, alle 3000 kan tælle. I det mindste flere sådanne kommentarer til os Findes på hjemmesiden Uber (Petersborg). Udgangen er simpel nok - for at sikre, hvornår bilen stoppede, at føreren markerede din tur som færdig, og taringen stoppede.

Hvad angår Uber-tarifferne, kan du finde ud af virksomhedens officielle hjemmeside ved blot at angive den by, der interesserer dig. Som det fremgår af de officielle oplysninger, beregnes udgifterne til turen under hensyntagen til priserne for din by og selvfølgelig selve rejsens varighed.

Anmeldelser om ture

Stien beregnet af Uber-systemet kan også afvige fra den faktiske rute, som din taxachauffør fulgte. I det mindste, og dette kan findes, hvis du læser anmeldelser om Uber.

Taxier er altid en mulighed for kyndige chauffører til at "vind" lidt mere på bekostning af en længere rejse. Dette er normalt, fordi han beskylder ham for, at vejen var rigtig længere end nødvendigt - det er svært. Taxachaufføren kan gøre indsigelse mod, at der på den alternative rute var fare for at komme ind i trafikpropper, så han besluttede ikke at risikere det. Den samme ulempe er med uber.

Selve applikationen beregner længden af ruten, du vil følge, giver derefter information om rejsens varighed og vigtigst af alt om omkostningerne. Baseret på disse data kender kunden den omtrentlige pris for at ringe til en taxa, idet han ved, hvor meget han skal betale.

Men der er situationer, hvor alt sker i et andet scenario. I anmeldelserne er der meget information om dette. I stedet for den angivne rute tager taxichaufføren sin klient på en længere rejse. På grund af dette er naturligvis mere tid gået tabt for turen, og vigtigst af alt det beløb, som kunden skal betale, øges.

Der er situationer, hvor føreren med vilje kan køre længere veje, for at "rulle" de ekstra miles. Og det sker, at taxachaufføren ikke rigtig kender ruten, så han ledes udelukkende af navigatøren på mobiltelefonen. Kort tager ikke altid hensyn til den faktiske situation på vejene (reparationer, trafikpropper, muligheden for at "afskære" afstanden, rejse kortere, hvilket ikke er på kort og den slags ting), så denne chauffør så hurtigt som muligt ikke tager dig. Igen kan der være utilfredshed hos kundens side med den måde, den blev leveret og hvor lang tid det tog til sidst for turen.

Anmeldelser om transport

Biler, der er til rådighed for bestilling i servicen, fortjener også særlig opmærksomhed. Som allerede nævnt tilladt i Uber-maskiner oprindeligt kun dem, der opfyldte en række kriterier. Det var især også den tilhørende model til en bestemt klasse. Det vil sige, den klassiske "Lada" her, du vil ikke mødes, selv økonomi-varianten er en velplejet udenlandsk bil, hvis salon skal placeres i orden og korrekt udseende.

De fleste af de anmeldelser, vi kunne finde på forskellige ressourcer på internettet, tyder på, at maskinerne i tjenesten bliver brugt godt - ofte det er virkelig en udenlandsk bil af den repræsentative klasse, det er mere behageligt at gå ind end den velkendte Daewoo Lanos. På den anden side er der også negative reaktioner vedrørende transport. De taler om, at det ikke altid betyder noget i hvilken bil du kører - Mercedes-Benz S500 eller Renault Laguna. Mere vigtigt er billetprisen, og det vil klart være lavere for Renault, end hvis du går til en tysk præmie udenlandsk bil.

Derudover klagede nogle brugere endda om transporten, som de måtte gå efter ordren gennem Uber. I særdeleshed formåede vi at finde karakteristika hos mennesker, der siger, at bilen trods sit premiummærke selvfølgelig var lurvet indefra, hvilket tyder på, at førerens lange arbejde var en taxachauffør. Betal mere for at køre i en gammel Mercedes, mange kunder anser det ikke for tilrådeligt. Du kan parry denne erklæring fra et sikkerhedssynspunkt. Ja, det er billigere at gå på den gamle "Zhiguli", men i tilfælde af force majeure på vejen ser du, det er bedre at være i Mercedes. Måske var dette hovedmotivet til skaberne af tjenesten, da der blev oprettet et krav til klassen af biler.

Anmeldelser om taxachauffører

Jeg vil også gerne tale om de chauffører, der kan blive fanget i tjenesten. Selvfølgelig er taxachauffører, der står over for, når de bestiller en bil, oftest alle de stereotyper, der findes i anekdoter. Disse er mennesker, der som følge af deres arbejde, kan lide at tale med kunder. Derfor er det helt normalt, hvis føreren starter en samtale med dig. Alligevel ser du hinanden for første og sidste gang, så du sikkert kan dele dine personlige problemer og oplevelser, jo flere psykologer har vist, at det hjælper med at føle sig bedre. Derfor, hvis du bestiller en bil gennem Uber, være forberedt på, at i denne sag er denne service ikke anderledes end andre virksomheder.

På den anden side kan nogle punkter, som det fremgår af anmeldelserne, gå ud over normen. For eksempel berusede drivere. Hvis vi taler om traditionelle taxitjenester, så har de en klar kontrol over tilstanden af den person, der kører. Derudover er der chefer, der uden tvivl vil slukke en drikker på arbejde (og selv ved bilens hjul) en person.

Med Uber er situationen lidt anderledes. Der er ingen chef, men der er kun et system med ratings og evnen til at klage over taxachaufføren. Ja, kunden kan klage, efter at tjenesten blev givet til ham, og chaufføren vil højst sandsynligt blive negativ vurdering på grund af det, han ikke kan fortsætte med at arbejde. Men for at forhindre en situation, når en fuld taxichauffør vil tage sin ordre, er denne tjeneste meget vanskelig. Og der er ingen licenser til at udføre sådanne aktiviteter som passagertransport.

Vurderingssystemet

Vi har allerede sagt, at chaufførerne får en oversigt over en rating. Jo mere de arbejder og tager aftenordrer - jo hurtigere vokser det. Igen, hvis kunden efterlader en positiv vurdering af de ydelser, der ydes til ham - får taxichaufføren en stigning i denne rating.

Det samme gælder for passagererne. Hver klient har et "ry", der er baseret på tilstrækkeligheden af hans adfærd. Et sådant klassificeringssystem er synligt for taxachauffører, der tager en ordre. De ser ikke kun transportomkostningerne, men også hvilken slags person de får. Plus, et sådant system giver dig mulighed for at "skærm" dem, der bestiller en taxa, men ikke komme til opkaldet - antallet af sådanne brugere falder ind i den "sorte liste".

Problemer med uber

Om tjenesten er der mange tvetydige meninger. Nogen hævder, at en sådan model ikke kan komme i Rusland, og der er mange grunde til det. Hvis ideen om en opstart opstod et sted i San Francisco, hvor der var et problem - var der mennesker, der ønskede at udføre transport på egen transport og følgelig dem, der havde brug for taxitjenester; Så i vores land er der også mange andre mennesker. For eksempel er de taxachauffører, der insisterende kræver, at kunderne giver dem et tip i kontanter. Eller siger kunder, der forlader den negative feedback "ligesom sådan", fordi de ikke betalte 100 rubler, som de ønskede, men 200. Et andet eksempel er de førere, der er nævnt ovenfor, kunstigt "rullende" yderligere kilometer.

Det vil sige, at Uber har problemer i form af hvilken model der er repræsenteret som den vigtigste og hvordan den implementeres i vores land. Og sikkert har tjenesten mange lignende lokale problemer i hvert land. Alt dette afhænger af folkens mentalitet, om deres skikke, vaner og kultur.

Er det værd at bruge

Hvis du læser alle disse kundeanmeldelser om Uber-tjenesten og endnu ikke har besluttet, om du vil bruge den, har vi gode nyheder for dig. For personer, der har brugt tjenesterne for første gang, er der en gratis tur i Uber. Det kan også kaldes prøveversion, da dets formål er at sætte en potentiel kunde i stand til at vurdere, hvor bekvem og komfortabel brugen af tjenesten er, hvor nemt det er at bestille en bil, hvor du har brug for, og hvor billig det hele kan være.

Så hvis anmeldelserne ikke afklarede situationen for dig, vores råd - prøv bare. Installer programmet, forstå, hvordan det virker. Og når næste gang du vil ringe til en taxa - prøv tjenesten Uber. Måske kan du virkelig lide applikationsmekanismen - for at overvåge førerens bevægelse, behøver du ikke diktere adressen og betale kontant. Hvis du kan lide alt dette, hvorfor ikke? Til sidst er denne service for kortest tid blevet ekstremt populær over hele verden. Der er en mulighed for, at du vil have nogle mindre problemer som en taxachauffør, der beder om et tip eller ikke nok ren salon. På den anden side er der skøn, du kan sætte i slutningen af turen. Og måske er du heldig - og din tur vil passere helt fint.

Generelt har begrebet uber ret til at eksistere. Måske i Rusland udvikles det kun kort tid senere, men vi er overbeviste om, at dette vil ske. Og hvis ikke dette, så vil en anden taxiopkaldstjeneste ved hjælp af applikationer gøre en reel boom på transportmarkedet og samtidig på beskæftigelsesområdet.