Viaduct - en bro eller ej?

Broer, overkørsler, overflyvninger, viadukter - alle ord er synonymer. Desuden de repræsenterer en meget lignende byggeprojekter, er meget brugt af mennesket i sin virksomhed. For at skelne mellem disse begreber, og tilbyder de små ting.

bro

Denne konstruktion, opfundet for lang tid siden. Et af de ældste stammer fra det trettende århundrede f.Kr.. Siden oldtiden har mennesker begyndt at bygge bro til at overvinde vand forhindringer som floder, søer, vådområder mv Derfor er ikke blot er det ord mest brugt blandt de foreslåede, men også den ældste. I bred forstand, alle de andre faciliteter nævnes broerne, så det stillet i titlen spørgsmål skal besvares "ja." Men der er et "men". Om ham lidt senere.

viadukt

Denne facilitet, som er bygget over den anden vej, men det er ikke kaldes en bro, fordi teknisk set er der alvorlige forskelle i ham. Først og fremmest er de forårsaget af det faktum, at udformningen af vejbro er der ingen grund til at overveje konsekvenserne af forskellige naturfænomener, der er forbundet med vandløbet, tilgængelig under broen. støtter derfor oprettelsen af princippet i denne sag adskiller sig fundamentalt. Vi vil ikke dykke ned i de tekniske detaljer, vi husker kun tre faktorer, som har en hovedpine på broer designere. Denne brydning af isen, udhule og bulk skibe, der passerer nedenunder. Overføring - er i virkeligheden, broen over den sædvanlige måde. Derfor har vi en anden betegnelse for denne facilitet. Deri ligger en lille "men" legitimiteten af at bruge ordet "bro" i bestemmelsen af vejbro.

Overføring

Hvis for opførelsen af vejbro normalt kræver to til fire spænder af 10-30 meters længde hver, at for at lægge buk er normalt nødvendigt at flere af dem. I virkeligheden er dette hele forskellen mellem konstruktioner. , Det vigtige punkt her er, at ladet kan krydse flerarts barrierer, for eksempel, kan det være en flod, motorvej og jernbanespor på samme tid, således kombinere i sig selv og broen og Overføring.

viadukt

Overvej følgende slags bro. Der er en anden type forhindringer er fundamentalt forskellig fra dem, der allerede diskuteret tidligere. Dette bør omfatte slugter, kløfter, slugter. Derfor er der ikke længere muligt at bruge ordet "Overføring". Det er en anden form for brokonstruktion - viadukten. Overvej dens funktioner.

Opførelse af viadukter i stedet for konventionelle veje er berettiget i de tilfælde, hvor det økonomisk uhensigtsmæssigt at skabe en forhøjning. Det er alle bestemt af dybden af kløften, og dens længde i profilen af tilgængelige transportvej. Forskellen fra viadukten buk er hverken mere eller mindre flad overflade under broen. På grund af denne faktor, den samme type af understøtninger og spænd i dette tilfælde ikke længere er egnet. Viadukter er normalt - meget smukke og majestætiske bygninger. For eksempel, højden af en af grundpillerne i verdens højeste viadukten i Millau er cirka 340 meter.

Fortsat temaet, kan vi nævne en anden interessant bygning, selv om det kun fjernt beslægtet med begreber som overføringer og veje. Dette er de såkaldte akvædukter. Dette er analogt til viadukten, kun til overførsel af vand, i stedet for køretøjer over kløften, en flod eller en anden forhindring, som regel være en del af vandingsanlæg.

konklusion

Vender tilbage til det spørgsmål i titlen, det endelige svar på det. Ja, viadukt - en bro på princippet om byggeri, og ikke, som det ikke er skabt over vandhazarder, og på en lignende vej. Sådan er dialektisk.