Willy Messerschmitt: biografi af den tyske fly

Wilhelm Messerschmitt - en tysk ingeniør, fly designer og producent af kampfly. Hans maskiner var i tjeneste for Nazityskland og deltog i luftkampe under Anden Verdenskrig.

biografi

Willy (Wilhelm Emile) Messerschmitt blev født i Tyskland i Frankfurt 26 juni 1898. Da drengen var omkring 6-7 år, hans familie flyttede til Bamberg, en lille by tekstil, som ligger i det nordlige Bayern. Hans far var en velstående vinhandler, og hans mor - en husmor.

Selv i sin ungdom Willy Messerschmitt, ligesom de fleste af hans jævnaldrende, han var bogstaveligt fascineret af muligheden for menneskelige til at flyve. Af særlig glæde i hans sag store og smukke luftskibe, der bar navnet på sin opfinder F. Graf von Zeppelin. Denne fascination førte fremtidens fly fly i en rigtig skole, hvor de får undervisning, der planlagde at vie sit liv til studiet af forskellige videnskaber og teknologier. Ibid Messerschmitt mødtes med Fridrihom Hartom - amatør entusiast luftfart arkitekt og svævefly konstruktion. Snart vil de forene deres indsats i design, implementering og test af de første fly.

Når i 1914 vil bryde Første Verdenskrig, vil Hart blive indkaldt til militærtjeneste, og Willy Messerschmitt og vil fortsætte sit arbejde på S5 svævefly. I 1922 vil de igen arbejde sammen om at skabe fly og endda åbne sin flyvning skole. Hart holdt skændes med Messerschmitt om manglerne i hans design. Snart, deres samarbejde på alle ophørt.

At arbejde for Nazityskland

Det er kendt, at Willy Messerschmitt (foto i artiklen) var en meget ambitiøs person, så han næsten med det samme kom den nazistiske parti, så snart Hitler kom til magten. Aircraft mødtes med Germanom Geringom, reyhministrom luftfart og blev hans nære ven. Under Anden Verdenskrig Messerschmitt herunder teknisk rådgiver for Luftwaffe.

Som en ung mand, der er registreret han sit eget firma til produktion af svævefly og lette fly i Augsburg. Takket være sine forbindelser med nazisterne, er han blevet en ganske fremtrædende skikkelse i Det Tredje Rige. For hans arbejde, blev Willy Messerschmitt tildelt flere statslige priser, han har ofte optrådt i medierne, og også mødtes med højtstående embedsmænd.

flykonstruktioner

Siden begyndelsen af krigen, tjente han planterne i et rasende tempo, frigiver en enorm mængde af fly. over tid blev imidlertid det, ansatte i den ene efter den anden til at tage ind i hæren, og for at finde nye bliver sværere. Derfor begyndte vi at bruge slavearbejdere i sine fabrikker - arbejdere bragt fra nazi-besatte lande.

Willy Messerschmitt, hvis biografi var hovedsageligt relateret til byggeriet er det kortlivede svævefly, mente, at krigere ikke skal unødigt forstærkede strukturer. Efter hans mening, en militær pilot havde udelukkende at overleve ved personlige flyvende færdigheder, ikke på grund af styrken af flyet. Derfor er hans biler var lettere, mere manøvredygtig og hurtigere end krigere fra den samme klasse, som er udviklet af andre fly designere.

efter krigen,

Når der i april 1945, allierede tropper ind Bayern, blev Willy Messerschmitt taget til fange af briterne. Han blev sat i husarrest på hans ejendom i Oberammergau. I 1948 blev han stillet for en militærdomstol som medskyldig af nazisterne. Han tilbragte to år i fængsel for at bruge deres virksomheder slavearbejde. Hertil kommer, efter sin løsladelse blev han forbudt at arbejde i luftfartsindustrien. Messerschmitt måtte engagere sig i produktionen af forbrugsgoder. Hans firma produceret symaskiner, præfabrikerede huse og selv små biler.

I 1952, ved hjælp af hans tidligere resultater, tyske fly designer skabt en jet Hispano HA-200 for spansk luftfart. Efter tre år i Tyskland afskaffet moratorium for produktion af dødbringende enheder. Messerschmitt AG næsten med det samme fået tilladelse til at fremstille nye fly Fiat G.91, samt F-104 Starfighter for det vesttyske luftvåben. I 60'erne, han arbejdede på lette fly supersoniske interceptor Helwan HA-300, blev taget i brug af de Air Forces i Egypten. Dette fly var den sidste af sin udvikling. Efterfølgende har selskabet Messerschmitt gennemgået to fusionere med andre flyselskaber, hvor den berømte fly var formand indtil 1970, indtil han trådte tilbage. Han døde på et hospital i München 15 september 1978 år.