Pansrede tog jernbane historie, beskrivelse, foto

Den ældre generation af russere er godt at huske ordene fra den populære sang engang: "Vi er fredelige mennesker, men vores pansrede tog står på sidespor" Det pansrede struktur - ikke bare en kampenhed, og et symbol på militær magt staten. Er det noget under, at i vore dage betyder ordet ikke mister popularitet, og de er endda en meget velkendt trykkeri navngivet. Armored Train Jernbane - en epoke i historien og erindringen om det uudsletteligt. Hvorfra kom til os fæstningen på hjul?

De første forsøg bruger af pansrede tog

Idéen med at bruge toget som en mobil artilleri batteri dukkede op i Frankrig i 1826, hvor verden hørte nyheden om oprettelsen af det første i England Railroad. Men ingen alvorligt er det ikke reagerede, og toget var det første tog kom ind i kampen kun i 1848, da den østrigske hær måtte forsvare sin kapital fra Ungarn.

Men denne oplevelse, selvom det lykkes, havde ingen opfølgning, og fuldt ud ideen var allerede i USA over havet under borgerkrigen (1861-1865). Den blev indledt af den amerikanske general russisk oprindelse Ivan Vasilevich Turchaninov, bedre kendt under sit amerikanske navn Dzhon Bezil Turchin.

Indstilling jernbane platforme og værktøjer grundigt pansrede (lukning) af sandsække, pludselig angreb han placeret nær jernbanespor positionen af en fjendtlig hær af nordboere. Effekten var så overvældende, at brugen af artilleri platforme blev en regelmæssig praksis, og senere, når toget var toget blev vedtaget af mange hære i verden, er de blevet en integreret del heraf.

Videreudvikling af nye typer af våben

I Europa ideen sheathe motorvogne panserplade, men inde i stedet artilleri og maskine-gun beregninger kom op med den franske ingeniør Mougins. Men problemet var, at de smalsporede jernbaner i disse år var uegnet til tung trafik på dem kompositioner, og deres anvendelse er kun mulig, hvis der er et specialbygget bane, hvilket gør det vanskeligt at projicere.

I den sædvanlige form af en pansret tog jernbane for os, historie som på det tidspunkt bestod af næsten et halvt århundrede, har været anvendt i den anglo-Boer War of 1899-1902. Borax er meget udbredt guerilla taktik, pludselig at angribe et tog med ammunition og mad og dermed krænke leveringen af modstanderens brikker. Under disse omstændigheder, pansrede fæstning på hjul viste sig at være en meget effektiv middel til at beskytte kommunikation i det engelske hær. Siden da toget var toget, bevæbnet med løbende forbedret, er det blevet et uundværligt medlem af alle større krige og militære konflikter.

kongelig anordning

I årene forud Første Verdenskrig, næsten alle europæiske hære havde i sit arsenal pansrede tog, og med begyndelsen af militære operationer begyndte deres udbredte intensiv produktion. I 1913, Hans Majestæt Kejser Nikolaj I beordret til at starte produktion af pansrede tog bevæger sig på baggrund af den tekniske udvikling, som russiske ingeniører KB Krom og M. V. Kolobovym. To år senere, midt i krig, fem af disse tog blev taget i brug dannet på det tidspunkt, jernbane dele, og snart de tilføjet to mere.

Pansrede borgerkrig

Det er velkendt, at den pansrede tog jernbanen blev en af symbolerne på borgerkrigen. Det er ikke tilfældigt, da der i denne periode det har erhvervet særlig betydning i betragtning af den bitre kamp om kontrollen over de forreste forsyningsruter. Pansrede og spækket med kanoner kompositioner var bevæbnet med næsten alle de stridende parter. Men en sådan intensiv brug gjort hurtigt klart, og deres vigtigste mangler.

På grund af arbitragemuligheder af den pansrede toget er en bekvem mål for fjendtlige artilleri, og med udviklingen af militær teknologi - og for luftfarten. Hertil kommer, deres mobilitet er helt afhængig af tilstanden af jernbanespor, så for fuldt ud at træne stop var nok til at ødelægge dem på og bag-ended.

I denne henseende, hver pansrede tog jernbane, hvis anvendelse uundgåeligt provokerede fjenden til at træffe sådanne foranstaltninger, bemandet platform med reservedele skinner, sveller og den nødvendige monteringsdele, og holdet inkluderet arbejdere putejtsy. Konserveret interessant data: manuelt reparere besætninger næsten formået at genvinde op til fyrre meter af vejen i timevis. En sådan produktivitet lov til at genoptage bevægelse sammensætning med et minimum af forsinkelse.

Armored den røde hær

Den Røde Hærs pansrede tog findes lige så bred anvendelse, såvel som på deres modstandere. I begyndelsen af fjendtlighederne det var i start lineup, forlod efter første verdenskrig, men som krigsindsatsen de manglede blev lanceret produktion af såkaldte "surrogat" modeller, som er konventionelle passager- eller godstog med knyttet til dem panserplade og bemandet kanoner. Oprettelsen af en sådan en pansret tog ikke kræve yderligere tegninger og tog meget lidt tid. Kun i 1919 var det i stand til at starte produktion af faktiske bekæmpe tog. Ved udgangen af borgerkrigen, den Røde Hær de allerede havde et hundrede og tyve enheder.

Efter krigen, mange af dem blev re-konverteret til fredelige formål, hvilket førte til en betydelig reduktion i det rullende materiel jernbane tropper. Men i trediverne, fortsatte vi arbejdet på deres løsladelse, men under hensyntagen til de ændrede krav. Især en stor udbredt individuel og broneploschadki bronevagony og bronedreziny. Under Den Store Fædrelandskrig, ofte de blev udstyret med antiluftskyts og maskingeværer, og havde til formål at beskytte tog fra Fjenden luftangreb.

bestanddele af en pansret tog

Af hvad var en klassisk pansret tog jernbane? Billeder præsenteres i artiklen viser en temmelig kraftig struktur. Først og fremmest blev en sådan struktur er udstyret med en motor, hvis funktion blev udført ved styretøj rustning motor, og senere diesel. Desuden var det obligatorisk tilstedeværelse af flere pansrede biler eller platforme placeret på deres arme. Dette kunne være artilleri-systemer, forstærket maskingevær beregninger, og senere raketstyr. Meget ofte, en pansret tog jernbane har i sin sammensætning landing platform, som husede den levende kraft til at flytte det til det område af fjendtlighederne.

På trods af sit navn, blev pansrede tog ikke altid forbeholdt rustning. Sommetider blindirovanie brugte biler, der er, sikrer deres beskyttelse gennem tætpakkede sandsække og plader. Ligeledes fremstillet beskyttende brystninger for pistol og landing platforme. Under Anden Verdenskrig i de tyske pansrede tog blev også inkluderet med tanke platform, hvis opgave var at støtte landing.

Funktioner af pansrede tog i fyrrerne

Så var der et specielt designet pansrede tog typen specielt designet til beskyttelse af vigtige strategiske objekter (broer, fabrikker, våben lagre og så videre. D.), der ligger i en afstand fra de forreste linjer, men inden for rækkevidde af fjendtlige fly. Deres særegenhed er design, optimeret til at frastøde luftangreb. De bestod af en pansret lokomotiv og pansrede bugt med forskellige anti-luftskyts våben. Bronevagony i dem, som regel, fraværende.

I begyndelsen af fyrrerne var der en opdeling af pansret bataljon, som var bevæbnet med pansret motorvogn i den sovjetiske hær. Siden begyndelsen af krigen var antallet steget betydeligt, og det omfattede jernbanen flak batterier, også lagt ud på togene. Deres opgave, som i de foregående år, var primært begrænset til beskyttelsen af kommunikation og business continuity følgende tog. Det er kendt, at mere end to hundrede pansrede tog i disse år opereret på jernbanerne.

Railway tropper i efterkrigstiden

I efterkrigstiden, værdien af pansrede tog faldt som følge af den hurtige udvikling af pansrede køretøjer. Indtil 1953 blev de brugt hovedsageligt i Ukraine i løbet af militære operationer mod UPA, ofte udfører angreb på diverse jernbane faciliteter. Men Ministerrådet i Sovjetunionen i 1958 udstedte et dekret om ophør af yderligere udvikling af denne form for tropper, og ved udgangen af halvtredserne pansrede tog er blevet fuldstændig udtjente.

Kun i halvfjerdserne, på grund af den forværrede forholdet til Kina, overvejede vi det hensigtsmæssigt at gennemføre Trans-Baikal og fjernøstlige militære distrikter fem pansrede tog, hele tiden cruising langs statsgrænsen. De blev senere brugt til at løse konflikter i Baku (1990) og Nagorno-Karabakh (1987-1988), hvorefter de blev sendt til bunden af permanent opholdstilladelse.

Missile base på skinnerne

Moderne jernbane toget var lidt lighed med deres forgængere fortjent berømmelse under tidligere krige. I dag er denne struktur, der er udstyret med missilsystemer, der kan ramme atomsprænghoveder og eventuelle mål på kortest tid til at skifte deployeringsstedet.

På trods af at dette er et fundamentalt nyt teknisk design, for hende, men for at bevare det velkendte navn - pansrede tog. Tog, der hovedsageligt er et missil base, takket være dens mobilitet er betydelige vanskeligheder at opdage det selv med hjælp af satellitter.