Bagaksel bil

Drift af køretøjer kræver forskellige typer operationer og dermed viden om regulering og vedligeholdelse af gear i bagakslen.

Hovedtandhjulet anvendes til at øge det moment, samt at ændre sin retning i forhold til længdeaksen af bilen i en ret vinkel. Derfor er det fremstillet af koniske tandhjul. Endelig drev ifølge antallet af gear er opdelt i enkelt og dobbelt konisk. Først kommer i to varianter: enkle og hypoidgear. Enkelte simple koniske tandhjul bruges på biler og lastbiler med små og mellemstore lastvogne. Hypoidgear, sammenlignet med den simple har fordelagtige træk:

1. Placering af drivhjulet akse under akse slave.

2. Reduktion af tyngdepunktet og forbedre køretøjets stabilitet.

3. Fortykkelse af baseformen med tandhjulstænder.

Hypoid tandhjul (hyperboloide) køretøj adskiller slidstyrke og høj styrke. Ud over disse positive aspekter, øget glathed og støjsvag drift. Den hypoid gear tandflader glide forekommer. Derfor bør du bruge en speciel fedt med høj film styrke. Konventionelle smøremidler er uegnede til hypoidgear, er de ikke anbefales. Ellers vil gear svigte igennem en eller to timers drift.

Hypoid gear har en ulempe: den øgede risiko for fastklemning af gearene. Funktionsfejl opstår på grund af kontakt under glidning af tænderne. Dette fænomen er ledsaget af en svækkelse af bæreevne af olien kile. Der er en måde at eliminere jamming - er brugen af hypoid olie, varmebehandling af tænderne. Dette tilvejebringer stor hårdhed af overfladen. Hypoidgear anvendt i de følgende mekanismer:

- drev hjul køretøj, traktorer, diesellokomotiver;

- i tekstilmaskiner når overførsel af rotation fra en aksel til flere gange ti spindler;

- maskiner for at sikre den højeste præcision i et stort gear.

Den udvekslingsforhold mest hyperboloidagtigt gear, normalt ikke overstiger det tal på 10, men nogle gange op til 30 eller endnu mere. Belastningskapacitet transmissionen sammenlignet med andre højere (på grund af den lineære kontakt mellem tænderne og øge antallet af tand par meshing).

Facet Gearing. Movement mekanismer i mange modeller af maskiner på grund af behovet for at overføre rotation fra den ene aksel til den anden. Dette sker, hvis akslen eller aksen skærer hinanden eller krydser hinanden. I disse tilfælde benyttes de koniske tandhjul.

Dobbelt main transfer bil er monteret på teknikken med en stor lasteevne for at øge det samlede antal af underordnede transmission og øge overførte moment (moment). Dobbelt hoveddrevet er en del af drivakslen mekanisme. Under drift hovedtransmissionsakslen drejningsmoment overføres fra transmitterende drivlinie til den forreste flange og tandhjulsakslen. Derefter transmission drejningsmomentet tilført til en konisk drevet tandhjul på den koniske tandhjul aksel med sin cylindriske drevne tandhjul og gennem forskellen på halvdelene relateret til bilindustrien hjulnav.

Mastering det grundlæggende i kinematik og strukturel analyse af de forskellige mekanismer for regulering af maskiner, der kører, viden om metoder til at vurdere funktionaliteten af de mekanismer, der driver transmissions- kvalitetsparametre - vigtige forudsætninger for korrekt og korrekt drift af mobilt udstyr.