Batteriopladning lys lyser op: hvad man skal gøre?

Hvis lampen lyser batteriopladning, føreren begynder at bekymre sig. Og en årsag til dette alvorlige - batterikapaciteten er usandsynligt, at være nok til at overvinde en betydelig kilometertal. Og grunden til, at tændte lampen, kan være fejl i generatoren, batteri fejl i den indbyggede netværk. Alle disse faktorer er værd at undersøge nærmere, så der i tilfælde af en uforudset situation hurtigt fjerne brud. At kontrollere tilstedeværelsen af ladning i batteriet er installeret i instrumentbrættet speciel lampe. Den lyser op, hvis der er ingen afgift.

Da generatoren kører?

Før du forstå, hvorfor lysene batteriopladning Indikator, er du nødt til at forstå princippet om drift af generatoren. På enhver bil har to strømforsyninger. En generator og et batteri. De er forbundet parallelt. Derfor, når motoren generatoren leverer en spænding til batteriet og oplader den. Og der er en funktion. Uanset antallet af omdrejninger af spænding generator output er altid den samme.

For at stabilisere den indstillede relæ-regulator. På ældre biler brugte design af elektromekaniske type. I moderne halvleder udelukkende anvendes. Lampen, der er monteret i instrumentbrættet, er inkluderet i spændingsregulatorkredsløb. Det er i virkeligheden, en sikring. For at forstå, er du nødt til grundigt at undersøge princippet om spændingen relæstyring.

spændingsregulator

De to generatorer vikling - rotor og stator. Hvor den første magnetiseringsviklingen udfører funktioner. Det er nødvendigt at minde om teorien: uden at flytte magnetfelt kan ikke generere elektricitet. Følgelig tilstrækkelig til at fodre rotorviklingen spændingen indtil et magnetfelt. Godt, da rotoren - en bevægelig del af den elektriske maskine, er det klart, at magnetfeltet roterer. Og hvis lejlighedsvis lyser batteriindikatoren, betyder det, at der er en lille fejl i generatoren.

Men hvorfor sætte spændingsregulatoren kredsløb er i marken forsyning? Efter alt, er det nødvendigt at frembringe en stabilisering i statoren kredsløb. Det er, men det er værd at huske teori: størrelsen af magnetfeltet afhænger af udgangsspændingen. Det er meget simpelt. Tilstrækkeligt stabiliseret strømkreds af rotorviklingen til output udsving var ikke. Det er meget lettere at udføre en stabilisering af lave strømme, snarere end store (måske nå nogle snese ampere).

Søg brud

Antag, efter start af motoren, du bemærker, at batteriet oplades lys lyser. VAZ berørt af dette problem, og det er relevant for enhver model. De følgende komponenter bør kontrolleres:

1. Spændingsregulatoren beskrevet ovenfor. På nogle biler kan det være monteret under motorhjelmen og ikke inden for generatoren.
2. Diode bro. Mulig fejl på en eller flere halvledere.
3. generator drivrem. Det kan strækkes eller dårligt det skete brud, skred. Hvis du kan høre den fløjte, er det muligt at bedømme en bærende fiasko i frontdækslet.

Årsagen kan også være en wire brud eller dårlig kvalitet kontakt. Kontroller den første trin udføres går fra "+" til generatoren spændingsregulator. Meget ofte er det oxideres, overtrukket med et lag af støv. Fjern børsten holder og børsteslitage sats. Hvis den er for stor, er det nødvendigt at udskifte. Bemærk, at spændingsregulatoren og børste på de fleste køretøjer er sammenbygget til en enhed. En anden grund - fejl i tændingen. Men denne fiasko er ledsaget af det faktum, at flere lamper lyser i instrumentpanelet.

Værktøjer til reparation

I tilfælde af at lyser op på den hastighed batteriopladning lampe sandsynligvis være tilfældet båndslip grund af svag spænding. Men hvis det er i orden, skal du væbne sig med følgende værktøjer:

• Multimeter (fortrinsvis pointer voltmeter med en bred skala).
• lampe kontrol for 12 volt og 2-3 watt.
• Flade og Phillips skruetrækkere.
• Tænger, sandpapir, kniv.

Med disse værktøjer ved hånden, kan det tages til reparation, hvis batteriet opladning lys lyser op, eller der er en anden fejl i generatoren.

Fejl og deres elimination

Lad os sige, at bilen er et voltmeter. Og det viser, at opladningen er. Batteriopladning lyser også periodisk eller slet ikke slukket. Metering spænding direkte til batteripolerne indikerer præcis 12 volt. Men kapaciteten er tabt, starteren roterer ikke, og båndoptageren med hårdt arbejde. Det første trin er ren hele tyk tråd, på hvilken der er oplade batteriet. Tilbringe spændingen målt ved terminal "30" af generatoren. Hvis det er mere end det på batteriet, rense de terminale stillinger eller ændre tråden.

Hvis der på instrumentbrættet voltmeter viser tilstedeværelse af afgift, men den lyser ikke, og batteriet er afladet, på trods af det normale system spænding, tilbringe et par enkle trin. Tænd det maksimale antal brugere, og se, hvordan man opfører sig i et voltmeter. Hvis spændingen er faldet drastisk, tilbringe strækning generatoren bælte. Det begynder at glide, fordi under indlæse rotoren emf imod statoren. Og du skal gøre en betydelig indsats. Desuden kan det bare bære en af remskiverne. Derefter vil endda montering af en ny rem ikke gemme.

indre forringelser

kan opstå den ovenfor beskrevne situation i tilfælde af svigt af en halvlederdiode. Hvis der er en pause i statorviklingen er også observerede spændingsfald under belastning. Skil generatoren og udføre fejlfinding halvledere. De har en envejs ledningsevne. Ringede statorviklingen til at detektere jordfejl. Det er værd at bemærke, at multimeter kan finde åbne, men den dårlige kontakt er usandsynlig. Til dette formål bedre at bruge Megger.

Det skal efterses og generator børster. Hvis ladelampen lyser batteriet ved lav hastighed med lys på, angiver også tilstedeværelsen af svigt er beskrevet ovenfor. Fra pensler, for meget afhænger af. Hvis de har en længde på 5 mm eller mindre, kan du roligt smide dem væk. Hvis batteriet oplades lys i brand på grund af svigt af børsterne, at problemet er meget let at finde.

Nogle mere almindelige nedbrud

Men oftere end ikke det er, at den ikke er tændt op batteriopladning lys, og der er en fiasko. Endvidere i tilfældet med udbrænding af selve lampen forsvinder spændingen ved magnetiseringsviklingen. Identificer problemet er simpelt - du har brug for at kontrollere glødetråden af lampen. Men det meste af lyset blinker, kan kortvarigt lyse op. Ofte er årsagen til denne adfærd er unormal kontakt i et kædetræk vikling. For at eliminere rene alle stik ved hjælp af en kniv, sandpapir, eller anvende en gennemtrængende smøremiddel, såsom WD-40.