Bil "Saneng mousse": den beskrivelse, specifikationer og anmeldelser

"Saneng Musso" - en sydkoreansk SUV, der serielt produceret 1993-2005. Bilen var populær både på hjemmemarkedet og globale marked. Det er nu en af de mest overkommelige SUV i sin klasse. I det sekundære marked prisen "Saneng Musso" op til 200 tusind rubler. Høj kvalitet koreanske SUV til prisen "Niva" - uanset om det er ægte? Svaret på spørgsmålet vil være "Saneng Musso". Anmeldelser, anmeldelser, specifikationer - senere i denne artikel.

design

Oversat fra koreansk "Musso" betyder "næsehorn". Eksternt SUV ser på den måde: smalle forlygter, "big-nosed" foran og hævet hætten.

Kofanger og "løv" ikke malet i bilens farve. Ikke desto mindre, plast ser ganske anstændigt. På vingen hænger stolt mærke 4WD, hvilket indikerer tilstedeværelsen af firehjulstræk.

Design udvikling var engageret englænder Ken Grinli. Tidligere har han arbejdet med så berømte virksomheder som "Bentley" og "Aston Martin". SUV udseende "Saneng Musso" var ikke mindre originalt. Af den måde, luftmodstandskoefficient Cx er 0,46. Dette er et anstændigt tal for denne SUV.

Bag bilen er ikke mindre imponerende. Den første er at fremhæve de store lys. Der er ingen gule blinklys - alle foretaget i amerikansk stil. I sin massivitet "Saneng Musso" kan konkurrere med "Land Cruiser".

Kvalitet Karosserimål

Anmeldelser ejere siger en god kvalitet maling. Hvis køretøjet har været i en ulykke, vil metallet ikke rust. Men med den søgen efter kropsdele, der er problemer. Da dette er en sjælden gæst i Rusland, så for at finde "Saneng Musso" dele kun under ordren. Og ikke det faktum, at prisen er acceptabel. Således vil lysene koste omkring $ 80, vingerne - 150.

Den dyreste del - kofangeren. Kollektionen bliver solgt til utrolige 500 $. Deltag i ulykker "Saneng Musso" - meget dyrt.
Med hensyn til størrelse, bilen tilhører middelklassen SUV'er. kroppen længde er således, 4,66 m, bredde - 1,86 m, højde - 1,73 m. Anmeldelser ejere bemærkede den høje frihøjde. Han er næsten 20 centimeter. Og dette uden ekstra løft affjedring på standard 15-tommer hjul. Stor frihøjde - et stort plus på vejen.

salon

Indvendigt i bilen ligner en standard koreansk af 90. Omtrent det samme udseende "Leganza", "Kia" biler og andre østlige markeder.
I øvrigt, det billede, du kan se logoet "Daewoo". Ja, vi var ikke forkert - det indvendige SUV "Musso". Kun få mennesker ved, men bilen blev produceret under forskellige mærker (dog som regel producenten ændrer navnet på modellen). Således er den europæiske bilmarked kom med logoet "Mercedes". Også, "Musso" kan findes med navneskilt "Daewoo". Teknisk og eksternt er en og samme bil.

Salon SUV bare strøet indsatser "under træet." I disse år, betød dette efterbehandling bilen tilhører virksomheden og premium klasse. Selv salonen "Saneng Musso" er ikke noget usædvanligt. Her simpel chetyrehspitsevy hjul, klassisk instrumentpanel med pile og midterkonsol. Sidstnævnte indeholder et klimaanlæg enhed, radio (i samme kassette), cigarettænder og en niche for små ting. Nedenunder er to kopholdere placeret. På fødderne af passageren har et håndtag, som kan gribes på huller, og dyb handskerummet.

instrumentpanelet linje er bred nok, og ender på kanten af de selvsamme passager håndtag. Interiør lavet i lyse farver. Flere budget versioner havde sort plast og klæde interiør. Døren panel har en slot til formanden. Spejle - meget praktisk og informativ. Sæder har en mekanisk indstilling og placeret højt i forhold til panelet. For nogle er det et plus for nogen minus. Men under alle omstændigheder, den høje siddeposition - en garanti for god synlighed.

tekniske egenskaber

Hvad blev sat her motoren? "Saneng Musso" bemandet både diesel- og benzinmotorer. Basen er en 4-cylindret dieselmotor med indirekte indsprøjtning. Når arbejdsvolumen på 2,3 liter, udviklede han en effekt på 100 hestekræfter. Maksimalt drejningsmoment - 209 Nm. Dens fulde potentiale er allerede til rådighed med 2,4 tusinde omdrejninger. Da dette er den svageste motor, er det ikke anderledes høj ydeevne. Disperse hundredvis på typeskiltsdata, det afholdt 19 sekunder. Maksimal hastighed - 146 kilometer i timen.

Næste turbodiesel enhed har udviklet 120 hestekræfter ved et arbejdsvolumen på 2,9 liter. Dette fem-cylindret motor med indirekte indsprøjtning. Dens maksimale drejningsmoment er 256 Nm. Runaway med denne motor mere attraktiv. Til hundrede bil accelererer i 16,9 sekunder. Maksimal hastighed - 166 kilometer i timen.
Benzin linje omfatter to kraftenheder. Først når arbejdsvolumen på 2,3 liter har en effekt på 140 hestekræfter. Drejningsmoment enhed - 200 Nm. Ifølge dynamikken i acceleration, denne motor var overlegne turbo karakteristika analoger. Så før hundredvis af bilen accelererer i 11,8 sekunder. Maksimal hastighed - 175 kilometer i timen.

Flagskibet for "Saneng Musso" var en 3,2-liters motor med multipoint indsprøjtning. Denne seks-cylindret motor har en effekt på 220 hestekræfter. Det er bemærkelsesværdigt, at denne motor også var på restyling "Mercedes" i 124-meter krop. Enheden har etableret sig som en million motor. For at sprede hundredvis i tre-liters "Saneng Musso" Jeg tog lidt mindre end ti sekunder. Maksimal hastighed - 194 kilometer i timen.

transmission

Alle kraftenheder, med undtagelse af seks-cylindret, bemandet manuel fem-trins gearkasse. Flagship Motor udstyret med automatiske 5 niveauer.

brændstofforbrug

Med hensyn til brændstofforbrug den mest økonomiske motor for en SUV "Saneng Musso" - diesel. Både "fast" enhed forbruge mindre end ti liter pr hundrede i blandet tilstand. Den mest grådig - petrol "mersedesovsky" enhed. I bymæssig strømningshastighed er 14 liter. På ruten kan mødes ved 11. Men ved hastigheder over 130 indeks er straks øget til 40 procent.

Så vi fundet ud af, som er den sydkoreanske SUV "Saneng Musso 'tekniske specifikationer, design og interiør.