History "Mazda RH7" bil

Model "Mazda RH7" billeder, som er til stede i artiklen, er en legendarisk sportsvogn, fremstillet mellem 1978 og 2002, det japanske selskab af samme navn. I den oprindelige udgave af maskinen blev afsluttet med to-trins roterende-stempelmotor, designet af den tyske designer Felix Wankel.

Den første generation

I 1977 besluttede Mazda topchefernes at indstille produktionen af teknologisk forældet og moralsk "RH3" modifikation. Dens efterfølger skulle komme med realiteterne i det tidspunkt, hvor bilen, prøven som på daværende tidspunkt allerede var blevet testet. Et år senere var der en produktion version af de nye produkter, døbt "Mazda RH7". Maskinen funktioner giver al mulig grund til udviklere til at stole på store salg. Navnlig kunne under sin hætte to varianter motor monteres - benzin roterende motorer, hvis volumen var 1,1 og 1,3 liter. Valget af køberen tilbudt to transmissioner - "automatiske" tre trin og chetyrohskorostnaya "mekanik". Ny lavet i kun én variant af kroppen - coupe.

Det japanske firma har delt udgivelsen af deres debut-generation bil i tre serier. Hver ny udgave adskiller sig fra tidligere versioner af nogle tekniske og stilistiske nuancer. Samtidig dem alle var præget af et fælles træk - den lange hætte med optrækkelige hoved forlygter.

anden generation

I 1986 blev den anden generation "Mazda RH7" model sat i serieproduktion. Bil specifikationer har ændret sig en smule. Mere specifikt er det nu i stand til at blive udstyret med 1,3 liters naturlig indsugning eller turboladede drivaggregatet. Den første version af motoren blev udelukkende bestemt til eksport, og den anden - kun til hjemmemarkedet. Udvendige nyheder designet primært japanske selskab designer Akio Ushiyama, som var inspireret af udseendet af Porsche 944. Ideen med serieproduktionen bil forblev i anden generation.

I 1988 modellen fik sin debut i ryggen af en cabriolet. Et træk ved denne modifikation af taget er, at dens struktur består af et metal forsiden og bagsiden af stoffet, der er udstyret med en opvarmet vindue.

tredje generation

Den tredje generation bil "Mazda RH7", og blev den sidste, kom for dagens lys i 1992. Bilen blev bygget på en kortere akselafstand platform. Som følge heraf er den nyhed bliver kortere og lavere. Style model ligger i den tidligere generation, designerne bevaret. Men i udseendet af en nyhed begyndte at dominere de slanke linjer, som positivt påvirket dynamikken. "Mazda RH7" erhvervet en enestående fremad frontspoiler, mens forlygterne med dreje indikatorer er blevet samlet i én enhed. Et andet interessant træk var tilstedeværelsen af den ydre afrundet bageste vindue, der åbnes med bagklappen.

Designere lidt ændret og det indre af den nye version af modellen "Mazda RH7". Dashboard var skjult under toppen af en afrundet form, ved hjælp af hvilke det er stilistisk forenet med midterkonsollen. Kabinen optrådte mange indsatser under kulstof. Cab blev gennemskåret af en central tunnel. Forsæder selv som standard funktioner fremragende lumbal og sidestøtte. Med hensyn til bageste række, kan det kaldes, medmindre det symbolske.

I tredje generation "Mazda RH7" modtog opgraderede 1,3-liters powertrains hvilken egenskab var 252, 261 eller 276 hestekræfter. Deres funktion var tilstedeværelsen af innovationssystemet sekventiel turboladning. Takket være det, når motoren drejer med lav hastighed, kun én turbine og under kraftig trykke speederen aktiveres og den anden. Motoren drives sammen med manuel transmission eller fem trin chetyrohskorostnym "automatisk".

Slutningen af historien

I 1999, er bilen ikke længere leveres til det europæiske marked. Dens produktion og salg i Japan varede et par år. Afslutning af serien blev markeret Spirit R og produceret inden for et år. Det sidste instans af den kom ned af samlebåndet i 2002. Næste forår, en officiel debut "RH8" model.

Uanset hvad det var, for 24 års produktion af bilen "Mazda RH7" vandt millioner af fans over hele verden. I historien, han trådte som den eneste sports coupe på planeten, som er installeret under kølerhjelmen af en roterende-stempelmotor.