Bedste japanske sportsvogne: en oversigt, specifikationer, modeller og anmeldelser

Som sådan blev bilindustrien i Japan grundlagt i det tidlige 20. århundrede. De første modeller, der er blevet frigjort fra transportbåndet i Japan, var beskedne kopi europæiske og amerikanske biler.

Omkring midten af det forrige århundrede, er situationen ændret sig dramatisk og begyndte en anden, mere betydningsfuld for østasiatiske historie. Sporting japanske biler begyndt at vinde deres individualitet, og i stigende grad i forskellige udstillinger sejr at få nogen værtsnavn af den stigende solen. I disse dage den nu velkendte "Toyota" blev kaldt "Toyoda" og "Mazda" - "Matsuda". Lidt senere, at de nick-navne "obevropili" maskiner producere orientalske selskaber ikke giver deres asiatiske rødder.

Dannelse af den japanske bilindustri

I begyndelsen af 70-80'erne er allerede begyndt at dukke op de første ikoniske japanske sportsvogne, som nu engang skovl i form af hjemmet, men skelettet og andre entourage forblive upåvirket. For mange bilister, "den gyldne alder" af maskiner og forblev på niveau med den gamle "Civic", "Datsun" og "Mazda RX».

Dagens realiteter diktere lidt forskellige betingelser for sportsvogne, men ærværdige mærker af den opgående sol med sin sædvanlige årvågenhed og udholdenhed asiaterne se alle de nymodens tendenser, hvilket gør deres biler endnu bedre, smukkere og hurtigere.

Funktioner af japanske sportsvogne:

• til sidste detalje-designet ergonomi og funktionalitet af interiøret, fyldt med egne teknologiske løsninger;
• individuelle og virkelig sporty designmodeller, som stadig er i efterspørgslen, selv i de 70-erne af maskiner;
• kraftfuld maskine under hætten, hvor hver karakteristisk vejes, betragtes og har sin skjulte potentiale;
• Chassis japanske biler har fortjent respekt rundt om i verden på grund af det lave antal af nedbrud, selv i Rusland.

Men foruden de positive træk, er der også et par skeer af tjære, som for nogle bliver kritisk, når du vælger en bil.

ulemper:

• selv de bedste sports japanske biler har ikke altid eksport muligheder (venstre hjul, farvelægning repeatere vender, etc ...);
• mange modeller af tilsyneladende ærværdige "familie" har en meget beskeden egenskaber, og nogle af de vigtigste "chips" og ikke, der er en eksport-version (mere beskedne) kan afvige drastisk fra biler til det indenlandske marked.

Men på trods af visse mangler, biler fra Japan haft en misundelsesværdig efterspørgsel. Betegne en liste over de vigtigste modeller, der omfatter reelle kvalitet på mange måder, de japanske sportsvogne.

Nissan Skyline GT-R

Denne model kan kaldes et ikon for enhver fan af den japanske bilindustri. Mange modifikationer tillader dig at vælge din bedste stil og design. Kraftige sportsvogne japansk klasse "Skyline" er udstyret med motorer på op til 500 hk. a. (Z-Tune / turboladet). Hvis en eller anden vil det virke alt for cool, der er "mere beskedne" model, ligesom V-Spec (340 l. Med.) Og M-Spec (280 l. Med.). Alle enheder opererer i den manuelle 6-trins gearkasse.

Japanske sportsvogne, "Skyline" har det helt rigtige look med aggression af aktier og spækkede med elektronik, som de siger, til øjet. Kort sagt, en drøm, ikke en måde for transport. Med hensyn til de af ejerne, så find dem en liste over nogle mangler vil ikke arbejde - kun glæde og beundring.

Datsun 240Z

"Datsun" er også udtænkt af "Nissan", og i fyrre år været førende i mange af placeringerne. Japansk sportsvogn 240Z serien er vildt populære, ikke kun på grund af dets egenskaber, men også på grund af den mere eller mindre demokratisk pris.

På baggrund af andre "Jaguar" og "Porsche" "Datsun" det ser langt mere overkommelig, så mange bilister til at købe endnu dyre i forhold til andre biler, men stadig en sportsvogn. Serien fortsatte model 370Z, men sådan en fantastisk succes, hun ikke havde modtaget. Udseende "Datsun" til højre sætter stemningen for old school sportsvogn.

serien Egenskaber

Maskine til nogle ni sekunder op til hastighed på 100 km / t og kan accelerere til 204 km / t. Og dette med motoreffekt på 151 liter. a. Nogle ejere klager over den barske suspension, men at køre på huller på sådan en maskine - bare en hån mod sportsvogn.

toyota Supra

Japanske sportsvogne "Supra" -serien af "Toyota" er de mest populære biler i verden markedet for disse maskiner. På trods af den meget "bidsk" pris, kan fans og ejere af denne bil findes i alle lande, hvad enten det er rige eller fattige Holland Uganda.

Under hætten er turboladet enhed 320 l. a. De fleste ejere foretrækker ikke at dvæle ved sådanne faciliteter og brug af dygtige tuning, øge effektiviteten af motoren næsten tredoblet. Som for udseende, fejlen er, hvad der ikke: elegant, solid og moderne.

Bilejere i deres anmeldelser siger ikke kun fremragende udseende og fremragende køreegenskaber, men også et væld af elektronik. Hertil kommer, at hver ejer af en sådan "mirakel på hjul" føles som en helt i den anmelderroste film "The Fast and the Furious".

honda NSX

NSX serien adskiller sig fra hans kolleger original og virkelig sporty udseende. Designere også tog sig af den drivende udførelsen af bilen, hvor egenskaberne er væsentligt forskellige fra de sædvanlige urbane middelklasse-level maskiner.

Helt nye modeller i serien, ak, ikke længere eksisterer. Sportsvogn af samlebåndet 1990-2005, og kan udelukkende findes på auto eftermarkedet. Brand, selv startet en re-branding af serien, men for nu, kan ikke hørte nyheden om testmodeller, og fans linje fortsat er opfyldt med tre-liters motoren i et årti siden. På trods af den udgivelsesår, kunne sportsvogn nemt konkurrere med nogen repræsentant for dette segment.

Ejerne er meget varmt om serien, og mange fans af "Honda» NSX model kom til at tænke, selv på trods af den høje pris.

Mitsubishi Lancer Evolution

Tidligere modeller "Evolution" model udarbejdet anderledes håndtering på grund af en komplet redesign af forhjulstræk chassis. Attraktivt sporty design, kraftfuld motor og den prisseddel er ganske demokratisk, fortsætter med at behage fans af den "Mitsubishi".

Den sidste serie var meget magtfulde selv det fulde levet op til dem, der elsker at ride og smukke forhåbninger. To-liters og 320 liter. a. under kølerhjelmen sikkert give hastigheder på op til 100 km / t på omkring seks sekunder. Derudover krop var fornuftige luftindtag, brede buer og i de samme hjul 18 inches. Serien er stadig godt fast på linjen, så vi håber for fremkomsten af mere kraftfulde og avancerede teknisk set modeller.

Ejere i deres kommentarer værdsat ikke kun en acceptabel pris, men den sportsvogn funktioner. Nogle mener endda modellen og lidt puffy i forhold til de udestående repræsentanter for segmentet, men stadig ikke til det punkt at fjerne præfikset "sport".