TravelingRetninger

Betalingsveje i Hviderusland. Betalt rejse på vejene i Belarus

Hvis Amerikanerne elsker at tilbringe deres ferier i Mexico, russerne med stor fornøjelse, at bleeders sendes til de vidder af herlige eller Hviderusland som landet er nu officielt kaldes Republikken Belarus. Hvad tiltrækker til sig selv af Ruslands naboer? For det første, naturligvis, natur! Hvor ellers vil du finde sådan en mangfoldighed af flora og fauna, der er indsamlet i et lille landområde, især i sammenligning med Den Russiske Føderation territorium. Reserverne i denne region kan findes bison, vildsvin, rådyr, elg, bævere. Birch lunde, fyrreskove, eg og høje egetræer i endeløse granskove vinke hans uforståelige aroma og fascinerende skyggefulde alléer, som om at invitere den rejsende til at tage en tur på hvælvinger. Den unikke ensemble af naturarven af landet tiltrækker turister fra hele verden, på trods af, at der for fornøjelsen af at skulle betale, og betale en masse. Betalingsveje i Belarus to år siden på fuld kraft, hvilket bringer statskassen betydelige indtægter fra denne forretning.

Ren ikke hvor ren

Rent hvor ikke kuld. Denne uskrevne regel fungerer, arbejder og vil arbejde for evigt. Og eksempel på dette - Hviderusland, for eksempel, byen Minsk. Dette er den anden af de uomtvistelige fordele ved hvile her. Hovedstaden i republikkens rette bærer titlen på et af de grønneste byer i Europa. Indbyggerne i storbyen, og der kom fra andre byer i landet, smide skrald i byen og videre, selv cigaretskodder kun i særligt udpegede rygeområder: skraldespande, askebægre, affaldsbeholdere. I lighed med de lokale så gør gæsterne i hovedstaden, herunder Muscovites, der aktivt fylder Minsk gæstehus ikke kun på helligdage, men i det daglige arbejde.

Med bil eller fly

Fra Moskva til Minsk er en betalingsvej "M1 Hviderusland", og den gennemsnitlige rejsetid med bil er kun syv til otte timers kørsel. Hurtig, praktisk og komfortabel. Alligevel og mobil. Du kan nemt flytte rundt i byen, og om nødvendigt også uden problemer at komme ud over det. De, der ønsker endnu hurtigere, kan bestille en billet til en almindelig flyvning "Moskva-Minsk" for at leje en bil i lufthavnen og 15 km er allerede flyttet til hovedstaden. Den vigtigste ting at huske på, at fra den nationale lufthavn Minsk efterlader en enkelt betalingsvej. I Hviderusland, som regel, er der ingen alternativer. Med denne metode bevægelighed for turister fra lande uden for toldunionen vil også nødt til at betale for rejse på motorvejen.

Ifølge MKAD uden trafikpropper

Glad drøm for enhver bilist tur på MKAD på hverdage uden trafikpropper, der kan gøres her, i Minsk. Der er en Ring: Minsk ringvejen. Lav stigning af antallet af maskiner og velorganiseret trafik forhindrer forskellige former for trafik vanskeligheder. Selvfølgelig er der trafikpropper og der, men meget, meget sjældent. Hver kiosk på steder resten af drivere på ringvejen er et kort over betalingsveje i Hviderusland. Førere af lastbiler nemmere at planlægge din rute, og det straks og korrekt, hvis det er nødvendigt. Udenlandske turister samt chauffører fra de tidligere sovjetrepublikker kan produceres billetpris lige her gennem terminalerne "Beltoll" eller operatørerne af tankstationerne. Forudbetaling af betalingsveje i Belarus for at undgå ubehagelige øjeblikke under mødet med de politipatruljer, færdselspolitiet stillinger eller kontrol automatisk registrerede lovovertrædelser. Ifølge MKAD uden trafikpropper - det er den tredje grund til overskrift til den venlige Republik.

Rolig, men rolig

Betalt rejse på vejene belarussiske stopper ikke med den voksende strømmen af turister hvert år, på udkig efter ro og fred i sindet Mekka. Du ved, at de hviderussere - den mest konflikt-fri nation i det tidligere Sovjetunionen? Afslappet atmosfære og sikkerhed på gaderne i byerne, både store og små, tiltrække familie rejsende med børn for sikker rekreation og underholdning. Ifølge statistikker, hver otte ud af ti forbrydelser begået i det område af borgere i andre stater eller statsløse. Straffen for disse lovovertrædelser er barske, og deres antal aftager gradvist.

Betalingsveje i Belarus

Betaling historie rejse i Republikken hører til de fjerne dage af Sovjetunionen, når som forberedelse til Moskva OL designet og pludselig bygge en storslået hovedvej mode i disse år af en fire-kredsløb kørende trafik (to baner i den ene retning og to - i den anden), med bred sikkerhed strimmel adskillende trafikstrømme. Det vigtigste formål med en sådan global konstruktion var hurtig bevægelse af atleter fra den europæiske del af kontinentet direkte til olympiske landsby, ikke langt fra Moskva. Betalingsvej "M1 Hviderusland" et par år siden blev kaldt "Sweatshirts". Det strækker sig fra grænsen til Polen (Polen) nær landsbyen Kozlovichi (Brest) gennem de vigtigste byer i landet: Kobrin, Baranovichi, Minsk, Borisov, Orsha; den tidligere grænseovergang i landsbyen Krasnaya Gorka, hvor moderne motorvej kommer ind i område i Den Russiske Føderation. Omgåelse Smolensk Iartsevo, og Vyasma Mozhaysk, det spor retning kommer ud af Moskva, hvor glat fusionerer med Kutuzovsky Avenue efter Ring ring.

Med verden på en snor

Siden Sovjetunionens sammenbrud og frem til etableringen af toldunionen i staten handlet såkaldt miljøtillæg. Det vil sige, faktisk allerede på det tidspunkt var der en ekstra afgift vejafgifter i Belarus, som foreslået alle, der ønsker at bestikke ved passage stationer billetpris. For at øge interessen for motorvejen, den maksimalt tilladte hastighed på den for personbiler steg fra tilladt 90 km / t til 110 km / t på de vigtigste spænder områder, hvor det var acceptabelt med hensyn til trafiksikkerheden. Transit på vejen i hele landet antaget fire-tiden indsamle trafikdata gebyrer. For personbiler, der er baseret på de russiske rubler, det udgjorde 22 rubler. Det er 88 rubler for rejser i én retning. Ikke så meget, men vi var nødt til at betale alt undtagen biler på interne numre, dvs. de hviderussere selv.

Beltoll

Den 1. marts 2013 efter oprettelsen af toldunionen, har landet flyttet til en anden måde at opkræve penge fra bilister. Landet har officielt kommet værnepligt "betalingsveje i Hviderusland." "Beltoll" - operatør af betalingsveje, ligesom de fleste organisationer i landet, staten. Alle modtagne midler går direkte ind i kasser af republikken. rejser billetpriser er steget med flere størrelsesordener. Nu, i stedet for 88 rubler, føreren skal betale omkring 25-30 euro for transit på betalingsvej. Men der er gode nyheder. Fra billetpris, er nu fritaget ikke kun hviderussere, men også til alle stater, der officielt indgår i toldunionen. Og bortset fra republikken, på nuværende tidspunkt er der kun to: Den Russiske Føderation og Kasakhstan.

emissionskurs

Under angreb var ikke kun europæiske avtoputeshestvennika, men også beboerne i nabolandet Ukraine og andre tidligere sovjetrepublikker, med undtagelse af Luhansk og Donetsk regioner i Ukraine. For nogle af dem er det en temmelig stærk slag til familiens budget. Mange ukrainere i landet levende slægtninge, og nu er antallet af deres besøg har sandsynligvis snit. Ikke alle har råd til hver gang at give omkring 40-50 euro for sådanne vejafgifter, når de rejser i begge retninger. Men førere af tunge køretøjer bliver nødt til at give flere penge til betalingsveje i Hviderusland. Priserne for at passere en kilometer til lastbiler i to og endda tre gange mere (afhængigt af antallet af aksler) end for førere af bilerne.

Og tjek?

Selv som en check. Hele netværket betalingsveje dækket med en speciel maskine DSRC (specialiseret radiokommunikation over korte afstande), der på afstand detektere, om en bestemt bil rejse betalt. Nogle rammebetingelser søjler (portaler) stationer er udstyret med automatisk billetpris samling. Efter passage af sådanne portaler sender monteret på glas af din bil, det lader sig et bip. Dette er for at bekræfte, at betalingen af billetprisen trukket fra din konto. Videokameraer og ramme-DSRC transceivere hurtigt identificere overtrædere af betaling mode, automatisk holder bilen op nummeret på den uheldige rejsende i straffesparksfeltet base. Nå, så bare et spørgsmål om teknik.

Hvem var heldig

Kort over Hviderusland betalingsveje hvert år bliver mere og mere omfattende, fanger i sit radionetværk hovedstammen arterie af landet og fratage bilister i stand til hurtigt at omgå sektioner af sekundære betalingsvej. Men der er flere kategorier af køretøjer, der er fritaget for vejafgift. Dette gælder for dem, der rejser på motorcykler eller knallerter, traktorer på hjul og selvkørende maskiner med en lokal, hviderussisk registrering. Retten til fri rejse er også køretøjer operationelle formål, busser, ambulancer, konvojer, samt køretøjer, som anvendes i forbindelse med forsvar og retshåndhævelse, samt shuttle køretøjer, der udfører bytransport af passagerer. Men køretøjer med en tilladt totalvægt på over 3,5 tons (til fælles - lastbiler), selv om de er med registreringen af toldunionen, er forpligtet til at betale for rejse alligevel.

Hvor kan man købe og hvordan man betale

Betalingsveje i Belarus begynder umiddelbart uden for byen Brest. Betaling er ved at leje en speciel sender, samtidig er det nødvendigt at forlade belåningsværdien, der returneres, når du returnerer enheden til et opsamlingssted for bestyrelsen og genopbygge personlige konto, som er åbnet til registreringsoplysningerne ifølge din Biludlejning på den primære senderen fyrtårn.

Den vigtigste overraskelse, der venter bilister, der ønsker at betale billetprisen - er, at fra januar 2015, alle betalinger i Republikken Belarus kun udføres i den nationale valuta, nemlig i belarussiske rubler. Det er også muligt at betale med plastickort, forudsat at den udstedende bank er ikke blandt de amerikanske og EU-sanktioner organisationer. Hvis kortet ikke er til stede eller ikke virker - du er nødt til at kigge efter den nærmeste bank, men de er placeret, som regel kun i de store byer. Dette korpsånd presser på for manglende betaling af rejse og akut behov for gratis brug af betalingsveje i Hviderusland. Straffen for en sådan overtrædelse kan være op til flere tusinde euro. Og det er ingen spøg.

Og i Europa

Udgifterne til betalingsveje i Hviderusland er ganske høj, især når man sammenligner med andre, mere udviklede lande i Europa. Omkostningerne ved at bruge motorveje i Østrig i ti dage vil koste 8,7 euro (ved at købe vignetter), Slovenien - 15 euro for ugen, Ungarn - 9,4 euro pr uge. I Italien, Frankrig og Spanien, samt i Hviderusland, brug af betalingsveje skal betales direkte ved indgangen til en betalt site, men udgifter til ydelser i disse lande er højere. Og det kan være klogt at tage et eksempel fra de nordiske lande? Sverige, Danmark og Finland - hvor betaling for brug af veje til motorkøretøjer, der er registreret i en anden medlemsstat, er ikke givet.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.delachieve.com. Theme powered by WordPress.