Bilen Chevrolet Camaro, den første generation: Funktioner og anmeldelser

En af de mest spektakulære, attraktive og virkelig høj kvalitet gamle amerikanske biler er Chevrolet Camaro. Den første generation var meget speciel. Så det burde fortælle mere om det.

Kort om modellen

Så Chevrolet Camaro (første generation) - er den kult sportsvogn af amerikansk fremstillingen. Den blev produceret i fire ufuldstændige år - fra 1966 til 1969-th. For hele tiden, fabrikanter producerede omkring 700 tusinde eksemplarer.

Den første maskine gik på salg 26 September, 1966. Valget mellem de to muligheder - dvudvernoe gated coupe og cabriolet (også to-dørs). Inde var plads til fire, og forsæderne er adskilt. En anden potentielle købere tilbyde varieret udvalg af 6- og 8-cylindrede kraftenheder, som kunne drives af både maskinen og mekanik. Og i december samme år udgav bandet bilen med den originale motor, samt mere kraftfuld forstærket chassis.

Men den bedste bil i historien om "Chevy" er den model 1969. Og ikke så mærkeligt, for det er - virkelig en luksus sportsvogn i alle planer. Ikke så mærkeligt, det har været stemt mest.

Kontroller aerodynamik

Biler Chevrolet Camaro (første generation) er forskellige særlige karrosseri. Generelt i processen med dens udvikling blev taget hensyn til både æstetiske overvejelser og aerodynamik. Ikke for ingenting, fordi gennemført særlige forsøg på ham. Klar legeme (selvom ved en hastighed på ¼) blev undersøgt i en særlig vindtunnel. Dette gjorde det muligt at finde ud af, hvad der er den lige kører stabilitet på denne bil, hvor meget strøm der bruges til stand til at modstå luften, og generelt, hvordan kroppen strømlinet. Baseret på resultaterne afklaret fabrikanter har forbedret bilen.

De nærmere af design

Hvad generelt er kroppen Chevrolet Camaro? Den første generation af forskellig enkelt bærerstruktur (bestående af en central og bageste dele), som blev fastgjort til underrammen. Stadig, modellen er meget kraftfuld bund. Og til motorhjelmen, tag og døre er stærkere, har producenterne udviklet et eksternt panel og ramme direkte til dem. En anden model udstyret med særlige kanaler, der har dirigeret luft, som strømmer fra forruden til tærskelværdierne. På grund af dette, blev de ikke kun blæst, men også tørret. På grund af denne interessante funktion var i stand til at minimere sandsynligheden for rust.

En sidste advarsel. Alle kropsdele blev overtrukket med en speciel sammensætning af eksperter, er det en fremragende korrosionsbeskyttelse. Nogle steder endda installeret galvaniserede komponenter. Og kroppen blev malet i tre lag af en speciel emalje belægning på toppen af alle de akryllak. Så det er ikke underligt, hvorfor modeller i dag, der er mere end 45 år, så ser frisk og nyt.

1967

Chevrolet Camaro (første generation), billeder af, der er vist nedenfor, har en meget interessant og et lyst udseende. 1967 model har tiltrukket sig opmærksomhed fra en lidt forsænket krom gitter af sort plast. Firm emblem emblazoned i midten. Optik ser også smuk - de runde forlygter er ikke stor, men ikke lille, med skinnende fælge. Inde, sidelys.

Bag alt for så elegant - rektangulære, skinnende trim lys og kofangere med valgfri solid hugtænder. Glas i øvrigt også udmærker sig ved en skinnende kant. Af den måde, at størstedelen af bilister på det tidspunkt beordrede modifikation med toning.

På toppen af tærsklen var støbning af aluminium og forskærmene skinnede inskriptioner Camaro og L6 (eller V8 - trods hvad motoren brølede under hætten). En yderligere højdepunkt af den oprindelige betragtes Buede sideruder.

interiør

Chevrolet Camaro, hvis tilgængeligt billede ovenfor, adskiller sig på en interessant interiør. Gør virkelig original. Først, vinyl interiør trimmet i fire forskellige nuancer. Det kunne være guld, rød, blå eller sort. Hvert sted er forsynet med sikkerhedsseler. En diagonal skulder monteret på anmodning. Hvis køberen ønskede, og kunne desuden betale for det, i bil sæt nakkestøtter. de var ikke på forsædet.

Førerpladsen er, ved den måde, er meget ergonomisk. Dette er en af de mest slående træk ved Chevrolet Camaro. Foto, ved den måde, kommer til udtryk. Tre-egede rat og instrumentbræt - med to store skærm er perfekt læsbare indikatorer. På venstre side - speedometer i højre - brændstofmåleren. Tillæg sæt og omdrejningstæller. Nedenfor er en radio-kassette-optager eller afspiller. Under det, selv sætte et askebæger. Panelet belagt med et blødt materiale. Dette blev gjort af sikkerhedsmæssige årsager - i tilfælde af en ulykke skade blev forhindret.

Naturligvis er interiøret udstyret med alt, hvad kun var det muligt at udstyre i slutningen af 60'erne. Visker (2 hastighed), lygten, hoved lys, elektrisk drevne folde vinduer og trekantede vinduer - generelt mange forskellige enheder har været i kabinen.

1968

Faktisk bilen Chevrolet Camaro, der blev lanceret i 1968, var det ikke meget anderledes end sine forgængere. Dets vigtigste højdepunkt er manglen på lufthuller. De blev fjernet, og sideruderne er blevet en.

Og alligevel anvendt en ny ventilationssystem, kaldet Astro Ventilation. Takket være denne yderligere luftstrøm i kabinen blev fodret gennem ventilationshuller den runde form (placeret på frontpanelet, på sine to sider). Selv eksperter har forvandlet en valgfri konsol, der ligger mellem sæderne. Hun optrådte under træet, og yderligere indikatorer udarbejdet forskelligt. Det har nu været fire instrumenter, som blev placeret i to rækker. Det var nu muligt at læse data vedrørende det aktuelle brændstofniveau, kølevæsketemperatur og olie,. Omdrejningstæller blev stadig betragtet som en mulighed.

Af den måde, var der flere parkeringslys. Og modellen Chevrolet Camaro 1968 udgivelse var den, som for første gang etableret en forreste og bageste spoilere. Efter dette, er de blevet så populært.

1969

Og endelig, om de køretøjer, fremstillet i 1969. Efter alt, de er de bedste. Nå, i slutningen af 60'erne bilen blev længere og bredere, har fundet en forbedret udseende, hvilket ses tydeligt sports-aggressive natur og lyse gitter med et klart brud. Generelt bilen begyndte at se mere original. Akutte vyshtampovki usædvanlige gæller placeret på bagskærme, lys, der består af tre små sokler, boot lys - generelt god model omdannes til visuelle udtryk. Mere øget mængden af bagage (241 liter). Og bilen er nu malet i 18 farver (1 tone), men kan bestilles i seks forskellige 2-farvevariationer. Polstring er stadig lavet af vinyl. En lounge, ved den måde, der nu udføres under træet.

Rækken af motorer

Dette er - en meget interessant og vigtigt emne vedrørende legendariske bil Chevrolet Camaro. Specifikationer værd at nævne individuel opmærksomhed, som du kan fortælle dem en masse af alt underholdende.

Så en linje af kraftenheder repræsenteret med V-formede ottere og seksere. Deres volumen varierer fra 3,6 til 7 liter. Sandt nok, V6, er der kun to versioner - 3,6 og 3,9 liter. Kapacitet på 140 og 155 hestekræfter henholdsvis.

Men mere end ottere. Du bør starte med de 5,1-liters versioner. Der er kun to - den sædvanlige på 210 liter. s., og en 4-kammer karburator 275 "heste". Dernæst kommer 5,5-liters enhed til 295 liter. a. og en kraftig motor til 6,2 liter. Han kunne producere 325 og 375 "heste". Disse motorer har en særlig serie af biler, der blev kendt som Super Sport -396. Og den sidste motor, som lukker serie af 8-cylinderenheder - en 7-liters, der producerer 425 hestekræfter. Naturligvis er det sat kun på den øverste ende model. Det er bilen Camaro Z-28.

Alt udstyr er anført ovenfor, kan udstyres med både tre og fire bånd af mekanik og 2-hastighed automatisk. Det var fra Chevrolet Camaro karakteristika.

Kommentar ejere

Naturligvis bilen Chevrolet Camaro sene 60-erne i vor tid - en sjældenhed. Især i Rusland. Men der er i vores land, de lykkelige ejere af denne unikke bil. Men de, der har - blevet renoveret og forbedret. Men det kan forstås. Ejerne hævder, at bilen kom til dem er ikke i den bedste form i øvrigt i de fleste tilfælde, de købte og bringes direkte fra Amerika. Så jeg var nødt til at sætte bilen i den legendariske penge og eliminere brud.

Som et resultat, alle disse biler nu ser frisk, nyt, dyrt og rig. Interiør, affjedring, motor, musik, krop - alt dette er en sand fornøjelse og ser godt ud. Folk, der ejer disse maskiner, siger de, at det er ikke er billige - i virkeligheden, hvis der er nogen skader, elementet vil være svært at finde. Og det vil koste er ikke billigt. Men bilen Chevrolet Camaro-kvalitet, godt samlet, så reparationen ikke bliver nødvendigt, hvis maskinen fungerer korrekt. Og folk, der har investeret i denne model af penge, magt, sjæl og tid er klart forskellig og vil ikke køre det.

Nu i Rusland, kan du finde annoncer fra den legendariske bil. Model Chevrolet Camaro 1969 året vil koste omkring fem millioner rubler som minimum (i god stand). Pris temmelig stor, og mange foretrækker at købe en ny tysk sports udenlandsk bil. Dog vil de sande kendere (og eventuelle) ikke spare de penge.