Cruiser "Aurora" - et skib, der er kendt one-shot. Vigtigste karakteristika, historie cruiser

Cruiser "Aurora" er en af de mest genkendelige symboler i Oktoberrevolutionen. Men historien om skibet indeholder mange flere arrangementer og militære kampagner uden hvilke ideen om den historiske vej krydseren ville være ufuldstændig.

cruiser projekt

Konstruktion af krydseren "Aurora" (skibet af "Diana") begyndte i 1896. Ifølge den tidligere skibsbygning program, dette projekt var ikke i planerne for flåden. Men i slutningen af den udenrigspolitiske situation, XIX århundrede er forværret markant. Det startede våbenkapløbet med Tyskland. På den baggrund har regeringen brug for sådanne nye skibe som "Aurora".

Skibet var den tredje blandt krydsere i sin klasse (de to første var "Diana" og "Pallada"). Skibet blev fastlagt i New Admiralitetet. Hans projekt er forfatter til Naval design ingeniør Xavier kriger. Udkast blev godkendt på Naval tekniske udvalg, og derefter begyndte forberedelserne til byggeriet.

I foråret 1897, kejser Nikolaj II tilbudt 12 ideer til navnet på den kommende fartøj. Kongen valgte "Aurora" - et navn overtaget fra den antikke romerske gudinde for daggry. Lægning ceremoni blev afholdt den 4. juni. Der deltog admiral General Fleet storhertug Alexei Alexandrovich. De to andre krydsere blev afsluttet før der var "Aurora". Skibet blev gjort sent på grund af det faktum, at bekendtgørelsen ikke været i stand til at blive enige om levering af dampmaskinen. Samfund fransk-russiske fabrikker i første ønskede ikke at formidle værdifulde tegninger Baltic Skibsværft. Endelig konflikten blev afviklet, og kontrakten blev underskrevet (juli 20).

Start af drift

24. maj 1900 blev lanceret skibet "Aurora". Ceremonien fandt sted i tilstedeværelse af kejser Nikolaj II, hans kone Alexandra og hans mor Maria Feodorovna. Det er symbolsk, at der under nedstigning i bestyrelsen var en sømand, der tidligere havde tjent på samme fregat "Aurora", deltog i forsvaret af Petropavlovsk-Kamchatsky under Krimkrigen. Installation af maskiner og hjælpemaskineri begyndte den næste dag.

Vigtigste tekniske karakteristika af fartøjet er: længde - 126 meter, bredde - 16 meter, udkast - 6 meter. "Aurora" har et deplacement på 6731 tons. Som motor designere valgte vandrørskedler Belleville. Ved en effekt på omkring 12 tusinder af hestekræfter køretøj kan nå en hastighed på 35 km i timen (19 knob). Skibets besætning var 550 sejlere og 20 officerer.

For nogle år blev skibet testet, så i 1903 blev han medlem af løsrivelse under kommando af kontreadmiral Andrew Vireniusa. Den videre skæbne af skibet var forbundet med den anden Pacific Squadron, skabt på grund af udbruddet af den russisk-japanske krig. Hun gik til Port Arthur for at låse den belejrede havn. Skibene havde en lang vej, som normalt strakt ikke mindre end et år.

Dogger Bank hændelse

Mens sejler i Østersøen 22 oktober 1904 indtraf en alvorlig hændelse. eskadrille skibe iscenesat fyring af uidentificeret mistænkelige skib i tågen. Det viste sig, at det var de britiske fiskere. To af dem blev dræbt. "Aurora" også kom under friendly fire på grund af dårlig sigtbarhed. Skibet har fået 5 skaller. På grund af de modtagne skader døde kort tid derefter var han på krydseren munk. Arrangementet blev kendt som Dogger Bank hændelsen. På grund af de fejl flåde forbindelserne mellem Rusland og Storbritannien er blevet alvorligt fejlbehæftet. For at klarlægge omstændighederne ved tragedien parterne blevet enige om at en undersøgelse af voldgiftsretten. Det var den første af disse tilfælde i verden praksis.

På trods af hændelsen, eskadrillen fortsatte sin rejse. Hvad var situationen på krydseren "Aurora"? Skibet hurtigt lappet, og skaden ikke er forårsaget at vende tilbage til deres hjemland. På øen Madagaskar under parkeringspladser sejlere lært, at Port Arthur var faldet, og den første eskadrille Tihookenskaya døde.

slaget ved Tsushima

14 eller maj 27, 1905 nye stil skib "Aurora", deltog i det berømte Slaget ved Tsushima. For den russiske flåde var et afgørende slag, og det sidste håb for at frelse hele militær kampagne. Anden Pacific Squadron led et knusende nederlag. "Aurora" var heldig - skibet blev beskadiget, men ikke overgivet og har ikke sunket i modsætning til de fleste andre nationale domstole.

Efter slaget ved krydseren fundet 18 hits. Ankerkæde blev slagtet, og fairlead uarbejdsdygtig. De resterende huller blev beskadiget. Maj 21, ledsaget af skibet nærmede amerikanerne i havnen i Manila, Filippinerne. Skibet blev interneret. Holdet gav en skriftlig manglende deltagelse i yderligere kamp med japanerne. "Aurora" forblev docket i Manila indtil underskrivelsen af freden i Portsmouth, som afsluttede krigen. Krydseren vendte hjem 19 februar 1906. Anker i Libau blev kastet efter 458 dage efter skibet sejlede på en ekspedition som en del af Anden Pacific Squadron.

Den første verdenskrig

Umiddelbart efter den første verdenskrig skibet-cruiser "Aurora" kom til Revel havn venter på nye ordrer. 26 August, 1914 grundstødte "Magdeburg" i farvandene i Den Finske Bugt. "Aurora" gik til at opfange det tyske fartøj. Russiske sejlere formået at gribe skibet. Senere blev han demonteret til skrot.

Dette blev efterfulgt af et langt ophold i havnen i Helsingfors. I 1916 har "Aurora" kom ind i Rigabugten og hjalp landstyrker bruger tungt artilleri ild. I efteråret sejlede skibet til Kronstadt for reparationer.

Februarrevolutionen

Under opholdet i Kronstadt kaptajn Mihail Nikolsky han forsøgte at modstå politisk revolutionær agitation, som blomstrede på den lokale fabrik, som repareret skibet. På virksomheder i strejker begyndte. arbejdernes krav var anderledes. Nogen ønskede at reducere arbejdsdagen, andre har modsat myndighederne. I denne situation, kaptajnen med rette frygtede for moralen af hans mænd.

27th februar blev forstærket arme vagt bevogtning krydseren "Aurora". Historien om skibet har allerede medtaget de farlige søslag, men hvis oprøret begyndte på skibet, officerer optællingen var ikke lige hvad. Desuden blev de agitatorer sprede rygter om, at fra "Aurora" vil gøre fængslet skib.

På tærsklen til Februarrevolutionen, skibet optøjer. Sejlerne er ophørt med at adlyde ordrer fra Nikolsky, så officererne åbnede ild mod dem. Tre mennesker blev såret, senere døde en fra komplikationer. I mellemtiden, i St. Petersborg har allerede fundet sted masse folkelige demonstrationer, og regeringen i hovedstaden var næsten lammet.

28 foran "Aurora" begyndte en demonstration. Arbejdstagere oversvømmet skibet. Når de har lært, at dagen før skibet var skydning, harme rose. Utilfreds med den tilbageholdte kaptajn Nikolsky og en anden Ogranovicha officer. Med dem blev revet stropper. De to var til døden ved en pøbel i den voksende kaos demonstration. Nikolsky blev skudt for at nægte at gå til Tauride Palace med en rød klud i hendes hænder. Officerer undladt at beskytte skibet fra agitatorer.

Restless 1917 th

I 1917 modellen skib "Aurora" var stadig kamp-værdig og relativt moderne. Cruiser, på trods af alle omkostninger ved krigen og revolutionen kunne anvendes til sit formål. Efter begivenhederne i februar samt omstyrtelsen af monarkiet sejlere har etableret et skib udvalg. Der var en masse af repræsentanter for venstreorienterede partier, men ikke en eneste bolsjevik.

Men om sommeren er situationen ændret sig dramatisk. Lenin Supporters omhyggeligt arbejdet med hær og flåde. Så de naturligvis ikke kunne ignorere sådan en vigtig cruiser "Aurora". Historien om skibet blev kortvarigt kendt af alle indbyggere i hovedstaden. Hvis bolsjevikkerne var i stand til at overtale kommandoen fartøj på sin side, ville det være ubetinget succes.

På "Aurora" gjort mest veltalende omrørere part (for eksempel Mikhail Kalinin), hvilket understreger hendes særlige forhold til at stå på skibet forankret. Resultatet ventede ikke. I sommeren udvalget var det allerede 42 repræsentanter for RSDAP (b). Matroserne begyndte at deltage aktivt i de bolsjevikiske street handlinger. Juli 4 under en massedemonstration i Petrograd sejlere kom under maskingeværild af hæren resterende loyale over for den provisoriske regering. undertrykkelse mod bolsjevikkerne snart begyndte. Lenin flygtede til en hytte i Razliv, og nogle særligt ivrige sejlere "Aurora" var under arrest.

Oktoberrevolutionen

I september var der et andet skib genvalg udvalg. Det blev ledet af en bolsjevik Alexander Belyshev. Kaptajn var Nikolai Eriksson. Da skibet reparation var afsluttet, havde han snart til at gå ud i havet. Men den 10. oktober på et møde i centralkomiteen for bolsjevikkerne besluttede at væbnet revolution i Petrograd. "Aurora" det ikke var bare nødvendigt såvel bevæbnede cruiser, men også som et vigtigt symbol.

Bolsjevikkerne styres ikke kun skibet, men Petrogradsovjetten. Ifølge sin afgørelse den 24. oktober, sømændene forlod skibet i St. Petersborg. "Aurora" var at bringe Nicholas Bro. Byens embedsmænd forsøgte at blokere passage for at stoppe et kup i hovedstaden, og oprørerne forsøgte at forhindre det.

Om natten den 25. oktober, indsejlingen Neva. Erickson kaptajn oprindeligt modstået beslutningen, men stadig er aftalt. Han frygtede, at ufaglærte sejlere bare plante skibet på grund. Nicholas Bro var i hænderne på Junkers. Når "Aurora" tilgang, de flygtede, og tilhængere af bolsjevikkerne var i stand til at genoprette bevægelsen af floden.

tør skud

Om morgenen den 25. oktober Lenin Smolnyj kontrollerede hele kommunikationsinfrastruktur Petrograd - .. Telegraph, posthus, banegård mv midlertidige regering var stadig i Vinterpaladset. Bolsjevikkerne ville fyre ham fra fæstningen, i tilfælde af svigt af ministre til at passere den.

End i angrebet kunne hjælpe "Aurora"? skibstype og dens arme lov til at producere et signal skud. Bolsjevikkerne besluttede at drage fordel af denne mulighed. Om eftermiddagen den 25. ankom skibet Vladimir Antonov - leder af området personale af Lenins tilhængere. Han beordrede en blank skud, der var planlagt til at producere efter at signalet fra tårnet af Peter og Paulus. Desuden bolsjevikkerne brugte radioen til "Aurora" til at overføre appel af Lenin.

Blank skud ringede ud på 21:40. Det gjorde gunnery Yevdokim Ognev. Skuddet var signalet for overfald Vinterpaladset. Desuden gjorde han panik Ministrene fra den provisoriske regering, der har forskanset sig i deres sidste højborg. Historikere stadig skændes om, hvorvidt der var en teknisk mulighed for Field Aurora skyde på Vinterpaladset. Nogle forskere hævder, at branden på nederlag kunne ikke engang på grund af placeringen af skibets placering. En eller anden måde, men det langtrækkende skydning var ikke nødvendig. Vinterpaladset var i hænderne på oprørerne, og uden hjælp fra "Aurora".

Følg historien

En episode, der fandt sted i løbet af Oktoberrevolutionen, blev den mest berømte "Aurora" til cruiser. Historie af skibet blev straks forvandlet til et vigtigt billede af fødslen af det sovjetiske regime. Tre dage efter begivenhederne i Vinterpaladset vendte han tilbage til reparation. Snart "Aurora" er igen blevet en del af den aktive flåde.

I sommeren 1918, den bolsjevikiske regering var stadig skrøbelig. Petrograd udviklet om hvide hær offensiv Yudenich. Klasse skib "Aurora" kunne ikke hjælpe at kæmpe på jorden. Ikke desto mindre blev det besluttet at anvende krydseren lidt anderledes. Så Petrograd optrådte før truslen om udenlandsk intervention. Bolsjevikkerne ville oversvømme "Aurora" og et par skibe til at blokere vejen for fjendtlige skibe. Men det behøver ikke opstå.

I fredstid, skibet "Aurora", hvis foto i begivenhederne oktober i Petrograd faldt på forsiden af mange russiske og udenlandske aviser, blev en skoleskib. Cruiser deltaget i flere udenlandske rejser. I løbet af disse ekspeditioner fik opleve nye sejlere RKKF. Den tiåret for revolutionen i 1927, "Aurora" blev tildelt Order of Red Banner.

Den sidste langtrækkende krydstogtskib lavet i 1930, da han rundede skandinaviske halvø. Derefter fulgte en lang overhaling. Han kunne dog ikke glatte over det faktum, at skibet er forældet. Ved 1941 havde det planlagt at gøre for at trække sig ud af flåden, men det forhindrede starten af krigen.

Under Leningrad "Aurora" blokade blev udsat for talrige bombet af tyske fly. I begyndelsen af krigen, den sovjetiske ledelse besluttet at gøre skibet del af forsvarssystem af byen. Skibet havde et par antiluftskyts, som kunne være nyttige i kampen mod Luftwaffe fly. Bombningen resulterede i, at skibet var en masse huller. I slutningen af 1941 havde søfolkene blevet evakueret. Fyring på "Aurora" har kun stoppet efter ophævelsen af blokaden.

På evig parkering

I 1944 blev det besluttet at sende skibet på evig parkering i Petrograd dæmning og gøre det til et museum. Ved den tid i hele Sovjetunionen, var der næsten ingen sådanne legendariske steder som krydser "Aurora". Tour af skibet blev gjort obligatorisk for turisterne i den nordlige hovedstad.

I løbet af de næste årtier, "Aurora" er gået gennem en halv snes restaureringer. I 2014 blev skibet sendt til Kronstadt til næste reparation. Han er planlagt til at vende tilbage til den evige parkering i Petrograd dæmning allerede i sommeren 2016.