Sport og FitnessUdstyr

Cykel med planetarisk hub: Foldning, by, vej eller bjergene. anmeldelser ejere

Cykel med den planetariske nav - er en temmelig kompliceret mekanisme, som består af mere end 40 dele og samlinger. De første køretøjer af denne type er blevet udviklet i det sidste århundrede af SACHS og vandt popularitet i hele verden brugere.

introduktion

Senere den japanske Shimano Corporation og deres konkurrenter i USA - SRAM - perfektioneret det og præsenteret for de offentlige fire- og syv-trins-model. På trods af at i sin historie, har anvendelsen af planetarisk hub ikke undergået nogen særlige ændringer, øgede krav til nøjagtighed, der gælder for dens samling og fremstilling, er årsagen til de høje omkostninger af mekanismen. En anden ulempe ved et sådant skift system i sammenligning med andre løsninger ifølge sin lav effektivitet ved høje transmissionsforhold.

Omfanget af brug

Selv på trods af disse mangler, det planetariske enheden er meget populære hos kræsne købere, der samlet op af deres folde, by eller landevejscykel. Efter alt, beskyttet mod fugt, støv og snavs mekanisme kræver minimal vedligeholdelse og giver langvarig og problemfri drift, kombineret med de følgende fordele:

  • Cykler med planetarisk hub præsenteret i et stort område, som kan tilfredsstille enhver rytter ønsker.
  • En bred vifte af udvekslingsforhold giver en komfortabel cykel op ad bakke acceleration eller andre svære sporsektioner.
  • Klart gearskift foretages ved hjælp af ergonomisk manetok styr. Gearskift forekomme, selv når cyklen holder stille.
  • Foldning, vej, bjerg eller bycykel med planetarisk hub kræver minimal vedligeholdelse mekanismer. I mange udsagn indikerer det, at der ikke er behov for at udføre planlagt vedligeholdelse af forsamlinger og systemer vilseta.
  • I modsætning til de eksterne mekanismer, der lider accelereret slid af kæden på grund af dens uligevægt på systemet stjerner, planetarisk hub opererer i en anden rækkefølge. I dette tilfælde, transmissionen af cyklen er kun de mest simple og pålidelige elementer, der giver lang operation.
  • Cykel med planetarisk nav er udstyret med en pålidelig fod bremse.

ulemper byggeri

Selvfølgelig, at strukturen af køretøjet er ikke uden ulemper. Men deres samlede indvirkning på det endelige valg af uerfarne købere også ligegyldige, fordi cyklen er købt til daglig brug i byen, og det har ikke fremlagt specifikke krav. Men kræsne kritikere ikke tilgive disse køretøjer er ingen fejl. Den første omtale af den store vægt af cyklen, hvilket kan være en plage, når de rejser over ujævnt terræn, hvor ikke helt komfortable cykler med planetarisk hub. Anmeldelser fagfolk bekræfte disse teser som brug af tunge maskiner og enheder under ekstreme belastninger eller sportsgrene, som tager højde for hvert gram er uacceptabelt. Også mange cyklister afviser planetarisk hub på grund af vanskeligheder i tjeneste - hvis der er en fejl, er det ikke altid rationelt at foretage en kostbar reparation mekanisme. Derfor forsøger vi at forstå strukturen og karakteristika planetarisk mekanismer deres anvendelse til forskellige formål.

En indfald eller nødvendighed?

Næsten hver moderne cykel har en multi-trins gearkasse. Oftest anvendes til cykel ydre gearskifte-system - et klassisk design, der er let at vedligeholde og er repareret. Normalt er det muligt at skifte i området fra 10 til 33 hastigheder, der tilvejebringer den nødvendige udvekslingsforhold afhængigt af forholdene. Mens den indre transmission cykel, som anvendte en planetarisk hub, er stadig en sjældenhed, som tohjulet transportudstyr kardanaksel. Men for by- komfort cykler bruges ofte differentiale, der anbefales til brug i de varmere måneder. Brugen af budgetmæssige beslutninger for året rundt eller ekstrem kørsel vil kun føre til accelereret slid og cykel med planetarisk hub vil kræve dyre reparationer. Hvis valget at stoppe på den midterste prissegment, så skal du være parat til at betale for de to-hjulede "ven" er ikke mindre 5000-6000 USD. I dette tilfælde vil en cykel med planetarisk hub have en tilstrækkelig sikkerhedsmargin, som skal drive cyklen hver dag.

Byrden af tradition

Lige så vigtigt i udvælgelsen af optimale egenskaber til bycykel har sin egen vægt. Hvis den er indstillet planetarisk ærme, punkt anmeldelser offset tyngdepunkt til bagakslen af cyklen vilseta. Denne observation er relateret til den imponerende vægt forskellen transmission med bremsepedalen, som kan være op til 2 kg. Derfor er brugen af denne løsning i en kompakt cykler berettigede ikke altid. Efter alt, er de designet under hensyntagen til de særlige kendetegn ved opbevaring i trange forhold, og overvægt er ikke godt for dem. Derfor foldecykel med planetarisk hub - er en anakronisme i det moderne samfund. Det kan ses som en status objekt velofetisha, men ikke en praktisk enhed til rejser.

parametre

Overvej de vigtigste ulemper ved den planetariske ærme, som begrænsede dens anvendelse i denne niche:

  • en høj risiko for skader på gearmekanismen ændring af dens intensiv brug;
  • utilstrækkelig vifte af gear;
  • Ærme betydelig vægt fører til en forskydning af tyngdepunktet og en stigning i uaffjedrede vægt Hardtail og to suspensioner;
  • excentrisk hjul klemme er ikke kompatible med denne beslutning, da upålidelig fiksering kan beskadige sæderne;
  • populær ramme med lodrette dropouts tillader ikke at drage fordel af den planetariske nav og brugen af strukturer med vandrette fører til en udbredt stigning i prisen på cyklen.

resultater

På trods af de åbenlyse ulemper eller fordele ved denne konstruktion, den endelige beslutning om det hensigtsmæssige i sin ansøgning tilbage med køberen. Denne afhandling bekræftes af de talrige anmeldelser af ejernes cykler med planetarisk hub, der vil gerne bruge deres cykler en tur i din fritid.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.delachieve.com. Theme powered by WordPress.