De største luftfartsselskaber i verden. Moderne hangarskibe i verden

Hangarskib - skib kamp og strategisk formål. Det vigtigste slagkraft er i luftfarten, placeret på dækket. Disse giganter har alle reparation, vedligeholdelse, og midlertidig oplagring af helikoptere og flyvemaskiner. Til dato, alle aktive bærere af verden er store i størrelse, samt det mest moderne udstyr. Lad os tale om emnet nærmere og se på nogle af de største skibe i detaljerne. Blandt dem vil være som en legende og stadig stående på hangarskibe bevæbnet.

generelle oplysninger

For første gang startede verdens største hangarskibe til at bruge engelsk i løbet af 1. verdenskrig. Over tid, den britiske regering indså, at beskytte grænsen er meget lettere ved hjælp af mobile køretøjer. Anden verdenskrig briterne førte i antallet af krydstogtpassagerer, men over tid de tabte til den amerikanske ledelse. Med hensyn til den aktuelle situation, er det helt sikkert bærerne er ikke kun kæmper enheder, der bærer den lille hær luftfart, men også et middel til kommunikation, der gør det muligt hurtigt at udveksle oplysninger. De vigtigste krav, der gælder for de væbnede styrker - er mobilitet, så meget manøvredygtig kampenheder spiller en central rolle i mange kampe. Men hvis du tilfældigvis en atomkrig, vil verdens største hangarskibe være det primære mål. Kraftige kraftværker gør det muligt at være i det åbne hav i årtier.

moderne hangarskibe

Til dato den mest aktive anvendelser sådanne skibe af den amerikanske flåde. På landets arsenal koster omkring 11 hangarskibe og 10 projiceres, mens kun én strøm og to under opførelse i Den Russiske Føderation. Amerikanske krydsere bruges til at løse konflikter i Irak, Afghanistan, Kosovo, og så videre.

Den første amerikanske hangarskib, som havde en nuklear fremdriftssystem om bord, blev bygget i 1961 og blev udnævnt til "Enterprise". I dag er det en af de største skibe i verden. Dens længde er 342 meter.

I USSR Admiral Kuznetsov tænkte jeg for de fremtidige hangarskibe. Derfor under hans kommando blev indsat til at bygge flere krydsere, men efter afgang af admiral Gorshkov Kuznetsova nyt projekt er lukket. Dog blev det besluttet i den 67. Byggeår "Minsk", "Kiev" og "Novorossiysk".

De største hangarskibe i verden

Den første ting at tale om krigsskibe med fly om bord klasse "Nimitz". Disse giganter er de mest store og magtfulde, ikke kun i USA, men også rundt omkring i verden. Kun omkring ti skibe er blevet bygget. Hver af dem koste regeringen omkring 4,5-5,0 milliarder dollars. Sidste luftfartsselskab anses for at være den mest kraftfulde og opkaldt til ære for den 41. amerikanske præsident George HW Bush. Ombord "Dzhordzh Bush" kan bære omkring 90 stykker udstyr. Her og soldater fra forskellige mærker, og kamphelikoptere. Det antages, at hver hangarskib klasse "Nimitz" vil blive drevet i 50 år, og først efter, at det vil afskrive. Men USA er allerede begyndt at bygge den næste generation af skibe. Formentlig vil dette være bærere af "Gerald Ford" kampkraft, som vil blive let øget, samt at antallet af transporterede fly.

Den mest kraftfulde og største hangarskib i Den Russiske Føderation

Sovjetunionen-in-Chief Fleet, admiral Kuznetsov, var han virkelig en enestående personlighed. tunge fly-bærer cruiser af samme navn blev bygget i hans hukommelse. Dens længde er 305 meter og 10 centimeter. Det er værd at være opmærksom på, at i modsætning til de bærere af vestlig udvikling af sovjetiske skibsbyggere er meget forskellige. At der kun er bevæbning af krydseren "Admiral Kuznetsov". Snesevis af stor kaliber luftværnskanoner, installation anti-tank, torpedo oprustning og mere. Faktisk findes der en tung defensiv offensiv våben. Alt dette, sammen med udstyr luftfart forefindes om bord, skibet gør en dødelig og effektiv i kampoperationer. Samtidig ombord kan skibet være 40 enheder af fly. Ca. 30 fly (fast fløj) og 10 helikoptere.

Modificeret "Admiral Kuznetsov" eller "Liaoning"

Dette skib var den første hangarskib, som har bragt Kina på sine våben. I første omgang blev "Liaoning" bygget i Nikolajev skibsværft i Ukraine til brug i Sovjetunionen. Men efter sammenbruddet af den sovjetiske hangarskib han gik til Ukraine, der efter flere års drift, så det er normalt og ikke har afsluttet skibet, solgte det for kun $ 20 millioner til Kina. Kineserne har bragt til at tænke på krydseren og satte ham i sine arme. Hvis du en liste over alle de mest magtfulde hangarskibe i verden, "Liaoning" vil være et af de første steder. Dette skyldes det faktum, at den er konstrueret i lighed med den krydser "Admiral Kuznetsov", med nogle modifikationer. Det er grunden til, om bord på skibet, ikke kun et stort ammunition, som vil vare i flere timer af intens kamp, men også et stort antal fly. I "Liaoning" Kina bruges til at uddanne piloter.

"Merlin" fra Indien

I øjeblikket i tjeneste med den indiske flåde hangarskib 2. En af dem har navnet "Vikramaditya", dens længde er omkring 283-284 meter. Det oprindelige navn på skibet "Baku" eller "modificeret Kiev." Det blev bygget tilbage i Sovjetunionen, men efter sammenbruddet af Rusland har besluttet at afskrive det fartøj, som skyldtes de høje omkostninger ved at opretholde den operationelle status af udstyr. I 2004 blev det hangarskib solgt for $ 2,5 milliarder i Indien. I dette tilfælde blev skibet udstyret med russiske krigere og våben. Hvis vi kalder alle moderne hangarskibe i verden, "Vikramaditya" er en af dem. I 2013 blev skibet sættes i fart. Hangarskib af denne klasse kan medbringe cirka 36 fly, hovedsageligt russisk fremstillede jagerfly.

Hangarskib "Sao Paulo"

Hangarskib af "Clemenceau" stående på armene af Frankrig i 39 år. Der var to sådanne skibe. En i 2000, blev afskrevet, og den anden - Brasilien solgt blot 12 millioner dollars. Siden købet af brasilianske ingeniører, støttet af franske kolleger er begyndt at opgradere skibet. Ændringer gennemgået ikke kun våben, som er blevet næsten fuldstændig renoveret, men cockpittet, som var i stand til at udvide sig lidt. Til sidst, var der motorer er varierede, alle former for sensorer, etc. Men det er svært at sige, at "São Paulo" er altid alt var godt. For eksempel, i 2005 og 2012 var der en brand, som resulterede i død af flere sejlere. "Sao Paulo" kan medbringe 39 stykker udstyr. Stødende potentiale realiseres, "Skyhawk" - Åbent lys angreb fly. skibets længde - 264 meter 80 centimeter.

"Sharl De Goll"

I øjeblikket er den franske flåde er bevæbnet med flere luftfartsselskaber. En af dem, "Sharl De Goll". Faktisk er dette skib er den eneste nukleare hangarskib, som ikke er i tjeneste med den amerikanske flåde. Konstruktion af skibet koste staten omkring $ 4 milliarder dollars. Lanceret på et hangarskib i 2000, selv om det var planlagt at gøre det lidt tidligere, men ud af krisen, byggeri blev standset. Da reaktoren atom, kan et fartøj flyde uden optankning omkring 20 år og transporteres om bord omkring 40 enheder aeronautiske engineering. Har gentagne gange erklæret, at i 93 th år om bord på "Sharl De Goll" spioner infiltreret MI-6, der, skønt i stand til at udforske skibet, men kunne ikke slippe af sted med det, da de blev beslaglagt. I øjeblikket er mange luftfartsselskaber over hele verden deltager i militære operationer, og "Sharl De Goll" blandt dem.

konklusion

Som du kan se, hvert lands flåde har brug for hangarskibe. Selvfølgelig, i dag dominans havet tilhører USA, fordi deres skibe der længere, de har moderne udstyr. Ikke desto mindre, er der potentiale for både Rusland og en række andre lande, såsom Japan, Storbritannien. I øjeblikket er der et stort antal af lovende projekter. For eksempel, i år Japan planer om at sænke vandets luftfartsselskabets egen produktion af "Izumo". Sandt nok, da Japan ikke har en tilladelse til opførelse af hangarskibe, han hævdede at være en helikopter. I samme år på vandet bør få og indiske "Viktrant", og i 2020 - "Kuin Elizabet" (UK). Det er alt, du kan fortælle, hvad de er, de bedste bærere af verden, og hvad der er bemærkelsesværdigt, hver af disse giganter.