Den Silkevejen - en gammel handelsrute

I historien er der rapporter om det enorme antal af gamle veje, der tjener folket. Af historiske stier var store hære og byer ligger langs stier er blevet angrebet (og nogle gange var aggressorerne selv). I fredstid, den gamle vej tilsluttet den kulturelle, politiske og kommercielle liv i de forskellige stater.

Den Silkevejen betragtes som den mest berømte og mest betydningsfulde i verden. Denne handel rute dannet en "Trine", som forbandt Atlanterhavet, indiske og Stillehavet. Denne store "motorvej" krydsede Eurasien. Det tilsluttet Middelhavet til Fjernøsten.

Det skal bemærkes, at Silkevejen var ikke kun dyrt, eller endda et system af handelsruter. Han fungerede som en kompleks kulturel og økonomisk bro mellem de områder i vest og øst, som er tilsluttet folk, til at stræbe efter gensidigt samarbejde og fredelig sameksistens. For eksempel Silkevejen i Kasakhstan (hvis du går mod øst fra vest) gik fra Tasjkent gennem Turbat (Pass) i Isfidzhab (Sairam). Byens navn har nået vore dage. Så opkaldt landsby nær Shymkent, hvis centrum er resterne af et middelalderligt fort. Denne by blev engang betragtet som en af de største centre for Silkevejen. Eksporteret fra Isfidzhab hvidt klæde, slaver, jern, sværd og andre våben, kobber.

Moderne forskere mener, at Silkevejen dukkede omkring det 2. århundrede f.Kr.. e. I dette tilfælde blev selve navnet indført langt senere, i det 19. århundrede. Udtrykket "Silkevejen" dukkede op i den videnskabelige brug efter at have skrevet i 1877, Richthofen (den tyske historiker og rejsende) arbejde "Kina". Det skal bemærkes, at op til dette punkt vejen blev kaldt meridionale vestlige Way. Men den videnskabelige bruge udtrykket indtastet, Richthofen.

Ifølge historiske beviser, kejser Wu Di Kina sendte en udsending i 138 f.Kr.. e. til at søge allierede i kampen mod militante Hun stammer hærget det nordlige kinesisk territorium. Ambassadør Chzhan Tsyan efter returnering fra en tur i detaljer fortalte om sit besøg i Centralasien. Kejseren af Kina har også modtaget oplysninger om de mest bekvemme handelsruter. De bliver så grundlaget for Silkevejen.

På handels- og udveksle operationer mellem de centralasiatiske byer og Kina oplysninger hovedsageligt indeholdt i kinesiske krøniker fra 1. BC. e. 7-8 århundreder. n. e. De tidligste kilder fortæller om donerende tilbud rettet mod den kejserlige palads i det centrale Asien.

Siden går om styrkelse af handelsforbindelserne mellem Kina og centralasiatiske byer over tid. Hvert år fra det kejserlige hof tog ikke mindre end fem campingvogne på vest, ledsaget af hundredvis af vagter. Båret metalprodukter, silke. De udvekslede for koraller, heste, jade, diverse centralasiatiske varer. Det skal bemærkes, at Kinas produkter har været efterspurgt i forskellige lande. Unikke silkestoffer var i pris i Persien og de stater, som er mod vest af det.

16 århundrede er præget af en vis svækkelse af de handelsmæssige relationer centralasiatiske byer og Kina. Hovedsageligt dette skyldtes åbningen af havet veje, øget konflikt i feudale samfund, stridigheder i de syv floder. Forværret som forholdet mellem stater i safavidernes Iran og de centralasiatiske lande Sheibanids. Som et resultat, det begyndte et kraftigt fald i den campingvogn handel.

I det 19. århundrede opmærksomhed Europa blev draget mod Turkestan. Mens Szolkowy Way er blevet en legende. For anden gang denne vej blev opdaget ved en tilfældighed som følge af visse politiske omstændigheder.

Silk Road arkæologisk forskning begyndte i 1900. Men efter udbruddet af den globale undersøgelse blev standset.