Det integrerede helikopterselskab "helikoptere i Rusland"

"Helikoptere i Rusland" er et integreret helikopterselskab, der producerer helikoptere til både hæren og civil luftfart. Denne bedrift forener førende designere, serielle planter og beslægtede virksomheder.

"Russiske helikoptere" (se billede nedenfor) er et fuldt cyklus firma, som omfatter absolut alle teknologiske sektioner: udvikling, produktion, salg, service, reparation.

Efterspørgslen efter produkter og tjenester i denne integrerede gruppe er ret stor. Helikopterteknologi er først og fremmest erhvervet af russiske agenturer (FSB, Forsvarsministeriet, Nødsituationen), flyselskaber, andre store virksomheder.

For eksempel blev der i 2010 indgået en kontrakt om levering af Utair40 (flyselskab) MI-8/47 helikoptere. Dette er den største kontrakt blandt dem, der blev indgået mellem den kommercielle operatør af Rusland og producenten. Desuden planlægger Forsvarsministeriet at købe omkring 1.000 helikoptere i løbet af de næste syv år, herunder MI-28N Night Hunter og Alligator KA-52 (kamp, nye russiske helikoptere).

I dag betragter foreningen ikke kun produktion og handel med helikopterudstyr, men også hele cyklen - "udvikling-produktion-salg-reparation-udnyttelse".

Faktisk har virksomheden "russiske helikoptere" allerede lanceret et program for eftersalgsservice, hvilket skulle øge markedsandelen for russiske helikoptere til 30% inden 2020. Leveringen af alle komponenter og fordelingen af applikationer til reparation og vedligeholdelse blev overdraget til Helikopter Service Company (et datterselskab af russiske helikoptere).

Det skal bemærkes, at dette firma er på listen over store helikopterfabrikanter. Produkterne er efterspurgt i de fleste lande i verden. Den højeste efterspørgsel efter russisk fremstillede helikoptere i SNG, Mellemøsten, Latinamerika, Afrika og Stillehavet.

Hovedforbindelsen for foreningen i dag er moderniseringen af de mest populære typer udstyr, herunder lystypen Ansat og MI-34S1 helikoptere. Certifikatet udstedt af Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur (EASA), som viste sig at være en fremragende multifunktionshelikopter КА-32А11ВС, øgede ikke kun sit salg og åbnet afsætningsmuligheder til et nyt marked, men hævede ligeledes foreningens samlede karakter.

I øjeblikket er russiske helikoptere på vej til at gennemføre lovende projekter. Der er udviklet et helt modelområde, herunder sådanne populære modeller som MI-34S1, KA-226T, MI-171M, MI-38, KA-62, Ansat og andre.

Udviklingsbanken har åbnet en finansiering til projektet vedrørende udvikling og organisering af serieproduktionen af den multifunktionelle lette helikopter KA-226T og helikopteret med øget bæreevne MI-38. Derudover er arbejdet påbegyndt på en ny højhastighedshelikopter. En helikopter MI-8/17 forventer en dyb opgradering (arbejdets navn på modellen - MI-171A2).

Men særlig interesse er repræsenteret af nye helikoptere i Rusland ("fremtidens helikoptere"), med udseendet og "fyldningen" som udviklerne skal beslutte inden 2025. Grundlaget for luftbårne udstyr vil omfatte den såkaldte kunstig intelligens (neurale netværk). Designernes opgave er at skabe en maskine under hensyntagen til de mest innovative udviklinger. Grundlaget for begrebet fremtidige prøver bør også indeholde sådanne indikatorer som flyvesikkerhed, miljøvenlighed.