"Formel 1": Monaco Grand Prix

Fyrstendømmet Monaco, på den smukke Middelhavskysten i Monte Carlo er jævnligt en enestående begivenhed, som kaldes perlen i racing sæson mesterskabet, "Formel 1". I de dage, hvor de passerer konkurrencen, så er der en særlig koncentration berømte mennesker, sportsstjerner og show business. En sådan popularitet skyldes den store stemning, der gør det muligt ikke alene at indgå lukrative sponsoraftaler eller aftaler mellem de berørte parter, men også for at nyde rivalisering af de hurtigste biler i verden, der legemliggør en ånd af innovation og fremskridt. Alt dette er Monaco Grand Prix - et løb, som ikke efterlader nogen ligegyldig.

Historie af staten

På listen over europæiske lande har tilsyneladende lille fyrstedømme havde nogen chance for at tiltrække sig opmærksomhed fra offentligheden. Efter alt, i Monacos område er det på det sidste sted på kontinentet. Det område af staten er kun 1,95 kvadratkilometer, beboet af 30 tusinde af sine borgere, hvoraf kun 5000 som af den lokale befolkning. Anerkendelse kom til denne jord så tidligt som 1862, da Charles III legaliseret gambling, som blev forbudt overalt. Efter en mere fremtrædende figur i regionen - Fransua Blan - rejst byen Monte Carlo, som er berømt for sine kasinoer, prætentiøse hoteller og natteliv. Meget snart, dette sted bliver et mekka for alle de rige europæere, der ønsker at have en god tid omgivet af det ærede publikum eller associerede virksomheder.

en status sted

Med introduktionen af præferentielle beskatning i 1950. blev Monaco en af moneybags i Europa, men denne situation varer for længe - i 1962, er de franske myndigheder at lægge pres på prinsen, og det øger den finanspolitiske effekt i landet. Selv om bevarelsen af ressourcerne i dette land koster ganske billige, denne foranstaltning synes at være en værdig pris at betale for sikkerhed og prestige forbundet med nogle af landets banksystem.

Cradle avtosoobschestva

På sådan en gunstig finansielle område ikke kunne være en hobby, der ophidser sindene i hele verden. Selvfølgelig taler vi om væddeløb. De er fra begyndelsen af det XX århundrede, specielt i 1911 var chikanerende lokalbefolkningen og brød tavsheden og skønhed af havet. Som et resultat, Monte Carlo Rally var stamfader til den glorværdige historie af kapitalen i fremtiden for Grand Prix i Monaco. Lidt senere blev der organiseret og Automobile Club, som er en lang tid ikke anerkendes i Europa, på grund af konkurrencen fra historisk organisation, som lå i nærheden. Under henvisning til det lille antal deltagere i Monaco, blev de tilbudt at deltage i et eksisterende samfund eller blive dets partnere. Men beslutningen blev hånligt afvist af formanden for klubben Anthony Foot, som insisterede på hans, og i slutningen af 20'erne havde en "løb rundt kasinoet." Hun kom ind i Monte Carlo scenen historie og dens arrangørerne gav anerkendelse.

Racing konkurrencer afholdes i den velsignede jord af fyrstendømmet mere siden 1929. I disse tider var det en mangeårig trak bilentusiaster fra hele verden og er blevet en højborg for hele samfundet motosportivnogo fordi den liberale stat politik og fuld støtte af bevægelsen af monarken af familien.

"Formel 1"

løb Dronningen har registreret i den årlige Monaco Grand Prix, før hans fødsel. Den første fase af World Cup i 1950 endte i sejr Juan Manuel Fangio, der formåede at overvinde den afstand, lidt over tre timer. Den gennemsnitlige hastighed af vinderen var 98 km / t, hvilket var en meget god indikator for den tid. Men umiddelbart efter afslutningen af den skridt for sin organisation og tekniske parametre jeg ramte en spærreild af kritik. Det blev fremført, at Monaco Grand Prix, den rute, der går gennem de smalle gader i Monte Carlo ikke er beregnet til seriøs professionel konkurrence på grund af den høje risiko for piloter og middelmådig gennemgang på nogle dele af ruten. Disse stemmer blev hørt, og et par år løbet blev ikke medtaget i den globale konkurrence, især fordi hendes historie overskygget død italienske Luidzhi Fadzhioli, i en af de træningsprogrammer.

Back to basics

Kun i 1995, har "Formel 1" tilbage til Monaco Grand Prix, og siden da aldrig skiltes med dette spor. Efter Monte Carlo blev juvelen i sport sæson og tiltrække flere seere. Tal om sikkerhed kom også til intet, fordi mere end 46 års etapeløb vist sig ubegrundet lignende ræsonnement. I historien om Monte Carlo fløj to piloter over sporet i gaderne og det samme antal døde, hvilket er langt mindre i forhold til andre racer. Derfor er Monaco Grand Prix betragtes som den sikreste etape af sport sæson.

fortrinsstilling

Der kan argumenteres for, at der for halvtreds år på landevejen ikke sker nogen ændringer blev kun forbedret nogle drejninger. Det er også bemærkelsesværdigt, at traditionen med denne lille fyrstedømme konsekvent hædret. Først på dette tidspunkt, har fundamentet blevet krænket F1 - Monaco Grand Prix skydes i gang på torsdag, ikke fredag, som sædvanlig. Gratis praksis starter ved den fjerde dag i ugen kun på grund af det faktum, at før weekenden i Monte Carlo passerer Fair. Derfor lederne af holdet standings er ikke travlt med at sporet på lørdag - efter festlighederne kørebanen er for forurenede handlende og outsidere kun træne på dette tidspunkt. Stalde, som kan regne med en prisvindende steder i konstruktørernes mesterskab, eller som et resultat af individuelle konkurrence, forventes at rydde vejen hidtil, og først derefter begynde at frie træning.

Berømte mennesker

Ved løbet i Monte Carlo, kun to universelt anerkendt helten - Grem Hill og Ayrton Senna. Den brasilianske var i stand til at demonstrere vidundere ejerskab ildkugler i en forfærdelig regnskyl i 1984, da han tog podiet med 13 positioner. I fremtiden han kun lejlighedsvis delte mesterskabet på dette spor med en enkel, efterlader en uopnåelig rekord - kom først i seks løb. Også det tilhører ham, og den længste serie af sejre - fem på hinanden følgende etaper Ayrton Senna havde føringen. Han nød succes fra 1989 til 1993 og kun den tragiske død af piloten har sat en fed tidspunkt i historien. Arrangørerne hyldede Senna i 1994, efterlader en semi-pozishn tom som et symbol på den person, som det virkelig tilhører. Ja, i lyset af piloten "Formel 1", Monaco Grand Prix og alle de sportsgrene samfund mistet en af de mest værdige repræsentanter.

Grem Hill vandt også på gaderne i Monte Carlo fem gange - i 1963, 196, 1965, 1968 og 1969. Denne engelske rytter har deltaget i prestigefyldte konkurrencer over hele verden. Ingen undtagelse og "Indy 500", "Le Mans" og "Formel 1". Monaco Grand Prix blev betragtet hans favorit fase af konkurrencen, hvilket kan vise sig filigran ildkugler lederevner. Noget senere, Grem Hill organiseret sit eget hold kaldet "ambassade", som første gang blev præsenteret for offentligheden i 1973 og viste gode resultater både for begynderen. Men på grund af den tragiske død af piloterne i et flystyrt i 1975, blev alle aktiviteter minimeres.

stage Egenskaber

• Forud for løbet på gaderne i Monaco svejset kloakdæksler. Dette udføres for at forhindre deres deplacement, hvilket kan forekomme på grund af det lave tryk zone under bilen fremskyndelse af.
• I 2004 cockpittet på en af bilerne Jaguar installeret en diamant værdifuld ikke mindre end 250 000 $. Så for at reklamere for filmen "Oceans Twelve." Ved den første runde af piloten lykkedes Christian kile at slå bilen ved udgangen af hårnålen "Levs". Perle er ikke blevet fundet.