Helikopter "Ansat": tekniske specifikationer og fotos

Helikopter "Ansat" er en lys multi-purpose model, beregnet til civile, specialiserede og militære applikationer. Indenlandsk analog "Eurocopter" blev udviklet af Kazan plante luftfart. Helikopteren kan have forskellige versioner: fra transport af passagerer og gods, til at patruljere og redningsoperationer.

Historien om skabelsen

Helikopter "Ansat", hvis karakteristika er ikke ringere end udenlandske analoger produktionen begyndte at designe på KAZ 1996. den første prototype blev samlet et år senere, tager ud 1999/08/17 år. Kazan Aviation Plant har satset på denne model, med fokus på at skabe de grundlæggende ressourcer i virksomheden.

Flere år arbejdede på sin certificering. I 2013 den internationale aviakomitet gjort modelfly registrere med den rigtige transport. I 2014 kom Desuden tillader helikopteren til at fungere "Ansat" Rusland til passagertransport. I 2015 testet en ny enhed Medvedev. Ifølge Dmitry Anatolyevich, bilen han kunne lide. DOVE nyhed værdsat, leder af den russiske regering udtrykte vilje i fremtiden til at flyve denne helikopter.

beskrivelse

Helikopter "Ansat" produceret på faciliteterne i Kazan Helicopter Plant, som er en del af et kombineret holdingselskab "Russiske helikoptere". Tomotorers maskine bygget i overensstemmelse med den klassiske single-rotor ordning med hale rotor, har flere fordele frem lignende modeller. Luftfartøjet har modtaget en all-metalchassis, kompositter er ikke bærende elementer og glasfiber vinger.

Passageren version af helikopteren har den mest rigelig hytte i deres klasse. Og kabinen kan hurtigt forvandlet. Denne evne er vigtig, hvis det kræves omgående at konvertere en helikopter til særlige opgaver.

Ud over lasten / passager transport "Ansat" kan bruges til observation, eftersøgning og redning, brandslukning. Den seneste version, som modtog tillægget til certifikatet i maj 2015 er udstyret med et toilet.

Helikopter "Ansat": tekniske specifikationer

Indledningsvis blev helikopteren oprettet med wire styresystem (CCS-A), hvilket gør det den første enhed i verden med et sådant system. Senere blev det besluttet at oprette en version af den traditionelle hydro-mekanisk styresystem. Som tidligere forklaret CEO Vadim KHP League, grunden var stramningen af kravene til certificering af civile biler med KSU-A. Imidlertid er erstatning af styresystemet ikke påvirket eller massen af maskinen eller på dens karakteristika:

• Samlet længde - 13,54 m.
• Højde med skruer - 3,5 m.
• Bredde - 2,6 m.
• Crew - 1 eller 2 piloter.
• Payload - op til 7 (10) passagerer eller 1,3 tons last.

Lys helikopter "Ansat" har en all-metal skrog. Ikke lejeelementer i kompositmaterialer. Propeller knive er lavet af glasfiber. Hovedrotoren hub lavet af hingeless kredsløb, der giver en høj grad af styrbarhed og spare på driftsomkostningerne.

motorer

I første omgang blev helikopteren "Ansat" udstyret med et par turboshaftmotorer PW207K produktionsmodel Pratt & Whitney Canada. De er udstyret med to-kanals digitalt styresystem (FADEC). Når svigt af en af dem er i stand til at holde helikopteren at tage fart.

Effekten af hver af motorerne i start-tilstand når 630 liter. a. Cruising maskine hastighed når 250 km / t. Maskinen, der er udstyret med hovedtanken, er i stand til at flyve til en afstand af 510 km.

Udtrykket "Ansat" helikopter overføres (fuldstændigt eller delvist) ved en strømindstilling på indenlandske produktion. I øjeblikket testede motorer VK-800V, som er konstrueret af JSC "Klimov". Disse motorer bliver base for alle typer af lys russiske fly. Den turboprop udføre sin plan om at også installeres på UAV'er, lette fly. På VK-800V er fuldt udviklet og godkendt teknisk dokumentation, der foreløbig design skabt. Den effekt enhed blev afprøvet med succes.

flyvning ydeevne

Perspektiv helikopter "Ansat", hvis foto offentliggjort mange af de medier, har fremragende manøvredygtighed. Den relativt lille størrelse gør det muligt at bruge helikopteren i bytrafikken.

Den maksimale hastighed, hvormed kan flyve "Ansat" er 275 km / t (cruising - 250 km / t). Indretningen er i stand til at medtage 1 234 kg fragt eller op til syv (eventuelt op til ti) passagerer.

Maskinen er udstyret med flyelektronik, flyvekontrol og navigationssystem, informationssystem, multi-indikator og varslingssystem fiasko. Helikopter kan styres manuelt eller automatisk drift. Helikopter kan flyve i enkle og vanskelige vejrforhold.

udsigter

Helikopter "Ansat", hvis foto hypnotiserende visuel lethed og hurtighed af byggeri, åbner op for en ny milepæl i indenlandske luftfart. Russiske designere har bevist, at de kan producere adræt, omkostningseffektiv, enkel at vedligeholde helikoptere til civil brug.

I maj 2015 om "Ansat" de første kommercielle ordrer blev afgivet. Tre biler forbeholdt flyselskab "Tulpar", to board beordrede flyselskabet "vektor". For at indstille den direkte kontakt med helikopter operatører og med juni 2015 på KHP afholdt en officiel præsentation af "Ansat", som blev overværet af mere end 70 specialister af russiske luftfartsselskaber og fly til særlige formål. Inden for rammerne af det regionale samarbejde, KAZ i 2016 gav Sundhedsministeriet i Tatarstan apparat, som er udstyret med avanceret medicinsk enhed.

I 2017, landets luftvåben erhvervet omkring 40 "Ansat-U" enheder, modificeret til brug i hæren. De anvendes til uddannelse af piloter, demonstrationsflyvninger, patruljer og andre formål.

Stor kontrakt med kinesiske partnere. I 2018 leveringer foretaget to "Ansat" udstyret medicinsk enhed. Af 2019, "russiske Helikoptere" har lovet at passere en anden 6 civile enheder. Af særlig interesse er ændringer i VIP-version til transport af vigtige gæster, virksomhedsledere, højtstående embedsmænd.