Kazan luftfart plante opkaldt efter S. P. Gorbunova

Kazan plante luftfart Gorbunov - den førende russiske flyselskab, som har specialiseret sig i samlingen af strategiske bombefly, civile og specielle formål fly. Siden 2013 er det en gren af PJSC "Tupolev".

beskrivelse

JSC "Kazan Aviation Plant" beliggende i hovedstaden i Tatarstan - Kazan. Udover den vigtigste fremstilling er tilstødende test flyveplads Borisoglebsk dens kontrol. Selskabet har spillet en vigtig rolle i landets forsvar. Der var lavet afstande strategiske bombefly, herunder evnen til at bære atomvåben.

KAZ har en høj videnskabelig og industrielle potentiale. Vores erfaring gør det muligt at tage op til udvikling af innovative projekter. Inden for murene samle specialiserede liners højeste pålidelighed for manager RF formand, generalstaben, efterretningstjenesterne.

arbejdsliv

Kazan plante luftfart blev oprindeligt skabt som en gren af Moskva plante luftfart. Lægning anlægget begyndte i 1932, til de 1935-TH hovedbygninger blev opført. Parallel motorfabrik blev bygget, boligområde "Social by". Men Nakata undertrykkelse førte til en personale rokade, og det virkelige problem af flyet var i stand kun til at organisere i 1938.

Oprindelige planer er grand - Giants indsamle sky-ANT 16, ANT-20 ( "Maksim Gorky"), ANT-26 (16-ton bombe belastning og 95 meter vingefang). Men på papiret planerne ikke gik. Af de tre lagt på lagrene i 1936 tunge fly ANT-20a kun ved 1939 var i stand til at indsamle den første af dem (med staten ordre på 18 enheder). Det viste sig forgæves og bombefly produktion erfaring DB-A "Anna".

Den herlighed af moderlandet

I 1939, Kazan luftfart planten begyndte at udvikle en ny model for "Maskine №2» - fremtidig Pe-8 design Petlyakova. Langt 4-motor bombefly fragtskib blev en stor i den Røde Hær og bragte DBA fabrik arbejdskraft fortjente sejr. Pe-8 (ANT-42) blev den første sovjetiske high-speed højtliggende fly grade "Flying Fortress". Han havde en elegant slankt kantet i modsætning til "slug" af tidligere generationer.

Lidt senere, den vigtigste model for anlægget var den styrtbombefly af samme designer Pe-2. Under krigen KAZ indsamlet omkring 10.000 biler. Produktion arbejde uden afbrydelse, weekender og helligdage.

strategisk plante

Anden verdenskrig vist betydningen af tunge langtrækkende bombefly er i stand til at lamme fjendens infrastruktur og produktion. Med udviklingen af mere kraftfulde bomber, har deres effektivitet øges. I de første år med fred Kazan luftfart plante produceret under navnet på Tu-4, en kopi af den velafprøvede model af den amerikanske B-29. Men stempel fly med en flyvning vifte af lidt over 5000 km var ikke kontinentale. Nemlig, USA blev den vigtigste geopolitiske fjende i Sovjetunionen.

Gennembrud blev reaktiv strategisk Tu-16 er i stand til at udføre både som bombefly og som et missil luftfartsselskab, rekognoscering, tankning og så videre. D. hastighed på 980 km / t og løftehøjde på op til 13400 meter gør det let nok til at overvinde den linje af modpartens luftforsvar. Men hans flyvning afstand var endnu mindre end den Tu -4 - 4000 km. Han var effektiv mod flådestyrker, tilføjede den ildkraft af den sovjetiske flåde og Coast forsvar. Den første produktion Maskinen blev fremstillet på Kase i 1953. Statistisk set Tu-16, der stammer fra det russiske luftvåben systemet kun i 90 år, er den længste levetid i verden med fly. Hans modificerede analoger fortsætte med at tjene i Kina og flere andre lande.

Det næste skridt var en familie af langtrækkende subsoniske strategiske bombefly Tu-22. Basen model fremstillet 1960-1966. Alle 311 enheder blev indsamlet. Fra 1967 til 1990 producerede den første modifikation af Tu-22M (0-1), Tu-22M2 og Tu-22M3 med forbedret aerodynamik og tehharakteristikami.

civile fly

Ud over militære fly, Kazan fly plante producerer personbiler jetfly. I begyndelsen af 50'erne har regeringen opkrævet baseret på den vellykkede model af Tu-16 til at designe flyet til at transportere passagerer og fragt. Som et resultat, vi skabt en Tu-104 - den første sovjetiske passagerfly på jet stak. I 1956, en forbedret modifikation af Tu-110 til den part apparat og generalsekretæren.

I 60'erne i kapaciteten er blevet omformet under fragt-passager, langtrækkende Il-62, som blev erstattet af IL-62M. 278 enheder af begge versioner blev produceret indtil 1994. I midten af det 90 mestrer KAZ modellen for Tu-214, der har bestået certificering i 1997. Nu CB arbejder på projekter korte distancer passager Tu-324 og Tu-330 transporter.

"White Swan"

18/12/1981 første flyvning gør hidtil uset supertungt Tu-160, i det følgende benævnt NATO "Blackjack". Dens unikke form med fejet vinger i flyvning ligner stolt yndefuld svane. Fordi i Rusland er det kærligt kaldes "White Swan".

Selv om dens produktion blev afbrudt, Kazan Aviation Plant. S. P. Gorbunova fra præsidenten blev beordret til at genoptage samling af strategiske bombefly med forbedrede flyelektronik, nye elektroniske og tekniske komponenter. Rækkevidde på næsten 1400 mil gør det muligt at ramme mål på andre kontinenter. Tu-160 danner grundlag for luftens element i "nukleare triade" af Rusland.

produkter

KAZ i dag skal du gøre følgende:

• Modernisering af Tu-22M3.
• Produktionen af Tu-160 service.
• Produktion, modifikation vedligeholdelse af Tu-214.
• IL-62M service.
• Produktion af fly til særlige formål.
• Udviklingen af nye fly.

Kazan fly planterester en anerkendt autoritet i flyindustrien. Fletning med PSC "Tupolev" accelererer indførelse af nye flytyper og forener produktion.