Historien om tankens produktion af USSR og andre lande

Start tanken udvikling blev indledt under Første Verdenskrig. Forbløffe bil samtidige optrådte på Vestfronten. Fighting mellem Tyskland, Frankrig og Storbritannien i flere år forblev positionelle. Soldaterne satte sig ned i skyttegravene, og den forreste linje er næsten ikke bevæger sig. Bryd gennem fjendens positioner eksisterende faciliteter var næsten umuligt. Barrage og tvungne marcher infanteri gav ikke det ønskede resultat. Historien om tankens udvikling begyndte takket være den britiske. Det var dem, der var de første til at bruge ikke have analoger selvkørende maskiner.

Storbritannien

Den første britiske akvarium Mark I kom i 1916, da en eksperimentel model frigivet i mængden af 100 kampenheder. Denne model havde to modifikationer: med maskingeværer og kanoner. Historien om tankens udvikling begyndte med "øvelse gør mester". Mark I var ineffektiv. I slaget ved Somme kunne hans kanoner ikke kæmpe med de tyske kanonstillinger.

Trods det faktum, at disse tanke var ufuldkomne, de viste, at den nye type våben har alvorlige udsigter. Desuden er den første model førte tyske soldater har aldrig set noget som dette i rædsel. , Mark jeg brugte derfor mere som et psykologisk våben end kamp.

I alt denne britiske "familie" dukkede ni modeller. Betydelige fremskridt blev bemærket Mark V. Han fik en fire-trins gearkasse og en særlig tank motor under navnet "Ricardo". Det var den første model, som formåede kun én person. Der har været andre ændringer. Den agterenden har en ekstra maskingevær, og øget kommandør kabine.

Frankrig

Britiske succeser har inspireret de franske allierede fortsætter eksperimenter. Historien om tankens udvikling skyldes i høj grad modellen "Renault FT-17." Den franske lad det i 1917-1918. (Det blev udgivet næsten 4.000 enheder). På FT-17 effektivitet siger mindst det faktum, at de fortsatte med at betjene, selv i begyndelsen af Anden Verdenskrig (tyve år for tanken-bygning - er et enormt stykke tid).

Hvad forklarer så stor en succes, "Reno"? Det faktum, at det var den første tank, der var en klassisk layout. Kontrol over maskinen blev udført fra forsiden deraf. I midten var en kamp rum. Det har til huse bag motorrummet. En sådan teknisk og ergonomisk løsning er den bedste åbnet kampen potentiale FT-17. Historien om tankens udvikling ville have været anderledes, hvis ikke til denne maskine. De fleste historikere mener, at det den mest succesfulde model, der anvendes i den første verdenskrig.

USA

En amerikansk beholder udvikling begyndte takket være indsatsen fra General Dzhona Pershinga. Han ankom i Europa i 1917 med de udrykningsstyrker i USA, efter at de erklærede krig mod Tyskland. Fortrolig med de allierede erfaring, deres teknik og positionelle krig, som ikke er mistænkt i USA, den generelle begyndte at søge vejledning fra sin opmærksomhed på emnet tanke.

Den amerikanske hær har købt en fransk "Reno" og bruge dem i slagene ved Verdun. Amerikanske designere, der modtager udenlandsk bil, holdt en mindre ændring. Efter første verdenskrig pansrede amerikanske tropper blev opløst på grund af omkostningerne. Så et par år det amerikanske militær ikke give nogen penge til at bygge nye maskiner. Det var først i 1930'erne. kom den første eksperimentelle model af sin egen produktion. Det var M1931 (T11 kæmper maskine). Det havde ikke vedtaget, men eksperimentelt arbejde gav amerikanske designere nødvendige stof til eftertanke, før yderligere forskning.

Udviklingen i amerikansk teknologi er gået i stå på grund af den store depression, en alvorlig ryste økonomien. Alvorlige finansiering til ingeniører og designere til at komme alene med begyndelsen af Anden Verdenskrig, da regeringen indså, at måske vil de ikke være i stand til at sidde op af havet, og er nødt til at sende tropper til Europa.

I 1941 dukkede han "M3 Stuart". Dette lys akvarium blev udgivet i mængden af 23 tusind enheder. Denne rekord i klassen havde stadig ikke brudt. Historien om verden ikke kender mere af tankanlæg modeller produceret i sådanne mængder. "Stuart" er ikke kun bruges af den amerikanske hær, men også leverede de allierede: Storbritannien, Frankrig, Kina og Sovjetunionen under den Lend-Lease.

Tyskland

Pansrede styrker i Tyskland er dukket op kun i en tid med det tredje rige. Versaillestraktaten, indgåelse af Første Verdenskrig, tyskerne forbød starte deres egen kamp-værdig Park. Derfor under Weimarrepublikken, deres maskiner Tyskland havde. Og kun kom til magten i 1933, nazisterne hyped militær svinghjul. Ved daggry kampvogne blev fremstillet under dække af traktorer. Imidlertid indgår i smagen af de tyske myndigheder til hurtigt at komme ud af skjul. Med hensyn til de paralleller mellem tankene og traktorer, der forelå lignende praksis i Sovjetunionen, hvor i 1930'erne. Det havde en masse traktor fabrikker bygget, at i tilfælde af krig kunne nemt ændre under tanken.

I 1926 Tyskland og USSR underskrevet en aftale, hvor fremtidige militære tyske specialister begyndte at blive uddannet i en specialskole nær Kazan. Senere på skelet begyndte at skabe kunst i hjemmet. Han blev den første tyske tanken Panzer I. Denne model var grundlaget for den tyske flåde.

I begyndelsen af Anden Verdenskrig i Tyskland var mere end tre tusind tanks, og mere end fire tusinde biler var fokuseret før angrebet på Sovjetunionen på Østfronten alene. Tyskerne først tunge maskiner bruges som overfald. Mange SS panserdivision modtaget personlige navn ( "Das Reich", "Totenkopf" og så videre. D.). De fleste af dem blev ødelagt. I alt for krigen Det Tredje Rige har mistet omkring 35 tusinde biler. Nøglen tyske medium akvarium var "Panther", og tunge - "Tiger"

USSR

I midten af 1920'erne. historien om den sovjetiske udvikling tanken begyndte. Den første produktionsmodel af Sovjetunionen viste sig at være MS-1 (et andet navn - T-18). Forud for, at til rådighed for den Røde Hær var kun fanget maskiner beslaglagt under borgerkrigen. arbejde på at designe en tung beholder position var organiseret Med udbruddet af verden. De vendte i 1925, da efter et møde i den Røde Hær, militæret besluttet at sende alle de ressourcer til at skabe en lille manøvredygtig model. Og det var MS-1, oprettet i 1927,

Snart var der andre sovjetiske kampvogne. Af 1933, blev det startede produktionen af lys T-26 og BT, tanketter T-27, T-28 medium og tunge T-35. Foretaget dristige eksperimenter. Historien om sovjetisk produktion tanken starten af 1930'erne. var præget af konstruktionen af amfibie tanke. De blev præsenteret modeller af T-37. Disse maskiner har en helt ny skrue. Dens funktion slår vingerne var. Når man bevæger sig oven vande de giver op igen.

Historien om tankens produktion af USSR ville være ufuldstændig uden en mellemlang beholder T-28. Takket være dem, blev det muligt kvalitativ styrkelse af kombinerede arme enheder. T-28 var beregnet til at bryde de defensive positioner af fjenden. Tanken vejede 28 tons og tilsyneladende stod ragede installation af våben (pistol og tre maskingeværer var i det).

I 1933-1939 gg. fremstillet 50-ton T-35. Det blev oprettet som et kampvogn til at forbedre kvaliteten af angreb i breakout af fæstningsværker bands. På det tidspunkt, historien om den sovjetiske udvikling tanken ind i en ny fase, fordi det er den første T-35 fik så mange våben. Dens sæt i fem tårne (fem maskingeværer og tre pistoler). Men i denne model, der var, ulemper - primært klodsethed og dårlige reservation på større størrelser. Samlet affyret flere snese T-35. Nogle af dem blev brugt på forsiden i den indledende fase af Den Store Fædrelandskrig.

1930

I 30'erne i forrige århundrede af sovjetiske ingeniører og designere er aktivt udført eksperimenter i forbindelse med oprettelsen af hjul-sporet tank. En sådan anordning er kompliceret maskine chassis og drivaggregatet, men indenlandske eksperter formået at klare alle de vanskeligheder konfronteret dem. I slutningen af 1930'erne. Spor gennemsnitlige akvarium blev oprettet, kendt som T-32. I fremtiden, var der en stor sovjetisk legende baseret på det. Vi taler om T-34.

På tærsklen til den store patriotiske krig, de fleste designere fokuseret på to kvaliteter af biler: smidighed og ildkraft. Men den spanske borgerkrig i årene 1936-1937 viste, at det er nødvendigt at modernisere og andre karakteristika. Først og fremmest var det nødvendigt rustning beskyttelse og artilleri våben.

begrebet ændre resultaterne var øjeblikkelig. I 1937 kom den T-111. Han blev den første sovjetiske tanks udstyret med protivosnaryadnym rustning. Det var et stort gennembrud, ikke kun for den indenlandske, men også for den globale industri. Karakteristika af T-111 var sådan, at det var hensigten at støtte infanteriet. Imidlertid har modellen ikke er blevet sat i masseproduktion til en bred vifte af tekniske årsager. Det viste sig at være upraktisk med hensyn til samling og adskillelse af dele som følge blokeret suspension og andre træk ved maskinen.

Lette sovjetiske kampvogne

Interessant historie USSR og sovjetiske tanke tanke afveg fra udenlandske selv til lunge tanke. Overalt de foretrækkes på grund af økonomiske årsager. Sovjetunionen var en ekstra motivation. I modsætning til andre lande i Sovjetunionen lys kampvogne blev brugt ikke kun for intelligens, men også til direkte kamp med fjenden. De vigtigste sovjetiske maskiner af denne type har været BT og T-26. Før det tyske angreb, de tegnede sig for størstedelen af den Røde Hær i parken (bare bygget omkring 20 tusinde enheder).

Opførelse af nye modeller og fortsatte i Den Store Fædrelandskrig. I 1941 blev det designet af T-70. Denne tank blev den mest fremstillet i hele krigen. Det største bidrag til sejren, han har gjort under slaget ved Kursk.

efter 1945

Den første generation af efterkrigstidens tanke er dem, hvis udvikling begyndte i 1941-1945 og som ikke begynder at operere på forsiden. Denne sovjetiske model EF-3, EC-4, såvel som T-44 og T-54. Historien om amerikansk beholder produktionen af denne periode efterladt M47, "M26 Pershing" og "M46 Patton." Denne serie omfatter også Det Forenede Kongerige "Centurion".

Letvægts modeller af 1945 endelig blev højt specialiserede maskiner. Således blev den sovjetiske model PT-76 designet til at bekæmpe vandforhold, blev den amerikanske "Walker Bulldog" skabt til udforskning, er "Sheridan" designet til nem transportfly. I 1950-erne. erstatte mediet og tunge kampvogne kommer kampvogne (MBT). Såkaldte multi-purpose model, der kombinerer god beskyttelse og ildkraft. Den første i denne kohorte begyndte sovjetiske T-62 og T-55 og fransk AMX-30. Historien om amerikanske tanken produktionen var sådan, at klassen kampvogne i USA begyndte med M60A1 og M48.

Den anden efterkrigstidens generation

I 1960-1970-erne kom den æra af anden generation af efterkrigstidens tanke. Hvad adskiller dem fra deres forgængere? De nye modeller er designet af ingeniører, for det første, da der findes et avanceret anti-opgraderet teknologi, og for det andet, i betingelserne for anvendelse af masseødelæggelsesvåben.

Disse tanke erhvervet kombineret rustning bestående af en flerhed af lag og fremstillet af forskellige materialer. For det første er det beskyttet mod den kinetiske og kumulative ammunition. Hertil kommer, at besætningen fik beskyttelse kit fra masseødelæggelsesvåben. ståltanke anden generation udstyret med elektronik indhold: ballistisk computer, laser afstandsmålere, brand-styresystem, etc ...

Ved en tilsvarende teknik behandlet T-72, M60A3, «Chieftain" "Leopard 1". Nogle modeller har vist sig som et resultat af en dyb ændring af den første generation af maskiner. Sovjetiske tanks af den periode, for sine præstationer på ingen måde ringere opfattes modstandere, og på nogle måder overgået dem selv betydeligt. Men siden 1970'erne, blev det mærkbar forsinkelse i elektronik udstyr. Som et resultat af sovjetisk udstyr i begyndelsen af øjnene bliver forældet. Særligt bemærkelsesværdigt var processen med konflikt baggrund i Mellemøsten og andre lande, hvor der var en global udbrud af den kolde krig.

modernitet

I 1980-erne. der var en såkaldt tredje efterkrigstidens generation. Det indebærer historien om den russiske tankens-bygning. Et centralt element i disse modeller er blevet en højteknologisk beskyttelsesudstyr. Ved den tredje generation, er "Lekrerki" Frankrig, "Leopard 2" Tyskland, "Challenger" Storbritannien, USA, "Abrams".

History of Russia symboliseret tanke entreprenørmaskiner såsom T-90 og T-72B3. Disse modeller er forankret i de fjerne 1990'erne. T-90 kaldes også "Vladimir" til ære for sin chefdesigner Vladimir Potkina. I 2000'erne, tanken blev den bedst sælgende vigtigste kamp tank i verden. I lyset af denne model er historien om tankens udvikling i Rusland vendte en anden af hans herlige side. Men indenlandske designere ikke stoppe og fortsatte deres præstation unik teknisk forskning.

I 2015 dukkede den nyeste T-14. Dens særkende af stål sådanne elementer som ubeboet tårn og spores platform "Armata". For første gang i T-14 er blevet demonstreret for offentligheden på Victory Parade dedikeret til 70-året for Den Store Fædrelandskrig. Modellen fremstilles "Uralvagonzavod".