Honda mobilio: specifikationer og beskrivelser af den japanske minivan

Produktionen af den kompakte MPV Honda Mobilio lanceret i slutningen af 2001. I løbet af de næste syv år bilen fortsatte med at blive løsladt, og hans efterfølger blev en model, der er kendt som Honda Freed. Dog kan "Mobil" ikke forveksles med nogen af minibus, som det har masser af særlige kendetegn. Og for dem at blive fortalt.

Kort om modellen

Honda Mobilio prale af en temmelig oprindelige udseende. Dets vigtigste funktion - det er store lys, som var meget på mode i begyndelsen af 2000'erne. Mere kofanger Honda Mobilio original dekoreret aflange gitter. Desuden kunne denne bil prale af et stort område af ruder. På grund af disse funktioner minivan så usædvanligt og endda brutal. Hvis man ser på det fra siden, vil det udvikle en følelse af åbenhed. Faktisk mange siger, at hovedlinjerne i det ydre af bekymring blandt europæiske eksperter vedtog sporvogne. Uanset hvad det var, modellen ser ganske attraktiv.

interiør

Usædvanlige 2-dørs - er ikke den eneste funktion, der adskiller Honda Mobilio. Særligt interessant er den centrale del af frontpanelet, hvor shifter. Sam interiøret er meget rummelig, komfortabel og praktisk. At i princippet kan forstås ved at se på van udenfor.

Inside, vil det være praktisk at alle - ikke blot til føreren med satellitten, der sidder ved siden af ham, men også passagererne bageste rækker. Selv folk strandet i den fjerneste del af van. Plads i benene og over hovedet vil være tilstrækkeligt på grund af en akselafstand på 2 740 mm.

Men når alle tre rækker er besat af passagerer, bagage er ikke så meget et sted, som vi gerne ville. Normalt er volumenet af dette rum er lidt mere end 500 liter. Men kan foldes tilbage række. Så får du i belastningen store emner.

karakteristika

Biler Honda Mobilio foreslået i forskellige udførelsesformer. De afveg drev, samt den type monteret under motorhjelmen. Der var to varianter - 90 og 110 hestekræfter. Volumen var 1,5 liter. Motorerne var fire-cylindret motor, og de arbejdede i tandem med CVT-transmission.

Frem fastsat uafhængig suspension McPherson, og bag - uncut stråle. Minibus Honda Mobilio pralede nogle gode bremser. Frem, blev de ventileret skive og bag - tromle.

Det er interessant, at selv om van set temmelig dimensionsmæssigt i længden, det når kun 4,07 m bredde det var 1 685 mm og højde -. 1740 mm. Tank kapacitet - 42 liter. Forbrug af omkring 5-7 liter per 100 kilometer. De nøjagtige tal afhænger af de kørselsforhold. Hvis ejeren kan lide at hurtigt at accelerere eller han står bare i en lang trafikprop, vil strømningshastigheden stige betydeligt. Hvis du trykker på S-knappen, som mange ejere kaldte sportsmodus, vil motoren forbruge 10-12 liter.

Spike

Nogen tid efter starten af produktionsmodeller i lyset gik ud nyhed. Det blev kendt som Honda Mobilio Spike. På trods af at minibusser er meget lignende navne, deres udseende er helt anderledes. Deres fælles træk - en lille motor og platform. Resten - alt er anderledes. "Spike" er mere som hans udseende på modellen Honda Jump.

Slående træk ved denne bil - smalle rektangulære forlygter, som oprindeligt dekoreret med en massiv "ansigt" af en minivan. Generelt denne model er en meget kraftfuld kit. Han synes at være endnu mere spektakulær og brutale takket være brugen i opbygningen af lave platforme. Hendes stil er meget mere attraktive end sin forgænger. Måske fordi producenterne er meget interesseret i den venstre med ca. Honda mobilio model anmeldelser. Og de besluttede at lave en bil, der ville opfylde behovene hos kunder, der ønsker at se bilen en integreret del af deres liv.

Men det største plus af denne model - dens store og komfortable indvendige rum. Og alt sammen fordi dørene åbne på begge sider. Med dette som losning og lastning af høj-dimensionelle ting og ikke forårsager nogen problemer.

andre funktioner

Modellen "Spike" teknisk set, det var næsten alle de samme som for en konventionel MPV "Mobil". Generelt er producenter frigiver denne bil ville vinde tillid hos to aldersgrupper. De troede, at de unge vil gerne dristige, originalt design. En lignende navn de forsøgte at tiltrække købere af ældre, hvilket tyder på, at det er - det samme "Mobil", kun med en opdateret udseende.

Som et resultat heraf er et stort, men adræt og rummelig bil elsket af mange.

Motor Honda Mobilio er forblevet den samme. Den eneste ændring, han har gennemgået, påvirket mængden af Iridium gnist. Der plejede at være fire, og var otte. Der var også den VTEC-systemet. Men det er - alle ændringer. I fremtiden modellen gik igennem en restyling, men ingen konkrete ændringer blev ikke observeret - Kun mindre kosmetiske opdateringer.

udgifter til

Endelig er det værd at sige et par ord om prisen. Denne rummelige og komfortable minivan kan nu købes for et meget beskedent beløb. Model 2004 med en 110-hestekræfter motor, "automatisk" og kilometertal på 100 000 km ville koste ca. 250-300 tusind rubler. Og i god stand.

Der er dyrere modeller, men der er også billigere. Det hele afhænger af den tilstand og udrustning. Og udstyre disse modeller er ganske god. Mange af dem er udstyret anhængertræk (trækstang) stål beskyttelse kort prestarting benzin varmer, et multimediecenter med høje søjler, opvarmede spejle og vinduesviskere, ede kamera, alarm og automatisk feedback- "klima" og bi-xenon optik. Generelt alt hvad du behøver for komfort i denne minivan er. Fordi han var populær på det tidspunkt.