"Honda-Solaris": karakteristika, fotos og anmeldelser

Hemmeligheden bag succesen af de bedst sælgende biler på markedet er ofte skjult i de åbenlyse og enkle ting. Man kan kun undre sig over hvorfor stadig tilgængelige notorisk uinteressante model. Det ser ud til, at udvikle et koncept ganske tilfredsstillende behov hos målgruppen, at gennemføre en markedsføringskampagne, og med jævne mellemrum ændres i løbet af planlagte nyt design. I praksis er producenterne står over tekniske nuancer masse, hvoraf de fleste interfererer udførelsesform udtænkt. Omvendt er den koreanske bil "Honda Solaris" viser et eksempel på, hvordan man dygtigt producenten kan skabe næsten ideel model for budgettet klasse. I hvert fald ser det sådan ud i øjnene af de mange tusinder af russiske bilister.

Generel information om modellen

Udfordringen, der står udviklerne af modellen var at give billige maskiner tåleligt kvalitetskontrol, behageligt design og moderne sæt af muligheder. Selvfølgelig listen over fordele ved biler "Honda Solaris" bør tilføjes, og den magt, som på mange måder afgørende for succes for den kompakte. Udvendig model, som koreanerne betragtes som en af de vigtigste attraktion faktorer, udført med forventning om hjemmet brand filosofi.

Men som oplevelsen af mange kendte producenter, den smukkeste og stilfulde bil er ikke interesseret køber uden det rette indhold og passende ydelse. I denne henseende, også modellen ikke skuffe forbrugeren. Kompakt og manøvredygtig "Honda Solaris" giver rigelig plads til brug af ejeren, anderledes anstændigt for statsmagten og behager dermed sparsommelige brændstofforbrug.

tekniske egenskaber

I historien om modellen er kendt for det faktum, at det praktisk taget er designet med en ny platform. Måske det vil spare bilen fra "nedarvede" problemer som man ofte støder med den gamle base. De officielle tal, selvfølgelig, ikke giver et fuldstændigt billede af alle de muligheder for design, men de kan bruges til at bedømme ingeniørerne afbalanceret tilgang til udviklingen af "Honda Solaris" køretøj, hvis specifikationer er som følger:

• Længde - 437 cm.
• Højde - 147 cm.
• Bredde - 170 cm.
• Akselafstand - 257 cm.
• Frihøjde - 16 cm.
• Sporvidde - 149,5 cm.
• Bageste track - 150,2 cm.
• Kapaciteten i bagagerummet - 465 liter.
• Tank kapacitet - 43 l.
• Bruttovægt - 1565 kg.
• Transmission - Automatisk 4 stopper.
• Drive - front.

Funktioner magt "fyld"

På eksemplet med motoriske område er særligt synlige original tilgang af koreanske designere i form af budgettet producenten. Selskabet afviste at bruge billige energibesparende motorer, der danner en moderne serie af maskiner Gamma. Indledende motor monteret på "Honda Solaris", specifikationer, der kan repræsenteres ved en 1,4-liters volumen og kapacitet på 107 liter. sek., svarer til status af traditionel golf klasse. For dem, der har nok grundlæggende tilbud, har producenten givet en 123-hestekræfters motor kapacitet på 1,6 liter.

Der er intet overnaturligt i disse motorer ikke er til stede, bortset fra én advarsel. Alle de samme model gælder ikke kun for den agile bybil, og er placeret som en subcompact. Naturligvis, magt kapacitet på over 100 liter. a. for stort indhold af køretøj "Honda Solaris" i bagsiden af en hatchback. Men det er ikke engang i teknisk og operationel overholdelse, og økonomisk gennemførlighed. Budget biler er sjældent forsynet med en stærk kraft fyld på grund af de stigende prisskilte.

ydeevne

I det store og til beslutningen om at bruge kraftfulde motorer nydt godt af bilen. Men fordelene ved powertrains evalueret på forskellige måder. På trods af afkast på 107 liter. s., standard version af "Honda Solaris" tabe sig hurtigt tilliden til statuslinjen til 100 km / t. Men i junior motor optimalt afslører værdighed af modellen.

Kraftigere udstyr, mere egnet til ture uden for byen, men selv her er der nogle nuancer. Især blødt tuned suspension omsorgsfulde koreanere i overgangssituationer til forskellige niveauer af dækning kan opføre sig helt uforudsigeligt. skid den bageste af de observerede hvoraf dele, men det hjælper til at få stabilisatoren. Dynamikken i de "Honda Solaris" egenskaber også ikke imponerende - en maksimal hastighed på 175 km / t og acceleration til hundredvis af foregår 13,4 sekunder. For lille kompakt sitikar sådanne værdier svarer til gennemsnitsværdier.

opdateret version

En af komponenterne i den succes, moderne bilproducent er en fornuftig tilgang til at implementere opdateringer. Mange eksempler på ændringer at vende sig væk fra den model af de mest loyale fans. Men det gælder ikke for den koreanske "Honda Solaris". Den nye enhed har ændret sig betydeligt, ikke kun i udseende, men også i teknisk udstopning. Som for det ydre, vil du se de opdaterede optik og mere yndefuld form forstavn og agterstavn. Indenfor var der bløde armlæn, samt lommer til flasker og andre små ting. Om ønsket kan det ses, og anvendelsen af mere høj kvalitet efterbehandling materialer, hvilket viser villighed fabrikanten at hæve status af modellen.

Kraftenhed 1.6 i den nye indretning er suppleret med en 6-trins automatisk. Men 107-hk motor, som også er forsynet med "Honda Solaris", denne opdatering er ikke rørt - det er parret med en 4-trins mekanisme. Resten af de tekniske parametre forbliver de samme.

Positiv feedback på modellen

Bilen har en masse fordele, der markerer og ejerne af de første eksemplarer, og brugere opdateret version. De fleste af positive anmeldelser enige om en anstændig ergonomisk, slankt og attraktivt design, gennemtænkt kraft "fyld", robust design og god styrbarhed. I virkeligheden, med sådan en masse som en model, men det handler om pris. Det faktum, at bilen "Honda Solaris" byen kan købes for 300-400 tusind. Rubler i Moskva. Europæiske modeller med de samme fordele i dens masse måles 2-3 hundredtusinder mere. Og det er givet, at det element bunden af "Solaris" en sjælden kvalitet for et budget bil, der indgyder tillid, selv i tilfælde af det sekundære marked.

negative anmeldelser

Alvorlige problemer er bemærket af mange brugere, kun to. I det første tilfælde, denne suspension på bagsiden af maskinen. Dens svage struktur dårligt klarer belastningen i bagagerummet, og praktisk talt ikke holde kontrol i sving - som nævnt ovenfor, gemme en stabilisator, som er til stede i "Honda Solaris" liste med valgmuligheder. Anmeldelser om den anden bemærk den manglende manglende isolering. Mere præcist, det er til stede, men er udformet således, at dens effektivitet er næsten ikke mærkbar. Dette gælder også for støjreduktion og termiske isoleringsmaterialer. Imidlertid har dette problem rettet med en smule af bil opdatering. Dels for at hjælpe nye efterbehandling materialer.

konklusion

Hvis vi glemmer om stillingen af den koreanske markedsmodel og bare se på hende, og derefter gøre en lille prøvetur, så tanken om den lavprissegmentet vil endda forsøge at krybe. Og i udseende og indretning af bilen, "Honda Solaris" fortjener en højere status. Forstå det, og skaberne, der udvider rækken af kits, markedsføring versionen med en respektabel pris. Hvor berettiget sådan en investering - et individuelt spørgsmål, men for dem, der stærkt forbinder med købet af det oprindelige niveau af bilmarkedet, bør denne mulighed overvejes først. Men de europæiske amatør komfortable sedaner sænke stangen ikke giver mening. Du kan vinde i prisen, praktiske og endda køreegenskaber, men sikkerhed og pålidelighed - ikke de funktioner, der gør den koreanske subcompact blev en bestseller.