Hvad er den mindste fly i verden?

De første miniature fly optrådte længe før Anden Verdenskrig. De var nødvendige primært for udførelsen af intelligens. Den mindste fly i verden også har været aktivt skabt efter 1945. Forskellige biplanes, dyser og Monoplan designet til én person, fik en enorm efterspørgsel. Lad os se på dette emne i detaljer og tage et kig på de mest populære modeller.

Oversigt over X-12H

Flyet er designet af en person hjemmehørende i Rusland. Hvem ville have troet, men masser af det - kun 80 kg. Når den er foldet, kan den placeres i en kuffert, og samle enheden i driftstilstand kan være en halv time. Hastighed - omkring 105 kilometer i timen, er den maksimale - 125. Det er på vingefanget af 6,3 meter og en længde på 3,6. Det kan bruges i stort set hvilket som helst sted, som for take-off så lidt som 30 meter. Maksimal kapacitet - omkring 150 kg, baseret på tanken med brændstof. Derfor skal piloten være let.

Den mindste fly i verden, såsom X-12H, er gode, fordi de ikke behøver at være uddannet i flyvende skole, eller er registreret for forvaltningen enhed. I øjeblikket er det undergår flyvning testfasen, hvis det lykkes, så kan du regne med masseproduktion.

Historie Wee Bee

I Californien har arbejdet tre ambitiøse fly, der trods alt ønskede at overraske sin opfindelse hele verden. Ved afslutningen af den legendariske Wee Bee (lille bi) blev skabt af de 40-erne. Navnet er ganske berettiget, for der er virkelig små dimensioner. Bredde - 5,5, og længden - 4,25 meter. Det er sikkert at sige, at den mindste fly i verden, der allerede eksisterede, var signifikant forskellig fra den "lille bi". Pointen i forvaltningen af som blev udført i en udsat position på taget af flyet. Det var meget ubehageligt, men det kan lade sig gøre.

Den optimale hastighed til 121 km i timen, og den maksimale - omkring 132-x. Flyvningerne blev udført med en lille afstand op til 80 km og klatre Wee Bee kunne op til 3 kilometer høj. Maksimale belastning - 186 kg, sammen med vægten af fly, hvilket var 95 kg. I øjeblikket er "Lille Bee" ligger i San Diego museum, men da flyet lidt som følge af branden, der er en nøjagtig kopi af den er gemt.

Den mindste stråle i verden

Nu vil vi fokusere på BD-5J, som blev udviklet i 1971 af amerikanske fly designer Jim Bede. Beregnet udelukkende skal anvendes til private jet flyvninger eller som en sports fly. Kraftværket med en kapacitet på 65 hestekræfter giver dig mulighed for at overclocke denne krumme op til hastighed på 350 kilometer i timen. På grund af denne i 1972, blev det registreret i Guinness Book of Records som den letteste jetfly i verden.

For hele tiden produktion af selskabet har udgivet omkring 5.000 selvstændige samlesæt og næsten 500 færdiglavede modeller. Efterspørgslen var ikke kun i USA, men også de europæiske lande. Blank plan vejede kun 210 kg og den maksimale vægt var 390 kg, afhængigt af modifikationen. BD-5J flyvende midler kan klatre op til en højde på 8 km, og afstanden var omkring 1330 km. Det er ikke kun den mindste bemandede fly i verden, men også en af de mest populære i hele verden.

Humlebi og humlebi 2

Historien om dette fly begyndte i det fjerne 1979. Det var dengang, at Robert Starr besluttet at gentage succesen med Ray Stitsa og endda overgå det. Over "Bumble Bee", arbejdede han i 5 år, startende i 1979 og slutter med 1984. Dette resulterer i en meget tung biplan vejer 248 kg, og den maksimale belastning af 328 kg. Men den samlede længde - kun 2,9 meter med et vingefang på 2 meter bragte Robert hvad han ville. Hans skabelse fik titlen - den mindste fly i verden. Billeder af denne enhed kan du se i denne artikel. flyvehastighed nået omkring 290 kilometer i timen.

Men Robert stoppede ikke fremskridt og ønskede at overgå sig selv. For at gøre dette, han skabte "Bumble Bee 2". Vægt blev reduceret til 170 kg, og hele længden var 2,7 meter. Nedsat og vingefang. Hvis i første modifikation var 2 meter, den anden blev 1.7. Aircraft udviklet hastighed 305 kilometer i timen. I de første prøver 8 maj 1988 "humlebi 2" ned i en højde på 120 meter. Årsagen - den motorfejl. Managed biplan selv Robert og faldende alvorligt til skade.

Toppen af den mindste fly i verden

Colomban Cri-cri, designet af franske designer Michel Colombani i 1973, var 3,9 meter lang med et vingefang på 4,9 meter. Guinness Book of Records som den mindste ramte flyet med to motorer. Hans vægt var kun 79 kg. Den gennemsnitlige flyvehastighed - 185 km / t, er den maksimale - 225 km / t. En flyvemaskine kan flyve indenfor 2-2,5 timer, den maksimale rækkevidde i størrelsesordenen 460 kilometer.

Unikke tekniske egenskaber har gjort Colomban Cri-cri ekstremt populære og efterspurgte. I dag i Frankrig, omkring 110 arbejdsgrupper kopier, omkring 20 i USA og 30 i Tyskland, Canada og Storbritannien. I 2010 blev den biplan forbedret og fik en anden 2 motor. På grund af dette, han igen faldt i Guinness Rekordbog som den mindste planet med 4 motorer.

"Nano" og "Junior"

Seaplane kører på el-motor "Nano" er det blevet udviklet i Finland i slutningen af 2011. Spændvidde - 4,8, og længden - 3,8 meter, og alt dette til en vægt på 70 kg. Kunne reducere vægten ved anvendelse af et carbon fiber struktur. "Nano" er udelukkende beregnet til start og landing i vandet, så chassiset er ikke. 2 modifikation var planlagt til at skabe "nano" elektrisk og benzinmotor. Men fra det andet besluttede vi at opgive til fordel for bæredygtighed og brugervenlighed en elmotor. I øjeblikket er det frigives kun én instans. Med lanceringen af masseproduktion af "nano" vil være tilgængelig for kunder 35 000 euro.

"Junior" er udtænkt af Ray og Martin - amerikanske designere. Hovedformålet var at på grund af den lille størrelse komme i Guinness Rekordbog. biplan længde var 3,4 meter. Det er forbløffende, at med sådanne proportioner vingefang - bare 2,8. Cruising hastighed - 240 km / t. Det er den mindste passagerfly i verden, som han kom ind i Guinness Rekordbog.

For at opsummere

Vi har overvejet den mindste fly i verden. Hvert år er der nye modeller og modificeret gammel. For det meste, designere forsøge at slå den eksisterende rekord med henblik på økonomisk gevinst. Men ikke alle biplanes og Monoplan konstrueret af denne grund. Mange er designet til yderligere udnyttelse og formidling. Få mindst udviklingen af finnerne. Virksomheden er ikke forsøger at lave en meget lille størrelse. Der er sikkert lagt vægt på sikkerhed og komfort. Derfor er sådanne beslutninger vil altid være i efterspørgslen. Desuden, der ikke ønsker at købe fly og lille størrelse gør det humle. Men nu er det meget svært, men det ville være mere end muligt i den nærmeste fremtid.