Hvor VAZ-2114 er starteren relæet? Mulige fejl og deres afskaffelse

Start bilen uden at bruge elstart er endda muligt. Dette vil kræve en nøje skubbe bilen, ellers spørge nogen til at tage dig på slæb. Men, ser du, ikke altid med dig i kabinen, passagererne har der ville hjælpe at have en bil med en "pusher", og ikke alle vil være enige for modkørende du trækker.

Desværre, for indenlandske køretøjer produktionsproblemer med at starte motoren forekomme overalt. Med hensyn til forret, så han går ned meget ofte. Men de detaljer, der sikrer dens drift, føres ofte.

и разберемся с его конструкцией на примере ВАЗ-2114. I denne artikel vil vi tale om, hvad der er Retractor relæ starter og beskæftige sig med sit design ved eksemplet med VAZ-2114. Desuden vil vi overveje det et problem, og risiko for svigt af andre elementer i motorens startsystem med lignende funktioner.

Udformningen af udgangs enheden, og hvor VAZ-2114 er starteren relæet

Starter "fjortende" er en konventionel DC-motor, der omfatter:

• boliger;
• firepolet anker (rotor);
• Bendix (friløbskobling);
• retraktoren (trækkraft) relæer.

Enheden tilfælde er lukket af to låg. Udformningen af motoren han spiller rollen som statoren. Inde i det er der en fire-polet anker (opviklingsaksel) roterer om sin horisontale akse. Akslen fastholdes ved hjælp af to støttelejer anbragt i motorhuset.

Bendix eller frihjul - er den mekanisme, der går i indgreb med kronhjulet anker krumtapaksel svinghjul. Det er placeret foran rotoren.

? Hvor VAZ-2114 er starteren relæet? Det ligger lige på den. Frem. Faktisk er det ikke normalt, efter vores mening, en anordning, tage kontakt. Det udfører to funktioner. Lukker kontakterne i ankerviklingen og driver et Bendix gear.

Udformningen af retraktoren

Retraktor relæ starter består af:

• foringsrør stål;
• ibenholt organ cap;
• anker;
• tilbagetrækning og holde viklinger;
• stang med fjederen og kontaktskiven.

virkemåde

Når tændingen er slået fra ankeret, takket være fjederen er i udstrakt stilling. Bendix gear, mens ikke i indgreb med kronhjulet. Når vi drej tændingsnøglen til den anden position på relæet aktiveres. Magnetfeltet frembringes af pull-i spole driver ankeret. Han flytter tilbage til sammentrykning af fjederen og lukker kontakter, gennem hvilken spændingen leveret til starteren. Udtrækkelig spole på dette punkt er slukket og tændt bedriften.

Under bevægelsen af ankeret bevæger gaflen på rotorakslen. Hun igen bevæger Bendix, indføring gear i indgreb med svinghjulet. Når vi giver slip på tændingsnøglen, spændingen over spolen bedriften ophører med at nå frem, og anker vender tilbage til sin oprindelige position under påvirkning af en fjeder. Gaffel, således, afbryder og Bendix gear krans af et svinghjul.

Symptom retraktor relæ

Defekt magnetisk kontakt kan identificeres ved følgende symptomer:

• ); når tændingen er ikke et klik ledsager flytter anker i bageste stilling (starteren ikke vride, vil motoren ikke starte);
• der høres et klik, men starteren ikke virker;
• relæet starteren starter motoren, men ikke udløses.

Hvis du slår tændingen til, fandt vi, at motoren ikke starter, og samtidig er der en af disse tegn på svigt af startanordningen, prøve på egen hånd at finde problemet. I nogle tilfælde kan den manglende være på overfladen, og at fjerne det tager kun et par minutter.

Mangel på klik retraktor relæ

Fravær af klik kan indikere, at enten det leveres ikke med spænding eller problemerne med pull-vikling. Kontroller først ledningerne. Til dette visuelt overskue positive ledning til et relæ batteri, og efter den tynde ledning fra tændingskontakten. Hvis det er muligt, kontrollere spændingsværdi ved voltmeter (multimeter) ved at knytte dens positive probe ved afslutningen af relæet, som føres videre til batteriet og negative "vægt". Enheden skal vise batterispændingen. Hvis det er lavere, er det nødvendigt at se på problemet i ledninger.

Hvis spændingen på relæet ankommer, så prøv at starte motoren direkte, uden tænding. Til dette afbryde en ledning, der strækker sig fra den, og en skruetrækker lukke relækontakterne (output til batteriet og output til starter). Det virkede? Forstå med kontaktgruppen tænding.

Klik der, men starter ikke vride

Hvis tændingen slås til du hører relæet klikker klart, at problemet er mest sandsynligt i starteren. Måske, slidte børster, eller der er en pause i en af viklingerne. Under alle omstændigheder, yderligere diagnose er umuligt uden demontering af enheden. Når der detekteres vikling terminering trigger kan forsøge at komme sig, at overlade det til specialister i de snoede coils. Hvis den samme sag med ham alle ting er dårlige, er det bedre at købe en ny forret 2114. Prisen for det varierer inden 3700-5000 rubler.

Relæ energizes starteren starter motoren, men deaktiveret

I dette tilfælde skal søges problemet enten i vindinger relæet eller i dens mekanik. Frembringe nøjagtig diagnose enhed er kun mulig efter afmontering. Den mest almindelige årsag til denne fejl er en fjeder, som i kraft af deres "træthed", ude af stand til at skubbe ankeret til den forreste position.

Sådan udskiftes retraktoren relæ starteren VAZ-2114

Nu kommer processen med fjernelse og udskiftning af den trækkraft relæ "fjortende". Straks angive, at det er bedre at fjerne starteren. Så det vil være muligt parallelt at kontrollere status for sin pensel montage og lejer. Så relæ udskiftning proces er som følger:

1. Fjernelse af negative terminal på batteriet.
2. Ledningerne fra terminalerne af relæet og starter af børsteenheden.
3. Sluk starteren monteringsbolte på koblingshuset. Trækker sig fra sit sæde.
4. Løsne låsebolte fastgør relæet.
5. Afbryd starteren relæ, sæt i stedet et nyt.
6. Samle i omvendt rækkefølge.

Øvrige relæer

и как его заменить, мы разобрались. Med det, hvor VAZ-2114 er starteren relæ og hvordan til at erstatte det, vi forstår. Men i motor-start-system, der er et punkt med samme navn. Ja, det er også kaldet "starteren relæet." Kun ekstra. Og fungere det er meget forskellige. служит для обеспечения безопасности всего пускового механизма. Ekstra relæ anvendes til at sikre sikkerheden for alle på aftrækkeren. Uden det, at børsten og ankerviklingerne brænde næsten hver gang du kører.

? Endnu engang spørge dig, hvor VAZ-2114 er starteren relæet? I den første model "fjortende 'har til huse i motorrummet øverst på partitionen adskiller motorrummet og kabinen. På den nye VAZ-2114 det ikke er der. Og nogle "eksperter" fråde om munden for at bevise, at de biler af familien "Samara" -2 er generelt ikke til rådighed.

Faktisk et ekstra relæ er, det er bare det er placeret under ratstammen. Bare tag den nederste del af plastichus, og du vil se det med det samme. Dette er en normal fire-relæ mærket 98,3777-10 beskytte starterkredsen. Hvis du har problemer med lanceringen af motor og vær ikke doven til at tjekke det.