BilerMotorcykler

"IL Jupiter 2" - og enhedens egenskaber

Det er umuligt ikke at overdrive bidrag til udviklingen af Izhevsk plante motostroyeniya. Den første "IZ" model tilføjer og overrasket Motopark. "IZ Jupiter 2" er netop de krummer, der på sine to bragt ud alle prøvelser manglende kopier. "Jupiter" var ikke bare en favorit af de mennesker, bevarer han stadig en høj titel motostroyeniya legende. Nyt design, gode resultater, udholdenhed, styrke og vigtigst af alt, lave priser - det er de komponenter i det nationale succes. "IL-2 Jupiter", og den dag i dag kan ses på vejene. Og der er masser af gode grunde. Så hvad er det for en motorcykel? Til at begynde med oprindelsen.

Historien om skabelsen

Motorcykel "IZH Jupiter-2" begyndte sin karriere i de fjerne "tresserne". Den første instans så dagens lys i 1957. Så det kan ses på en verdensomspændende motorcykel udstilling under den enkle og unprepossessing navn "IL." Prototypen af fremtiden "Jupiter" var IL-56. Det er en enkelt design af denne motorcykel er blevet grundlaget for yderligere lineær tohjulet transport. Producere "Jupiter IL-2" var kun 1961. Under den masseproduktion af denne cykel fik sit allerede kendt alle de stolte navn. Han overlevede en motorcykel ganske imponerende tid. Den seneste eksempel kom præcis ti år efter lanceringen - i 1971. "IZ Jupiter 2" ophørt med at stige ned fra transportbåndet.

Nyhed, eller hvad der gav verden en anden "Jupiter"

Fra sin forgængere motorcykel afvige lidt. Selvom de tekniske og strukturelle forskelle var. Det nye design - et særskilt spørgsmål, men udseendet af modellen er blevet ændret radikalt. Nu, i en anden begyndte han at se "Jupiter IL-2." Kørsel el også oplevet en modernisering. Ny belysning kræver nye ledninger. Af den måde, om det.

Signal lys på cyklen en lille smule. I alt er der er en rund forlygten fjernlys og bageste elektriske reflektorer. Men efter dagens standarder er ikke nok. Derfor bør moderne ryttere, ridning i "Jupiter", i henhold til loven sættes side blinklys. Det blev også nydesignet motor.

"Jupiter IL-2" - billedet ikke skuffe

Udformningen af cyklen for tresserne ganske gode. Det ser godt "Jupiter IL-2." Billeder kan ikke helt formidle alle motorcykel maling. Store krom udstødningsrør, der løber parallelt med jorden, straks tiltrække opmærksomhed. Pæn klassiske ramme på det er der intet overflødigt. Hjul lavvandet plantet i hjulkasserne.

Kompakt motor, som kan ses i midten af billedet, stikker ud af siderne. Det bør også sige noget om brændstoftanken. Drop-lignende form ser mere end nogensinde fremragende. Blandt de bemærkelsesværdige detaljer kan skelne en runde speedometer og fortsatte indskriften "Jupiter". Ved siden af billedet selv er smuk denne planet.

type motorcykel

"IZ Jupiter 2", ligesom mange af hans "venner", refererer til den type af klassiske motorcykler. Hvad er karakteristisk for ham? For det første, det vigtigste element i enhver "klassiske" - det er en direkte landing. Sædet er ikke flyttet tilbage er sat lavt, det er glat. Dette bidrager til en behagelig ridning sæde.

Den lange vej til at få træt, du skal holde ryggen lige, kun klassiske motorcykel i stand til sådan. Pedaler ikke komme foran. De er tegnet af føreren. Således den rette vinkel dannes af bæreren. Benene på dette ikke går følelsesløse, hvilket er meget vigtigt. Lav styring gør håndteringen bedre. Ingen grund til at nå et eller andet sted langt væk til at få fat i hornene. Klassisk cykel føles godt som gode veje, og i dårlig overflade.

"Jupiter IL-2" - funktion

Alle de "rasle" udseende, innovative detaljer er ikke vigtigt. Det eneste, du bør være opmærksom - denne ydelse. De kan fortælle dig om den cykel, der skjuler glans. Og så, det vigtigste centrum for ethvert køretøj og motorcykel til sådanne bekymringer, er motoren. Så det første, du skal se på motoren. "IL 2 Jupiter" har benzin motor, der er rangeret som en push-pull-system. Dette betyder, at smøring af stemplerne udføres ved at tilføre den primære brændstof. Dvs. direkte på tankstationen, i tillæg til benzin, brændstoftanken og behovet for at fylde motorolie. Ved første øjekast, en masse detaljer, men vant til, behøver du ikke mærke til det. I maskinrummet "Jupiter" kun to cylindre. Deres samlede volumen er tre hundrede syvogfyrre kubikcentimeter. Motor IgE er i stand til at udvikle magten i nitten hestekræfter. Dette er den normale sats for lette motorcykler. Til brændstof opfylder forsyning gode gamle karburatoren. Bør ikke glemme det vigtigste: de praktiske egenskaber. "IZ Jupiter 2" på den relativt flade terræn er i stand til hastigheder på hundrede og ti kilometer i timen. brændstofforbruget er lille: fire og en halv liter "firserne" hundrede kilometer af arbejdssti. Afkølet "Jupiter" via luftstrømme. Ikke meget effektiv, selvfølgelig. Men det var sandt for den tid.

Tuning af den klassiske model

Det er ingen hemmelighed, at "IZ Jupiter 2" blev produceret i lang tid. Ikke mange kan lide en gammel, slags gnides motorcykel, der ønsker at se cyklen noget af deres egne. Kun én vej ud - tuning, på en enkel måde - omstrukturering. Som en af mulighederne kan betragtes som semi-permanent maling. Nye lyse farver ånde i "IZ Jupiter 2" ny sjæl. Fra denne cykel vil spille i en helt nye farver. Andre håndværkere blot fjerne klapvognen, hvis nogen. Lone Moto ser meget mere imponerende.

"IZ Jupiter 2" uden grund erhvervede titlen på den nationale motorcykel. Alt det siger om perfektion.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.delachieve.com. Theme powered by WordPress.