Irkutsk Aviation Plant - legenden om den indenlandske luftfart

Irkutsk Aviation Plant (tidligere fabrik nummer 39) producerer militærfly fra CB "Dry", herunder krigere til Kina, Indien, Malaysia, Venezuela, Algeriet og Indonesien. Produceret systemer og komponenter til bekymring "Airbus", arbejdet er et projekt til produktion af passagerfly. Selskabet har i sit medlemskab Corporation "Irkut". Irkutsk Aviation Plant er specialiseret i militære og civile fly, modernisering af militært udstyr, samt garanti og eftersalgsservice af fly efter salget. I løbet af de sidste 3 år har virksomheden konsekvent rapporteret en stigning i mængden af produktion og salg.

Irkutsk Aviation Plant er en aktiv personalepolitik. Hvert år et stigende antal job til byens indbyggere. Et af formålene med stolthed for byen beboerne i Irkutsk er Irkutsk Aviation Plant. Hvordan kommer jeg til ham, fortælle nogen modkrav. Fra lufthavnen er der en bus rute nummer 43.

History of Aviation Plant

I 1932, efter ordre fra folkekommissæren af tung industri opførelsen af anlægget startede produktionen af fly nummer 125 nær Irkutsk. Men efter 3 år på himlen steg den førstefødte af virksomheden - kampfly I-14, som blev udviklet af Institut for P. Sukhoi fra Tupolev. I efteråret 1941 det område blev evakueret fra Moskva Aviation virksomheden № 39 navngivne Vyacheslav Menzhinsky. Der var en fusion af de to anlæg, og 19/12/1941, selskabet blev kendt som "Plant № 39 opkaldt efter Joseph Stalin." I maj 1975 modtog virksomheden sit nuværende navn - Irkutsk Aviation Plant. I 1976 blev virksomheden tildelt Order of Oktoberrevolutionen.

Virksomhedens produkter i sovjettiden

Irkutsk eksperter samarbejdet med alle design bureau i Sovjetunionen. Der går fart bombefly Sa Tupolev KB, Pe-2 og PE-3 petlyakovskogo KB, EP-2 Yermolovskoye, TU-2 og TU-16 ILS, yakokser, flere modeller ANOVA, MIG-23UB og Mikojan MiG-27, SU-27UB og Sukhoi Su-30. Alle produkter Irkutsk Aviation Plant - en 20 flytyper og deres modifikationer. I alt 6500 enheder blev fremstillet til 1992. Leverancerne blev udført i 37 lande.

Historien om planten luftfart i det nye Rusland

I 1992 har virksomheden bestået privatiseringsprocessen. Næste - den corporatization og registrering, og industrien optrådte "Irkutsk Aviation Plant" (JSC). I 1997 modtog virksomheden certifikatet for overensstemmelse af produktkvalitet ISO-9202 standarden. Og fabrikken er blevet en opdeling af selskabet "Irkut" i 10 år. Kontrakter blev underskrevet for levering af Su-27 UB og SU-30 MK udlandet. En vellykket gennemførelse af de forpligtelser, selskabet har åbnet op for muligheder på det internationale marked. Kontrakter for leverancer i udlandet indtil 2015 militære køretøjer, Amfibiefly og Gyroplaner A-002. I dag er virksomheden eksporterer sine produkter til Rusland, Indien, Frankrig, Tyskland, Algeriet og Malaysia.

Den nye ulykkestidspunktet

I perioden fra 1992 flyet, de bestande, der er udstedt af Irkutsk Aviation Plant, led 2 ulykke. Den første fandt sted i december 1997. Transportfly TU-124 til 100, der ejes af den russiske luftvåben, stiger fra landingsbanen bånd af virksomheden. Ved kunsten nægtet 3 af 4 motorer. Flyet styrtede ned i det område, hvor de ansatte i selskabet levede. Ulykken dræbte 72 mennesker. I stedet for et af husene er bygget kirke.

En anden ulykke skete i december 2007. Fragtfly AN-12 fulgte ruten Novosibirsk-Irkutsk. Om bord var seks besætningsmedlemmer og 3 passagerer. Flyet styrtede ned i lagre af Forsvarsministeriet. Alle ombordværende blev dræbt.

Tekniske evner

Irkutsk Aviation Plant årligt teknisk re-udstyre snesevis af millioner af dollars. Selskabet har avanceret udstyr, der anvendes ved hjælp af teknologi, som har mange unikke designs. Produktionsprocesser anvendes metoder til behandling oprindelige titanlegeringer. Stor størrelse paneler fremstilles ved hjælp drobeudarnogo format, er højhastighedsbearbejdning anvendes lyumkontrol, plating dele, og mere. Corporation "Irkut" tre år i træk blev kåret som den bedste russiske eksportør i kategorien "fly". Det er en af de førende virksomheder i branchen. Irkutsk Aviation Plant udfører alle faser af arbejdet på oprettelsen af fly: design, udarbejdelse af produktionskapacitet, produktion, test og vedligeholdelse af udstyr i hele dets livscyklus.

Fremtiden for den Irkutsk fly fremstillingsvirksomhed

Virksomheden gradvist diversificerer sine produkter, med fokus på den civile luftfart. I dag udfolder MS-21 produktion design af hovedplan. Han er bestemt til at erstatte Tu-154. Arbejdet med projektet med 2K - Yakovlev og Ilyushin. Det er fra denne planet Irkutsk Aviation Plant og selskabet "Irkut" pin deres mest lange udsigter. Hvert år virksomheden bruger omkring 30 millioner rubler til uddannelse af deres ansatte: arbejdere, ingeniører, ledere og teknikere. Irkutsk Aviation Plant er den yngste i branchen. Gennemsnitsalderen for de ansatte er mindre end 39 år. Porteføljen af kontrakter, herunder dem i udlandet, vokser hvert år. Positionen af virksomheden er stabil og ekstremt modstandsdygtige, hvilket gør det muligt at planlægge på lang sigt.