Karakteristik af hangarskibet "Nimitz". Hangarskib "Nimitz": beskrivelse, foto

Bærere såsom "Nimitz" - er en af de største og mest farlige militære skibe rundt om i verden. Hver af dem har sin egen atomkraftværk. Deres hovedformål er at gennemføre en række militære operationer som en del af fly strejke grupper, hvis vigtigste opgave er at besejre overflade mål af enhver størrelse, samt at give luft forsvar af amerikanske krigsskibe.

grundlæggende data

Bærere "Nimitz", en samlet masse på 1954 tons ammunition, betragtes som en af de mest magtfulde krigsskibe i verden.

Den vigtigste bevæbning af skibet dæk-baserede fly data er sammensat af krigere, helikoptere og militære fly, hvorigennem transportøren for nemt at klare sådanne opgaver som:

• elektronisk krigsførelse ;
• detektion af en fjende for en væsentlig afstand;
• transport.

Så hvis et hangarskib angreb sker i det øjeblik, al luften engineering vil blive involveret i udførelsen af enhver operation, er det let i stand til at afvise deres egne anti-luftskyts, missiler og artilleri-systemer, som er installeret om bord.

Faktisk hangarskib "Nimitz" type positivt med andre krigsskibe. For eksempel er deres sag lavet udelukkende af stålplader, og alle nøgleelementer, herunder dæk, der anvendes til flue fremstillet af panser stål.

I dette tilfælde strukturen af skibet er konstrueret på en sådan måde, at der ikke kun forbedrer køreegenskaber, men også gør det muligt at opnå en mere rationel fordeling af motor-ror-system.

strukturelle træk

Når du opretter et hangarskib "Nimitz" udviklere har haft særlig fokus på design af cockpittet, hvilket gør det til et af de vigtigste elementer af skibet. Hun spillede en central rolle, ikke kun i udseendet af hangarskib, men også tillod ham at placere på rekord i antallet af krigere og en bred vifte af tekniske hjælpemidler. I dette tilfælde er anvendelig område af cockpittet inddelt i tre hovedzoner:

1. Take-off - i denne del af skibets damp katapult sæt 4 med en vægt på 180 tons og en længde på 100 m De gør det muligt at sikre en smidig start kampfly, vægt når 40-43 tons med acceleration op til 300 km / t ..
2. Landing.
3. Park.

Hver del af bæreren er udstyret med alle nødvendige systemer, der anvendes til vedligeholdelse af krigere og helikoptere. På nogle skibe såsom "Nimitz" zonedata kombineres på grund af den begrænsede størrelse af cockpittet.

beskyttelsesforanstaltninger

Da de fleste af flyet om bord er udstyret med jetmotorer til at beskytte arbejdende folk på skibet og fandt der våben og udstyr fra virkningen af gasblus på dækket af specielle reflektorer leveres. På samme tid, kan overfladen af dækket, som er under næsten konstant eksponering for en række hardware værktøjer, må ikke overophedes, lavet af et særligt panel af dækket, afkøles naturligt som følge af vedvarende udsættelse for vand, der kommer direkte bagfra.

For at sikre en større stabilitet af cockpittet, som skal kunne modstå den enorme vægt på selv krigere og relaterede teknikker (især i side hængende over vandområder) på et hangarskib, et særligt galleri-Deck. På nogle skibe i et rum, der er tilbage nedenunder, er udstyret med en ekstra hangar med en to-lags beskyttelse.

Hertil kommer, at på dette dæk er placeret kabinepersonale og de fleste af holdets lokaler. Adgang til det øverste dæk udføres gennem bypass broer. Desuden kan militæret ikke stiger fra galleriet på det øverste dæk, flytte rundt på forreste del af skibet fra for til agter på en speciel gennemslag.

På de resterende dæk er placeret særordninger, der tillader krigere til at flytte til en mere rationel fordeling af rum. Desuden er der også placeret Kubrick officerer og lægeklinikker. Her er kantiner og personel, som om nødvendigt kan umiddelbart omdannes til luftfartøjer ammunition stævnepladsen.

Det hold funktionen kælder bruges til at gemme ammunition, brændstoftanke og opbevaring til forskellige formål fly. Hertil kommer, at her er placeret og frysning og køling kamre til opbevaring af fødevarer, så holdet ikke oplever nogen problemer, kan være en lang tid i det åbne hav.

beskyttelse af hangarskib

hangarskib "Nimitz" Systemet består af to grundlæggende grader af beskyttelse:

• Overflade - består af tre dæk, mellem hvilke kamre anvendes til at fylde vand eller brændstof.
• Ombord / undersøiske - beskytter skibet fra siderne og bunden af en kontakt eksplosion af torpedoer og en række skaller. Data for køretøjet udstyret med armerede elementer gulve og pansrede tværgående skotter.

Det første skib af "Nimitz"

Hangarskib "Nimitz", et billede af, der er præsenteret i denne artikel, blev den første og, som en konsekvens, det vigtigste skib af denne serie af krigsskibe. Han gentagne gange anvendt i forskellige militære operationer, herunder virksomhed, der gennemføres i Jugoslavien og Irak.

"Nimitz" - et hangarskib, fik sit navn til ære for den amerikanske flåde admiral. Hans navn - Nimits Uilyam.

Hangarskib "Nimitz": Funktioner

I dag, "Nimitz" er en alsidig krigsskib, have om bord de mest moderne våben, som med held kan anvendes ikke kun for angrebet, men også for forsvar. Den maksimale hastighed, der kan udvikle atomare bærer "Nimitz" på de to atomreaktorer og fire dampturbiner, 31,5 knob (58,3 km / t).

Varigheden af skibets drift når 50 år, hvorefter forældede hangarskib erstattet af en moderne skib af denne type.

formulering af batch

Det er bemærkelsesværdigt, at den amerikanske hangarskib "Nimitz" samt alle skibe af denne type, har en personlig side nummer.

For eksempel det første skib af denne type har en række CVN-68 står for:

• C - Cruiser (Cruiser Eng.).
• V - voler (fransk flue.).
• N - Nuclea (Engl. Nuklear).
• 68 - sekvensnummer.

våben

USS klasse "Nimitz" er bevæbnet med tre raket "Si Sparrou" kompleks og 4 dvadtsatimillimetrovyh antiaircraft komplekse "Vulcan-falanks". Det er planen at blive installeret på hver af transportørernes trohtrubnyh flere 324 mm torpedorør, til bekæmpelse torpedoer, der tyder på kølvandet.

"Nimitz" - et hangarskib, bevæbning, som omfatter typisk op til 86 kampfly og helikopterdæk fly af flere typer. For eksempel, på et hangarskib CVN-71 - "Teodor Ruzvelt" uchuvstvoval i fjendtligheder mod Irak i januar 1991 som en del af vingen var der 78 fly.

besætning

"Nimitz" - et hangarskib, besætningen på hvilket er 6286 personer:

• Ansatte i - 3184 menneske.
• Service Wing - 2800 mennesker.
• Camp hovedkvarter - 70 personer.

administrationsfunktioner

Amerikansk hangarskib "Nimitz" er udstyret med en lang række innovative systemer, der kan håndtere militært udstyr med ringe eller ingen menneskelig indgriben. For eksempel landing af fly i lav sigtbarhed, når piloten ikke kan se landingsbanen, ved hjælp af automatiske landing system kaldet ACLS.

Når synlighed begynder at være mindre end 1000 m, anmoder systemet automatisk og behandler alle data filterparametre i aeronautiske TACAN og andre luftfartøjer enheder koder information og sender passende signaler til situationen ombord autopilot. Hvorefter vises automatisk flyet nøjagtigt på det afskårne hjørne af dækket af et hangarskib uden deltagelse af piloten under landing.

foretaget operationer

"Nimitz" strike hangarskib i 1980, deltog i et mislykket operation kaldet "Eagle Claw". Hovedformålet var befrielsen af den amerikanske ambassade gidsler i Teheran. Under operationen forblev han på havet i cirka seks måneder.

Hertil kommer, "Nimitz" - et hangarskib, at skabe sikkerhed i 1988 Olympiske Lege blev afholdt på det tidspunkt i Seoul. I 1991 deltog han i "Operation Desert Storm", og siden 2003, er meget brugt af amerikanske styrker i krigen mod Irak.

omkostninger luftfartsselskab

Udgifter til opførelse af et hangarskib er afhængig af mange faktorer. Først og fremmest af antallet af dæk af skibe, formen og antallet af fly om bord, og tilstedeværelsen og typen af våben. På opførelsen af de første hangarskibe i denne klasse er det blevet brugt omkring flere hundrede millioner dollars. Således prisen for det sidste luftfartsselskab under navnet "Bush" var allerede omkring $ 6,5 milliarder dollars.

Som om bord på hvert nyt hangarskib sætter mest moderne våben og høj klasse produktionsudstyr, at andelen af den innovative teknologi ombord de nyeste hangarskibe er 50%, som ikke kunne påvirke stigningen i deres værdi.

Med hensyn til timingen af byggeri, fra det øjeblik af æglæggende sådant skib inden lanceringen tager normalt op til 8 år. USS har en kompliceret struktur og kontrolsystem, hvorved dens konstruktion tager meget længere tid end normalt at bygge skibet.

konklusion

Til dato, det amerikanske militær ledelse finder det uhensigtsmæssigt at øge antallet af skibe i "Nimitz", der mener, at det er nødvendigt at opretholde i tjeneste eksisterende 10 hangarskibe og et akademisk, og erstatte dem kun efter behov, når levetiden af et af skibene vil komme til en ende.