Kirkegård lokomotiver, Perm. Gammel, ubrugelig jernbanemateriel

Perm-regionen er rig på turistattraktioner og blot et smukt sted til fods. Under en pause i regionen ikke vil være kede nogen. Men hvis du ønsker at få de mest levende indtryk og se noget virkelig usædvanligt, gå til "uformel" tour, for eksempel ved at besøge kirkegården af lokomotiver. Perm, Shumkova station - et sted hvor du kan se togene fra forskellige tidsaldre.

frilandsmuseum eller "strategisk reserve"?

Railway sumpe - et typisk fænomen for vores land. Fremskridt står ikke stille, lokomotiver og elektriske tog forældet, brudt. Da vi taler om et stort og dyrt udstyr, så send det til genbrug umiddelbart efter afskrivning - en urimelig løsning. Det er, hvordan kommer bosættere - jernbane sidespor på grenene af hvilke der kører kompositionerne taget fra flyvninger.

Hvornår og under hvilke omstændigheder optrådte på stationen Shumkova Kirkegård lokomotiver? Perm halvt århundrede siden kunne prale af en temmelig stor punkt i reparation og vedligeholdelse af jernbanetransport. Det er denne mission oprindelig havde Shumkova station. Her drevne lokomotiver til at reparere og derefter genudgivet på skinnerne. Gradvist, at nogle alt for slidte stykker udstyr på fabrikken forblive i embedet.

I 70'erne i forrige århundrede alle jernbaner i USSR betjenes af elektriske lokomotiver, diesellokomotiver. Det blev derefter dannet Shumkova Cemetery lokomotiver. Perm-regionen i lang tid været et sted for strategisk opbevaring. Oldtimer huske den station, første gang alle de lokomotiver og kompositioner er bevaret - jævnligt gennemført en fuld teknisk service og, hvis det er nødvendigt, kan maskinen igen tages i drift til enhver tid. I dag er anlægget betragtes lukket og bevogtet, men på trods af dette, får på sit område er ikke så svært.

Det samlede antal stykker

I dag kl Shumkova station koster omkring tyve gamle damplokomotiver, samt mange mere moderne tog, lokomotiver og vogne. Den totale mængde af det fri, "Collection" omfatter omkring 200 enheder af jernbanemateriel af forskellige typer og aldre. Men når de eneste lokomotiver her var omkring 140. Hvor har de forsvinder? Den skæbne forældet jernbane teknologi udvikler sig forskelligt. Mange maskiner er blevet solgt til andre lande, især i Kina, har stor respekt for PD ( "Felix Dzerzhinsky"), og overveje disse lokomotiver er utroligt pålidelige. Nogle annonceenheder afhændet, og den anden heldig virkelig: de er blevet restaureret og omdannet til monumenter.

Kirkegård lokomotiver i dag

Officielt Shumkova station og dens bosætter forældet jernbane teknologi stadig har status som et særligt beskyttet objekt, men den hemmeligholdelse med ham flere år siden fjernet. På ind i lodge der, lige uden hvor du kan se "udstillinger". Dette er primært personbiler af den moderne type, lavet i halvfemserne. På trods af sin korte historie, ser de helt slået liv. Efter at have stået i årevis i det fri og uden ordentlig pleje, mange biler er rådne og dårligt rustet. Men selv denne del af maskinen af kirkegården er utrolig interessant og gør et stærkt indtryk.

Spadserer mellem ghost tog og S-tog, og jeg ønsker at synge for sig selv legendariske "Vent et øjeblik, motoren, behøver hjulene ikke banke ...'. Men den mest interessante del af spontant dannede "museum" er slået til, er det nødvendigt at passere gennem feltet. Det er her, at du kan se disse "dinosaurer" af jernbanen.

De mest interessante "udstillinger"

Gamle damplokomotiv i sumpen er Er 716-66 fremstillet i Ungarn "MÁVAG" fabrikken i 1936. På stationen var han fyrre års drift. Dette eksemplar er velbevaret og muligvis, meget snart han vil få et andet liv - vil blive et monument, har trukket alle de nødvendige dokumenter.

Det kan ses i sumpen og indenlandske biler, for eksempel kendte IS-20 ( "Iosif Stalin"). Produktionen af disse lokomotiver blev lanceret i 1920, og nutidens modeller af lokomotiver af denne serie kan ses i mange museer rundt om i verden.

Er udflugter er lovligt?

I dag område banegården er stadig beskyttet. På tilgang til sidespor kan se lodgen, som altid er bemandet af specialiserede virksomheder Perm. Selvfølgelig kan det jernbanemateriel ikke blive stjålet. Den største risiko for de bosætter teknikker er plyndringer og som ønsker at drage fordel af metal. Men turisterne mere loyale holdning. Som anerkendt af de ansatte i beskyttelse, efter guvernøren i Perm-regionen udstationeret i sin personlige blog et foto af stationen, at antallet af dem, der ønsker at se på "interessepunktet" øget til tider. Men fans af den uformelle turisme altid kommer her for at se på lokomotiver og tog. Normalt for sikkerhed synlighed evinces mishag turistrejser, men ikke forbyder synsfeltet. Nogle medarbejdere er endda villige til at ledsage besøgende på en tur og fungere som guider.

Nyttig information for rejsende

Damplokomotiver er på sporene, bogstaveligt talt midt i et rent område. Mellem stierne i sommeren vokser højt græs, som fra tid til anden klipning. station arbejdere siger, at i disse steder er fundet en masse hugorme. Derfor, for at gå på en turné skal være i lukkede sko og tøj. Indtast det område af objektet kan ikke kun en mundtlig aftale med vagterne, men også for at opnå officiel tilladelse. For at gøre dette, skal du indsende den relevante anmodning til forvaltningen af Sverdlovsk Railway.

Kirkegård lokomotiver (RUS): hvordan du kommer fra den nærmeste by?

Den nærmeste til basen lager af byen - en landsby Spaso-Barda. Det bør styres, hvis du er på vej til kirkegården af lokomotiver i privat bil eller offentlig transport. Den nærmeste by til objektet - Kishert, og kan nås fra Perm på bussen. Det er bedst at gå på vejen i bil. Ved at vælge denne mulighed, vil du se med egne øjne præcis Kirkegård lokomotiver. Perm har en masse veje. Den nemmeste måde at undgå at fare vild, hvis indtaste Kishert, rul det fra kirken til Spaso-Barda. Dernæst vil du passerer broen over floden Sylva, efter at det vil være en gaffel.

Pointers her, skal du tænde for asfaltvejen løber langs jernbanespor. Nu skal du blot gå til hegnet, hvor du vil få mulighed for at invitere sig selv på en tur.

"Vent et øjeblik, motoren!": Interessante fakta om basen lager i Shumkova

De lokale har længe ophørt med at blive overrasket "museum" i det åbne. Desuden har mange af kirkegården af jernbanemateriel ærligt ikke kan lide. Og i mellemtiden opfordret bosætter Shumkova station ubrugelig umuligt. For eksempel for nylig en af de "udstiller" har været involveret i en festlig sammensætning af Victory Day i Perm. Små vedligeholdelse og udseende marafet - og den "gamle mand" trygt fastsat ved egen kraft, siger veteraner har været meget glad for at se lokomotiv af sin ungdom på farten.

Gå om bundfældningstank lokomotiver og mest ægte legende. Turister overnatte i nærheden af stationen, hævder, at de havde hørt mærkelige lyde fra kirkegården udstyr. Men det er let at forklare, fordi nærliggende er den nuværende værksted til moderne komposition.

Besøg dette sted er værd alle elskere af antikke kunst og historie som sådan. I mange museer kan man se modellen af damplokomotiver, som er her. Men du vil være enig, er meget mere interessant at se på disse maskiner, snarere end på deres kopier på en mindre skala.