Luftindtaget på hætten - der overlay hvem effektiv ventilation og kølesystem

I racerbiler alle aerodynamiske organ kits er af praktisk betydning. De er ikke en hyldest til mode eller ønsket om at forbedre den æstetiske virkning, men tjener et bestemt formål. F.eks luftindtag monteret på hætten under rally dirigerer kold luftstråle at arbejde i nøddrift motoren, som sikrer dens yderligere afkøling.

Under racing afvises at åbne vinduet fordi bilen organ skal have gode aerodynamiske egenskaber. Samtidig motorrummet så regelmæssigt som de rødglødende varmeapparater, spreder varme, varmer det indre. For at piloten ikke overophedes, skal du indstille luftindtaget på hætten, så det blev en form for luftstrømmen og fordeler det i den rigtige retning, hvilket skaber en ventileret rum.

Cover, håndlavede eller store-købte

Da hver bilist i hans hjerte altid forbliver en racer, mange begyndte at lave dekorative luftindtag på kølerhjelmen af deres hænder, at give bilen et sporty stil og skille sig ud fra mængden. For at gøre dette, er nogle blot anvendt på et ark film samling skum. Fra det og dannede dekorativt element.

Meget forsigtigt til skummet rørt malingen, blev det anvendt til filmen spredt ud. Når det størkner, idet kniven og skabt af denne masse element ligesom monteret på en racing firkantet luftindtag. Hætte fastgjort efter glasfiber pastaform, tørres, skæres slidser dækkede deres mesh og farvet i en passende farve. Den påførte forseglingsmiddel som nitter eller monteringsmateriale.

I dag, hvis du ikke ønsker at rode med skum og maling, kan du købe færdige overlay viser luftindtaget. På hætten skal installeres sikkert, så den første strøm af vinden det ikke forpurre.

Indtaget for bedre luft motorkøling og kabinen ventilation

Der er en anden kategori af bilister, der har lidt interesse for de dekorative kvaliteter og fokuserer på funktionalitet. Disse omfatter dem, der bor i de sydlige breddegrader eller lave lange nonstop overfarter, og så interesseret i at styrke kapaciteten i køling af motoren og kabinen ventilation. Mange af dem - håndværkere fra alle fag, de let finde en ordning undersøge princippet om driften af et sådant system, og vil producere en fremragende luftindtag på kølerhjelmen.

Andre vil bestille det i en særlig garage, hvor fagfolk, er beregningen af systemet, hvorefter luftstrømmen vil blive dirigeret til en bestemt styrke er i stedet for motorrummet, hvor temperaturen ved høj motorbelastning er langt højere. Desuden vil eksperter distribuere strømme i den rigtige retning og vil sikre maksimal effektivitet design. Installer om nødvendigt ikke én, men to luftindtag, slutte den til ventilationssystemet, lavet af ingeniørmæssige beregninger.