Citroen C4 Cactus: specifikationer og anmeldelser

Debut af produktionen version af modellen Citroen C4 Cactus i Rusland fandt sted under Moskva Motor Show i august sidste år. Ny vakt stor interesse blandt den indenlandske offentlige. Til overraskelse for mange eksperter, har de franske designere ikke ændret bilen, et koncept udgave blev vist i Frankfurt sidste år. Med hensyn til den usædvanligt navn af nye emner, udviklerne hævder, at det ville de atter understrege sin originalitet.

generel beskrivelse

Usædvanlige udseende - det er det vigtigste element i Citro n C4 Cactus model. Karakteristik af nyheder, men ifølge repræsentanter for producenten, også aktivere den på det rette niveau til at konkurrere med andre ændringer i segmentet for kompakte crossovers. Desuden udviklerne har planer om at bruge nogle af elementerne i fremkomsten af en nyhed i hans andre biler, der kommer generationer. Maskinen er baseret på modellen C3, selvom størrelsen er meget lig C4. Generelt designerne formået at harmonisk kombinere det bygget, kompakt udseende med tech interiør, som er tydelig i krystaller to væske, som erstattede ophobning af knapper.

Dimensioner

Sammenlignet med C4 hatchback-modellen er blevet nemmere for 200 kg. Den er bygget på en platform af platform-1, som er tidligere veletableret i den seneste generation af Citroën C3 og Peugeot 208. På samme dimensioner af "kaktus" er mere massiv. Navnlig parametrene for nye artikler i længde, bredde og højde er henholdsvis 4160, 1730 og 1480 mm. Med hensyn til frihøjde Citroen C4 Cactus, spillerummet er lig med 185 millimeter. I denne henseende, bilen er mere egnet off-road status sejrherre end kompakt by crossover, da den er placeret producent. Takket være brugen i højstyrkestål krop struktur med aluminium i køreklar stand bilen vejer kun 965 kg.

udvendig

Generelt når man først ser på den nyhed stå sin bizarre former. I størrelse er det meget forskelligt fra de store konkurrenter i sit segment. Maskinen er kendetegnet ved et lavt tag, en lang akselafstand og høj suspension afrundede tag.

Som ekspertanmeldelser, den forreste del af Citroen C4 Cactus minder modifikation Citroën C4 Picasso. Forlygter er omgivet af plastkasser, mens de kører lys er LED. Bilen ser lidt længere end det faktisk er, på grund af det sæt på bagklappen spoiler oprindelige form. På taget af udviklerne lagt skinnerne. Sidepanelerne og kofangere er udstyret med plastindsatser Air Bump, som er designet til at beskytte kropsdele fra deformation under slack kollisioner. På grund af tilstedeværelsen af luft inde i særlige kapsler i sådanne tilfælde er der slagenergi absorption. Farve sidespejle tendenser, på ideen om design, forskellig fra den vigtigste farve af bilen.

interiør

Som det fremgår af de mange efterladt af de første europæiske ejere af Citroen C4 Cactus anmeldelser, når du opretter et køretøj interiør franske udviklere tydeligvis tog som grundlag modellen fra DS-serien. Med dette indtryk er skabt inde i maskinen, at du er i en bil præmie. Et af de mest interessante funktioner i det indre skulle kaldes brugen af hele sofaen i stedet for forsæderne. En anden ikke-standard tilgang var organiseringen af den franske transmission kontrol. Især det giver dedikerede knapper. Udover den sædvanlige visning i stedet for instrumentbrættet i kabinen er monteret syv-tommer flydende krystaller kørsel. Den er forbundet til de fleste af de indbyggede systemer. vinduesviskere er udstyret med integrerede dyser. Det skal bemærkes, og det faktum, at de oprindelige tre-egede rat bruges til at kontrollere funktionaliteten. Dækker mest internt element og sæde kan udføres i tre farver.

Ifølge udviklerne, blev kabinen skabt for at sikre størst mulig komfort og den store mængde ledig plads inde i mennesker. Det lykkedes perfekt. Det faktum, at i modsætning til andre kompakte crossovers bag plads nok til at rumme tre voksne passagerer. Dette opnås i høj grad på bekostning af direkte tag i kombination med optimalt afstemt pude højde. Med hensyn til den brugbar plads bagagen, er det 360 liter.

motorer

Udviklerne har givet fem, kraftværker muligheder for Citroen C4 Cactus model. Engine specifikationer, afhængigt af magt, gør det muligt at sprede maskinen fra sted til "hundreder" for et tidsinterval, som er i intervallet fra 9,3 til 11,3 sekunder. Benzinområdet repræsenteret af 1,2-liters motor. Flagskibet enhed blandt dem den franske overveje en 110-hestekræfter turboladet "tre". Men hendes bil har to "aspireret", udvikler 75 og 82 hestekræfter. Desuden to typer af "diesel" kan installeres under kølerhjelmen af nye emner. Den rolle, som denne motor Jr. tildelt turbo installation 1,6-liters, udvikler 92 hestekræfter. Med hensyn til ældre motor, så er det en 100-stærk enhed med samme kapacitet.

økonomi

En af de vigtigste fordele ved Citroen C4 Cactus mange eksperter kalder en lav volumen af brændstofforbruget. Især kræver den mest økonomiske benzinmotor kun 5 liter brændstof i kombineret cyklus, mens det for "diesel", er tallet 3,5 liter. Som for udstødning af skadelige stoffer i atmosfæren, dens størrelse er lig med et gennemsnit på 82 gram.

køreegenskaber

Bilen kan udstyres med tre typer transmission - en fem-trins manuel eller automatiseret robot maskiner ETG fem eller seks trin. Som afsløret ikke en lavet til Citroen C4 Cactus prøvekøre små fortovet uregelmæssigheder, når de rejser ikke mærkes. Sammen med disse mere alvorlige huller fører til at ryste af kabinen. Dette kan kaldes en væsentlig ulempe, fordi der i dette tilfælde taler vi om crossover. Alle andre veje ydeevne biler har ingen klager. Selv ved høj hastighed kan ikke høre nogen baggrundsstøj i bilen, kan ikke siges om de fleste af konkurrencen modellen.

Drevet af den forreste uafhængig affjedring, og bag - torsionsbro semi-afhængig. Det gjorde ikke redde udviklerne, og bremsesystemet. Takket være denne maskine stopper meget hurtigt. På grund af det faktum, at modellen er udviklet under hensyntagen til den maksimale hastighed ikke overstiger mærket på 190 km / t, de franske ingeniører var i stand til at optimere sin masse, affjedring, kølesystem og mange andre steder.

økonomisk tjeneste

Repræsentanter for det franske selskab, producenten hævder, at værdien af Citroen C4 Cactus servicemodeller med gennemsnitligt 20% mindre i forhold til andre traditionelle familie-stil delefiltre. Due paneler Air Bump ejere af de førnævnte maskiner kan spare på glatning mindre hudafskrabninger eller ridser. Desuden er den lette vægt bidrager til lavere omkostninger model på dækkene og bremseklodser. Vi bør ikke glemme den relativt lille forbrug bil brændstof.

udsigter

Umiddelbart efter præsentationen af den konceptuelle version af modellen Citroen C4 Cactus har tiltrukket opmærksomhed på grund af det oprindelige design, gode resultater og effektivitet. Desværre er den indenlandske levering af bilmarkedet endnu ikke er planlagt, så kan kun håbe, at i den nærmeste fremtid, vil denne situation ændre sig.

Hvis du mener, at gennemgangen af de europæiske forbrugere og eksperter, mange af dem vil gerne se det nye produkt med en mere kraftfuld motor, så længe partiet, at denne crossover er kun gader. Andre alvorlige og åbenlyse mangler i maskinen, i princippet ikke. Ud over dette, kan styrken af de tendenser blive kaldt en høj grad af sikkerhed. I denne henseende er de franske håber, at modellen venter på en stor og lys fremtid.

Emballage og omkostninger

Den grundlæggende bil pakke omfatter mærkevarer drev (deres størrelse afhænger af motorvariant), LED- kørelys, halogen optik, EDB-system, ABS, ESC, EBA, fartpilot, front- og sideairbags, magt justerbare sidespejle, stofbetræk interiør, lydsystem i de fire højttalere og meget mere. Mod et gebyr kan europæiske købere købe nogle andet udstyr. Med hensyn til udgifterne til Citroen C4 Cactus, vil bilpriserne i Storbritannien starte med et mærke på 12,990 pounds, og i sit hjemland Frankrig - fra 13950 euro.

fund

For at opsummere, skal det bemærkes, at det vigtigste fokus i de nye elementer anses for at være sin futuristiske udseende, er i stand til positivt at fremhæve bilen i bytrafik. Ved at analysere en lang række anmeldelser og testkørsler på maskinen, kan kaldes prisen en anelse for højt. Det er muligt, at denne model måske ønsker at prøve det franske marked i det nye segment. Selvom på en bil og lidt af alvorlige mangler, blev det skabt primært som et crossover. På samme tid, det kan være komfortabelt anvendes, undtagen i byområder, og derfor er interessen for den er afkølet hurtigt. Ikke overraskende, udviklerne har begrænset salg af sit sortiment af nye produkter.