Med japansk på off-road: "Nissan Ixtreil"

Firmaet Nissan kan prale måske den mest udviklede og interessante linje af terrængående biler blandt japanske bilproducenter. Dens mest berømte repræsentant er Nissan X-Trail.

Den første generation af bilen debuterede i 2001. Designet "Nissan Eykstreil" var for at besætte en nis med universelle crossovers. Ved første øjekast måtte virksomheden gennemføre sin plan uden store vanskeligheder. På den anden side var det nødvendigt at oprette en bil, der kunne konkurrere med ejerne af segmentet af SUV'en. For ti år siden blev ledende stillinger overdraget til mærker som Mitsubishi, Subaru, Honda og Suzuki.

På trods af opgavens kompleksitet formåede ingeniører og designere af Nissan at bygge en storslået bil. Efter at være kommet ind på markedet blev Nissan Ixtreil straks vundet popularitet i USA, Europa og Japan. Nogle gange formåede SUV'en selv at tage de første pladser i salgsklasserne.

Den første generation blev bygget på den berømte platform Nissan FF-S. Det er bemærkelsesværdigt, at Primera og Almera-modellerne modtog samme platform tidligere. Og designet af X-Trail blev lånt fra "ældrebror" Patrol.

I 2007 blev en ny anden generation Nissan Secondstream præsenteret. De vigtigste forskelle fra forgængeren var et nyt design, en ny platform (Nissan C) og valget mellem forhjul og allhjulsdrev.

I 2010 afholdt et firma fra Japan en terrængående køretøjsrenovering. Ændringer blev foretaget til frontgitteret og kofangeren. Denne version af X-Trail sælges til denne dag. Sandt nok kommer den tredje generation sammen, men mere på dette senere.

Udseende af Nissan X-Trail er mere i overensstemmelse med definitionen af "unisex". På den anden side har crossover maskulinitet: fraværet af afrundede hjørner, store hjulbue og forlygter. Under alle omstændigheder vil en pige, der elsker en sporty og aktiv livsstil, ikke forblive ligeglad med denne japanske.

Hvordan vil opføre sig på off-road Nissan Exxtrol? Karakteristika for bilen taler om stort potentiale. Under SUV'ens hætte er den tværgående motor "Nissan Ekskreil", der producerer 169 hk. Ved et volumen på 2,5 liter. Par med motoren fungerer CVT type CVT med 6 virtuelle trin. For at accelerere til 100 km / t skal bilen have brug for lidt over 10 sekunder.

Til bevægelse på ujævnt terræn udstyrede Nissan ingeniører deres bil med et stort antal elektroniske systemer. For eksempel, allerede i en hældning på 10 grader, aktiveres anti-pile systemet. Hertil kommer, at hjælpesystemet til downhill fungerer perfekt.

Når der glider eller abrupt starter, er der en firehjulsdrev tilsluttet. Hvis føreren foretrækker et permanent kørehjul, så tryk kun på den ønskede knap.

Udgifterne til versionen med en 2,5-liters motor og CVT er 42 tusind dollars. For personer med et mere beskedent budget er en version med en 2-liters motor designet. En sådan bil i den grundlæggende konfiguration er lidt over $ 30.000.

Det skal bemærkes, at næste sommer salg af den nye generation X-Trail vil begynde. Den officielle præsentation af crossover har allerede fundet sted på Frankfurt Motor Show i 2013. Om egenskaberne ved nye ting lovede at rapportere lidt senere.

I mellemtiden fortsætter Nissan X-Trail 2010-modellen med at skinne i showrooms og venter på sin køber.