"Mercedes 123" - den første model af E-klassen og verdenskendte gruppe af klassisk tysk bilindustri

"Mercedes 123" - er en af de første biler i Mercedes, der udkom på vejene i SNG efter Sovjetunionens sammenbrud. Men selv i det Moskva OL regering købte tusind kopier for taxaer og politi. I 1976 begyndte produktionen af denne model, og efter 8 år ophørte. Interessant, taxachauffører vestlige Tyskland var så hengiven til denne bil, at der efter produktionen, de iscenesatte en masse strejke. Nå, det er ikke det eneste interessante faktum om det 123. "Mercedes", så du bør tale om det mere.

Udvendig og krop

Interessant, den oprindelige gruppe samler sedans. Men et år senere, i 1977, den offentlige agt coupe version blev leveret. Og jeg må sige, kroppen begyndte at se mere positivt og raffineret. uden vinduesrammer Døre gav ham udseende af soliditet længere, og ser "Mercedes 123" er blevet meget mere effektiv. I samme år, har producenterne udgivet version af vognen. Hans angivet med bogstavet "T".

Den stærkeste udgave i klassen sedans anerkendte modeller 280 og 280E. Og hvad kan man sige om en coupe? De tiltrak en køber andre forreste optik. Linserne er ikke rund, men firkantet. Og stadig under baglygter belagte strimmel var synlig. Men en anden forskel havde elite "Mercedes 123". Hans krop var den samme som de andre versioner, men luftindtagsgitre dækket med krom. I konventionelle versioner af det var plast, ikke malet.

salon

Udvendig - det er bestemt vigtigt, men ikke mindre vigtigt er interiøret. "Mercedes 123" - en maskine, der kan prale af en komfortabel indretning. Desuden har eksperter forsøgt og gjorde alt meget pænt. Selv efter næsten fyrre år, kan det fastslås med sikkerhed, at opholdet er virkelig rart inde i denne "Mercedes". Triplex ratstamme, frontpanel, lavet i sporty stil, komfortable stole ... Selv follower panel 123., dvs. kan W124-th "Mercedes", synes "deflatere" i forhold til denne version.

Den mest populære var sedaner og coupéer. På vognene var en efterspørgsel efter folk, der havde brug for en bil for store familier, da disse versioner ofte er udstyret med kabine til 7 personer. Af den måde, bilen er ikke kun behageligt, men også funktionelle. Stammen er standard versionen (dvs. sedan) har et volumen på 500 liter. Ganske respektabelt tal for en bil af disse år.

powertrains

Nu skal vi være opmærksomme på den vigtigste del af bilens beskrivelse. Og det er specifikationerne. Hvad er under kølerhjelmen af bilen, såsom "Mercedes 123"? Diesel - effektiv, holdbar og pålidelig. De fleste af disse modeller er udstyret med netop sådanne versioner. Den mest "svage" enhed er i stand til at udvikle en kapacitet på 55 liter. a. Snarere svage tal, selvfølgelig, men det er den allerførste model, der er, i 1976, så glem ikke om det. Over tid har udviklerne øget enhederne, og modtager fra dem er en god idé. Hvad er de indikatorer for "Mercedes 123" mest kraftfulde motor?

Således er den mest magtfulde enhed installeret på en version af 280E. Som allerede nævnt, er det betragtes som den bedste. Under hætten af denne bil rasler 185-hestekræfter 2,7-liters motor. Men det er den benzin-versionen. Fra dieselmotor er den mest kraftfulde udgave y Mercedes 300 D - tre-liters motor kan udvikle kapacitet på 122 liter. a. Det er værd at bemærke, at alle versioner arbejder i tandem med manuel gearkasse.

Lær mere om motorer og brændstof (forbrug og foder)

Biler "Mercedes 123" fabrikanter kan udstyres med forsyning karburatoren brændstof, såvel som velkendte til dato indsprøjtningssystemet. Så bør du tale om det mere. Base benzinmotor karburator - liters, 4-cylindret, kan generere strøm på 94 hestekræfter. Forud for "hundreder" af denne bil accelererer i 12,5 sekunder, og den maksimale, at det kan nå 160 km / t.

Der er også en version med en karburator motor. Et rumfang på to liter, men strømmen vil være flere - allerede 109 "heste". Karburator motor med samme antal "hest", kendetegnet ved et volumen på 2,3 liter. Men "vpryskovyh" (antallet af liter af den samme som for den foregående) giver omkring 136 liter. a. "Hundreder" den når 11,4 sekunder, og maksimum er 166 km / t.

Hvis vi taler om økonomi, naturligvis, i denne henseende, diesel vinder "Mercedes 123". Brændstofforbruget pr hundrede kilometer er omkring syv liter. Lad diesel og omkostninger lidt mindre end benzin, men det går langsomt. For eksempel i tilfælde af en version, der kører på benzin forbruget steget til 13 liter pr 100 km.

udnyttelse

Mange mennesker ivrige efter at købe denne legendariske bil, bekymret over et par spørgsmål vedrørende driften. Stadig, bilen er ikke ny, du ved aldrig, hvad der kan opstå problemer. Nå, alvorlige, større reparationer "Mercedes 123" kan koste en stor sum. Det er imidlertid værd at bemærke en mere nuance. Disse maskiner, særlig diesel versioner - pålidelig og kvalitet. Producenter 30-40 år siden arbejdede ud godt over forsamlingen og gav verden en god, holdbar bil. Så hvis du skal bruge, og nogle reparationer, vil det være temmelig kosmetisk. Med motoren og andre vigtige dele skulle være noget problem.

udgifter til

"Mercedes 123" på det tidspunkt var værd ret dyrt. Ja, og i dag kan det koste en rund sum. Det hele afhænger af tilstanden af bilen, og hvor meget han bad om den tidligere ejer. Der er versioner til 30 000 rubler, og der er ti gange dyrere. Du kan finde endda "dåse» Mercedes, og denne bil, hvis det tages, ville koste titusindvis af dollars. Efter alt, det er faktisk helt nyt! Lige blevet købt og gemt, så at sige. Men sådan "Mercedes" - en sjældenhed.

Men den gennemsnitlige pris på 123. som helhed vil være omkring 100 000-150 000 gnide. For de penge kan du finde både diesel og benzin versioner.