Mi-171A2: anmeldelser, specifikationer

Den første flyvning model af den nye model af Mi-171A2 blev testet i 2014, viser en god præstation evne. I øjeblikket forbereder vi os på den femte prototype, hvorefter Moskvaprocesserne specialister vil være i stand til at træffe beslutning om eventuelle forbedringer af maskinen. Modellen er en multi-funktionel, så det er muligt og videreudvikling af den platform, som helikopteren var baseret. Tilgængeligt nedenfor viser udseendet af nuværende ændring 171A2.

Generel information om ændringerne

Frigivelsesmønster har været Ulan Ude luftfartøjer plante, fra hvilken den første og prøveemner blev fremstillet. Udvikling er en af de mest ventede nye produkter af indenlandsk helikopter industrien i de senere år. Selvom maskinen i mange henseender er et karakteristisk skabelse designere, dens fundament er stadig i bunden af multi-purpose Mi-17 maskiner. I dette tilfælde, Mi-171A2 har moderne fly ydeevne kapaciteter, stor selvstændighed og sikkerhed.

ændring af skaberne søgte at bevare de bedste kvaliteter af de tidligere generationer af familien, men også at tage hensyn til denne dag anmodninger. På den ene side er det muligt at optimere de tekniske karakteristika for platformen, og på den anden - hæve niveauet for e-fyldning og afbalancerede ergonomiske egenskaber. Det er værd at bemærke, at den version af Mi-171A2 udviklet af en gruppe af ingeniører og designere i tæt samarbejde med operatører af maskiner, hvilket gør det muligt at gennemføre en tilstrækkelig høj grad af komfort, når betjener maskiner. I vid udstrækning var denne som følge af indførelsen af elektroniske assistenter og digitale systemer.

I modsætning til tidligere generationer

Apparater designet med forventning ikke blot af Mi-17, men også på den model af Mi-8 linie. Selv om disse familier har meget til fælles, er der også nogle forskelle. Den nye enhed indeholder også de bedste kvaliteter af disse repræsentanter for flyets komplekse, men også modtaget mange væsentlige tillæg. Især gælder dette til transportøren platformen. Design Mi-171A2 vil også give X-formet hale rotor, en forbedret glideleje mekanisme og opdateret swash. Det er bemærkelsesværdigt, at nye dele i nogle tilfælde lavet af kompositmaterialer, der tilføjer en betroet enhed.

Strukturelle forbedringer kunne ikke afspejles i resultatindikatorerne. For eksempel modellen demonstrerer høje niveauer af styrbarhed og højt drejningsmoment skrue. Der er væsentlige ændringer i forhold til autonomi, som har en ny helikopter. nedenfor Foto viser den grundlæggende version af modellen, rækken af hvilken flyvningen 650 km. Men en ny modifikation helikopter overvinder afstande på op til 800 km.

Grundlæggende specifikationer

Enheden er medlem af middelklassen og er designet til brug med flere formål. Målet var ikke en let opgave at balancere de kvaliteter af modellen som praktiske, ergonomi og funktionalitet. På mange måder er disse kvaliteter var i stand til at kombinere i Mi-171A2 - karakteristika for maskinen det bekræftes:

• Startvægt - højst 13 tons.
• Med ydre belastning - højst 13,5 m.
• Nyttelasten i bagagerummet - 4 tons.
• Belastningen på suspension - 5 tons.
• kabine længde - 636 cm.
• Kabine bredde - 234 cm.
• Højden af maskinen - 180 cm.
• Fortrængning i kabinen - 23 ^m3.
• Kapacitet af passagerer - op til 24 personer.
• Flybesætninger - 1-2 personer.
• Driftstemperaturer - fra -50 til 50 ° C.

Strømforsyning

Kraftværket er en af de vigtigste fordele ved modifikationen. Komplekset er dannet af flere turbinemotorer Series VC-2500PS-03. Apropos indførelse af moderne teknologi - aggregater leveres et elektronisk system driftsparametre og overvågning samt anordning Safir APU, som giver dig mulighed for at køre i en højde af installation af op til 6 km. Ved takeoff power potentiale Mi-171A2 er 2400 liter. sek., og en nøddrift format øger kapaciteten op til 2700 liter. a. Med hensyn til dynamiske præstationer, den maksimale hastighed af helikopteren i den normale brug af programmet når 280 km / t og cruising - 260 km / t.

Funktioner helikopter

Helikopteren er bemærkelsesværdigt på mange måder. Udviklerne har implementeret en masse nye systemer, er arbejdet med at forbedre sikkerheden, brugervenligheden og den samlede pålidelighed af maskinen. De vigtigste tekniske og strukturelle karakteristika ved Mi-171A2 omfatter strømline bagland og forbedret transmission. Dette førte til muligheden for at løse en bred vifte af problemer og lette vedligeholdelsesaktiviteter. Fra synspunkt af operatører og flybesætninger som helhed, er det især vigtigt at gennemføre en integreret flyvning og navigationssystem. Komfort og bekvemmelighed i driften af helikopteren og fremmer en ny generation af flyelektronik. Hvis vi taler om fordelene ved indholdet af helikopteren, det er at reducere omkostningerne ved flyvningen time.

operationel kapacitet

Maskinen er konstrueret til at udføre en lang række applikationer. Og færdiggøre design, og optimering af kraftværket var underlagt en multi-purpose drift. Som et resultat, ny helikopter og det kan anvendes i store højder og når de udsættes for forhøjede temperaturer. På grund af den nævnte flyvning kontrol og navigationssystem, kan operatøren betjene maskinen dag og nat, uanset vejrforhold. Selv flyver over vand ikke udgør en alvorlig fare. Stabil drift af de navigationsfunktioner, kombineret med avanceret elektronisk udstyr giver maksimal udnyttelse af helikopteren andel i alle forhold. Af den måde, ud over automatisering, og udvide muligheder besætninger. Dette især bidrager til realiseringen af en usædvanlig "glas" kabine.

Fremtidig model forbedring

I øjeblikket enheden bliver testet i laboratoriet af flyvningen. De første par prototyper designere uændret, og en variation af modellen bør få en ny styretøj knive og rotorer. Det forventes, at de russiske helikoptere af denne ændring i fremtiden vil blive produceret i flere specialiserede udgaver. Især hvis det viser sig i eftersøgning og redning, transport, brand, passager- og medicinsk evakuering version. I overensstemmelse med de anvisninger for anvendelse, vil udviklerne gradvist at indføre og konfigurationsændringer. Men basismodellen er mere tilbøjelige til at forblive den samme, og forbedringer vil fokusere på modernisering af teknisk og ekstraudstyr og udvidelse af samlingen.

helikopter udsigter

Interessen for den nye helikopter er vist fra forskellige vinkler. For eksempel er den model er i stand til at udvide mulighederne for moderne virksomhed, der allerede er støttet af repræsentanter for det russiske olie- og gasindustrien. Ifølge eksperter, fly og teknisk kapacitet maskine giver til effektivt at udføre arbejdet i fjerntliggende områder, samtidig gennemføre og specialiserede opgaver. Disse funktioner vil have alle den nye generation af helikoptere, og 171A2 modifikation i denne serie vil være en af de første. Ifølge nogle rapporter, kan modellen ikke kun bruges i de traditionelle områder af hjemmemarkedet, men også i Asien-Stillehavsområdet. På kort sigt Ulan-Ude plante agter dog at samarbejde med markedsdeltagere fra SNG-landene.

konklusion

Mi-171 helikopter har en masse ændringer, særlige serier og VIP-versioner. De fleste af dem er højt specialiserede teknikker, eller træde i stedet for det transporterende medium i et bestemt område. Dog vil russiske helikoptere 171A2 linje har en fundamental forskel. Det faktum, at dette er en multi-purpose platform, der fokuserer på den gennemsnitlige præstation for forespørgsler. Det er den mest populære segment i moderne helikopter, så designerne har forsøgt at gøre enheden de mest pålidelige, sikre og samtidig fordelagtige ud fra et praktisk synspunkt. Selv bortset fra de vigtigste tendenser i udviklingen af denne helikopter, er det ikke udelukket en større behandling base i den nærmeste fremtid. Dette vil også bidrage til udviklingen af teknologiske muligheder og kapacitet af produktionskapaciteten i Ulan-Ude. Det samme bør tilføjes, og en klar interesse i nye udviklinger fra markedet.