Modtagerrøret lydpotte: Beskrivelse og karakteristika

Enheden af enhver moderne bil har udstødningssystem. Den består af flere dele, inklusive katalysator, udstødningsmanifold, udstødningsrør og resonatoren. Men meget få mennesker nævne sådanne detaljer som modtagelsen rør af lyddæmperen. VAZ-2110 er også udstyret med det. Hvad er dette element, og hvordan det virker? Svarene på disse og mange andre spørgsmål, henvise til vores dagens artikel.

funktion

Udstødning Front Pipe er en integreret del af udstødningssystemet. Placeret efter det aktive element af udstødningsmanifold og resonatoren består af en metalbase og korrugeringerne. Sidstnævnte kan ikke være til stede på alle systemer.

Hvad er diameteren af en reception rør af lyddæmperen? UAZ "Patriot" er udstyret med 60-mm element. Diameter sammenlignelig med også i andre komponenter i systemet: udstødningsrøret, katalysator, og så videre. Kendetegnende af udstødningssystemet komponent - med to indgange, der er jævnt forbundet med hinanden. Således er de første udstødningsgasserne passere ind i centrale udløbsmanifold, og derefter ind i forgrening indsugningsmanifold. Dernæst frigivne gasser fra motoren bevæges under tryk på katalysatoren. Her, alle skadelige stoffer afterburned, bliver til hydrogen, og udledes til ydersiden. Det sidste element i systemet er en lyddæmper. Det er ham, der tager sig af alle de akustiske belastning, udjævning lyde og vibrationer. Ved udgangen har vi en ren og rolig udstødning. I øvrigt kan egenskaberne ved modtagerør være anderledes. Den er udstyret med to eller flere indløb. Med hensyn til diameter, den modtagende rør af lyddæmperen GAZ-3310 har en størrelse på 51 mm. Formål de har samme - effekt gas fra reservoiret til katalysatoren.

materiale

Modtagelse udstødningsrøret er lavet af forskellige typer stål:

• rustfri;
• aluminiseret;
• sort.

De er alle forskellige i kvalitet og pris. Lad os se på dem.

rustfrit stål

En sådan modtagende rør er sjældne på grund af deres høje omkostninger. Rustfrit stål er typisk lavet uniFLOW lydpotte. Det ser sådan dækning er meget imponerende. Spejl rør - er ikke kun smukke udseende, men også en masse andre fordele. Det bør således bemærkes modstand af materialet for korrosion. Da receptionen røret er placeret under bunden af bilen, er det konstant udsat for eksterne faktorer. Udenfor på sin udsatte overflade snavs, vand og reagenser; inde i produktet underkastes høje termiske belastninger.
Rustfrit stål har en høj resistens over for disse faktorer. Hertil kommer, på grund af kompleksiteten af fremstillingen, prisen for det til tider dyrere.

Aluminiseret modtagerrøret af lyddæmperen

Den er lavet af almindeligt stål. Kendetegnende er det aluminium belægning til formål at beskytte et element fra korrosion. Levetiden for disse rør er omkring fem år. Derudover kan udstyres med flexi slange.

sort

Røret er lavet af almindeligt stål uden yderligere forarbejdning, så livet ofte ikke overstiger to år. Efter denne periode, skal udskiftes med en ny del. Omkostningerne i forhold til andre materialer i nedenstående rækkefølge.

Hvilke at vælge?

Den mest almindelige reception rør af lyddæmperen - aluminiseret. Det koster mange gange mindre end stål. Når dette er meget modstandsdygtig over for korrosion og ekstreme temperaturer. Bilisterne anbefaler ikke at få slangen ud over det sædvanlige sort stål uden yderligere behandling. Nogle producenter har coatet det et lag maling. Men vi må forstå, at efter et par måneder, vil røret miste et attraktivt udseende: høj temperatur, snavs og vand vil gøre arbejdet. Og det er ganske vanskeligt at fjerne. Selv hvis du har en pakning modtagelse rør af lyddæmperen, skru boltene er ikke mulig: de tager en stærk smag til jorden. Den eneste måde - at skære låget kværn. Som for den rustfri nedløbsrør, kan det være 10 år. Det eneste - er pris og tilgængelighed i markedet. På nogle biler sådanne detaljer har at købe for at bestille.

fejlfunktioner

Sådan konstateres, om den manglende modtagelse rør ud? Den sikreste måde - er en visuel inspektion. Da emnet er i en temmelig vanskelig sted, uden liften det ikke diagnosticere. Derfor er mange bilister bestemme skyld "efter gehør". Hvis udstødningen lyden blev højere, syntes unødvendige vibrationer, og i kabinen er der en brændende lugt, mest sandsynligt, at varen er i uorden. Men det er ikke altid gennemborer røret. Kan brænde gennem den forreste udstødningsrør korrugering absorberer uønsket vibration og underkastes høj temperatur belastninger. Derfor er forekomsten af disse symptomer kræves for at erstatte udstødningsrøret eller korrugering deri.

Sådan udskiftes?

For at udskifte nedslidte dele skal bruge et sæt skruenøgler og hejse (rack, observation godt). Ud over det nye rør, også brug for et sæt pakninger. Den gamle engangs-komprimere.

Således i den forreste del af bunden finder vi vores rør (normalt boltet på 13). Vi løser møtrikken med den ene hånd, med den anden skrue bolten. Du kan bruge en universel smøremiddel WD-40 for at lette løsning. Hvis det er umuligt at skrue skruer tage i hånd kværne og simpelthen skære boltene (så glem ikke at købe nye). Vi tog ud i røret, vi rense stedet i kalcinering og installere nye elementer.

Med hensyn til udskiftning af korrugeringerne, til det sidste skal svejses ind i hulrummet af røret. Selvfølgelig er det lettere at købe et nyt element i samlingen (især hvis du har den lavet af rustfrit stål, som ikke "gribe" en almindelig svejsemaskine).

nyttige tips

Anbefalet fremgangsmåde til at reducere risikoen for at klæbe til overfladen af bolten til at spinde grafitfedt eller "Litol." Disse skruer vil være meget nemmere at fjerne end rå. I denne udskiftning proceduren er afsluttet. Du kan køre motoren og kontrollere kvaliteten af det nye rør. Fra det bør ikke lække. Ellers bør du tjekke tætheden af boltene. Hvis du kommer til at skære bølgepap og installere en ny, er opmærksomme på dens længde. Størrelsen bør være 20-40 millimeter i samme (som vil blive skåret og den del af selve røret).