München metro: beskrivelse, historie, diagram, interessante fakta og anmeldelser

Hovedstaden i Bayern, fødestedet for BMW-biler, den største kulturelle og industrielle centrum i Tyskland - alt om München. Metro, på trods af dette, viste det sig relativt nylig, i 1971, selv om det var planlagt fra starten af forrige århundrede. Hvad er dens funktioner og forskelle fra andre metro?

Lidt historie

I 1905 var der et projekt af jernbanen underjordiske fra Central til East Station. Men på grund af manglende passagerer, blev denne plan ikke implementeret. Det blev forsøgt senere, i tyverne og trediverne, men først den globale økonomiske krise, og derefter Anden Verdenskrig bremset opførelsen af metroen.

Krigstid ødelæggende indvirkning på München. Metro, eller snarere dens tunnel, blev anvendt som en beskyttelsesrum. Efter Anden Verdenskrig fungerede han som et sted til dyrkning af svampe.

På grund af manglende økonomiske formåen opførelsen af metroen vendte ikke tilbage i lang tid. Kun når det blev meddelt, at byen skal være vært for De Olympiske Lege, metroen byggeriet begyndte i fuld kraft, og den 19. oktober, 1971 åbnede sine døre for passagererne.

generel beskrivelse

Metro 100 omfatter 8 linjer og stationer, og dens længde er 103,1 km. Det er en af de mest bekvemme i Europa, fordi det har elevatorer, veloparkovki, rullende fortove, rulletrapper og endda defibrillatorer - særlige enheder til at støtte i hjertestop. Desuden er der fungerer mobiltelefoni og internet.

Metro driftstimer - fra 04:00 til 01:00, og i weekender og på helligdage - indtil 02:00. Togene kører hver 10-20 minutter i myldretiden dette hul er reduceret til 5. Den maksimale hastighed, hvormed kan flytte denne type transport - 80 km / t, men gennemsnittet er 36,7 km / t.

Alle stationer er udstyret med bestyrelser, hvor man kan se tidspunktet for ankomsten af det næste tog. Også på hvert stop har en metro kort over München. Undgå lange ventetider og korrekt beregne tid til at hjælpe særlige mobile applikationer (f.eks Google Maps). I dem kan du se, hvornår det næste tog ankommer, at nå frem til et bestemt tidspunkt.

München Metro: Areal

Den offentlige transportmidler er opdelt i fire dele, der er angivet på kortet i forskellige farver. Afhængigt af det område, hvor du planlægger at gå, vil variere prisen på billetter til metroen i München.

Det første område er i tysk kaldet Innerraum, som betyder "indre zone". På kortet det er malet hvid og omfatter de fleste af byens attraktioner: Karlsplatz, Marienplatz BMW Museum, engelske have, Nymphenburg Palace, Olympic Park, hovedbanegården og den zoologiske have.

Den anden zone kaldes Munchen XXL fremhævet med hvid og grøn. Det omfatter Starnberg Schleißheim, Wild Animal Park Poing og Dachau.

Den tredje zone i München metro på russisk hedder "ydre region" og angivet med en grøn, gul og røde farver. Dette omfatter de ydre ring forstæder, med undtagelse af den centrale del af byen.

Endelig er det fjerde del omfatter "hele netværket" - en hvid, rød, grøn og gul zoner. Til det hører også til München lufthavn og to søer - Starnberger See og Ammersee.

Sådan køber billetter til metroen?

Først og fremmest er det nødvendigt at planlægge ruten og beregne, gennem hvilke zoner det vil blive afholdt, som fra dette beløb afhænger direkte, som bliver nødt til at bruge på rejse (fra 2,7 til 10,5 euro).

Det skal bemærkes, at hvis du planlægger at kombinere flere transportformer i én tur (fx metro og trolleybus eller sporvogn), er en særskilt billet for hvert køb kræves. Rejsedokumenter er forenet i den bayerske hovedstad og give mulighed for at dirigere for billetten tid. Du kan købe dem i automater i undergrundsbanen i München (på russisk og engelsk), i lufthavnen billetkontorer og selv i receptionen på hoteller.

per passager

Engangs-billet til at ride inden for den første zone koster 2,70 euro og er gyldig i tre timer, startende fra den anden - i fire timer. Du kan også købe en kort tur til 1,4 euro, dens varighed er 60 minutter, og det indeholder et maksimum på 4 stop, herunder metroen eller toget kan ikke være mere end to.

Hvis du planlægger flere ture på en dag, at den bedste dag købe et kort. Det vil koste 6 euro og vil tillade rejse på enhver transport uden restriktioner indtil 6:00 am den næste dag. Der er kort til tre dage, så bliver du nødt til at betale 15 euro.

Den mest profitable løsning ville rejse i længere tid. Men husk på, at en uge kan kun købes på mandag, og en måned - kun i sine første numre. Ifølge en rejse lov til at bære og børn fra 6 til 14 år (hvis de har dokumenter for at bevise dette forhold) på hverdage, der starter på 9:00, og i weekenden.

Sådan sparer nu

Der er en såkaldt stribet kort, bestående af 10 strimler. Fra den sociale status for passagerer og afstanden af rejse afhænger af alder, hvor mange linjer du har brug for at rive. I dette tilfælde den nominelle værdi af en strimmel er 1,3 euro. For eksempel, for at rejse inden for en zone af barnet er forpligtet til at rive en enkelt linje, og en voksen - to.

Hvis du planlægger flere ture med offentlig transport med virksomheden på en enkelt dag, kan du købe en dagsbillet, som er designet til op til 5 personer. Dens pris er 11,2 euro.

En anden mulighed - den bayerske billet - tillader rejse på tværs af alle områder af München, dens forstæder og nogle byer i andre lande. Det koster 22 euro, og det kan feje op til 5 personer (hver skal betale 4 euro).

Er det muligt at rejse uden billet?

På stationerne er der ingen tælleapparaterne, men det betyder ikke, at vil ride gratis. Dette var årvågne inspektører, der er som en turist foran dem, ude af stand til virkelig at forstå alle de snørklede af transportsystemet, eller en lokal beboer. Under alle omstændigheder vil de skrive en bøde på 40 euro.

Men tror ikke, at når de køber en billet og rejseplan skal være nogle vanskeligheder. Selvom München metro kortet i russisk mangler her, kan i salgsautomater findes venlig menu for turister, der ikke taler tysk og engelsk.

Før rulletrapper er validatorer, hvorigennem det er nødvendigt at validere den købte billet. Efter denne procedure, vil det påvirke dato, tid og navnet på stationen. At denne information bliver kontrolleret af vejledere.

Funktioner metro

På steder, hvor den underjordiske forbinder til byen med tog, er der særlige poster, der består af flere caféer, stor elevator, som er placeret i et par barnevogne, kørestole, og veloparkovki. Du kan ikke ryge, men du kan drikke øl (ligesom næsten overalt i Tyskland).

En ad sporet forbikørende tog forskellige grene. Forstå, hvad netop du har brug for at sidde ned, hjælp ordning München metro - kan du finde det ved hver stop på den officielle hjemmeside for byens offentlige transport. Der er det i vores artikel.

På trods af den lille afstand i en by som München, metro indeholder en masse stationer (og er et af de første steder i verden for deres antal pr 1000 indbyggere). Togene flytter ganske langsomt og roligt, så passagererne til at tale med hinanden uden at belaste stemmebåndene. De fleste af stationerne er under jorden, undtagen én, er placeret på viadukt, fem bygget over jorden.

interessante fakta

I 1972, byen afholdt De Olympiske Lege, og i 1980 paven kom til München. Metro Nürnberg til disse formål har udlånt flere tog, fordi deres design var ens. Det var den modsatte udveksling - i 1978 for Nürnberg julemarked. I øjeblikket er en sådan operation er teknisk umuligt, da toget byggeri i disse byer har ændret sig.

Anmeldelser af Metro i München

De fleste af passagererne bemærkede bekvemmeligheden ved denne type transport: rose tilstedeværelsen af cykelparkering, elevatorer, elektronisk resultattavle, routing ordninger ved hver station, stationsnavnene overlapper med byens jord tog.

Ikke meget glade udenlandske turister kompliceret system til at købe billetter, fordi der kan du ikke altid forstår, hvad der skal vælges i en bestemt sag. Du er nødt til at bruge tid, som ofte er begrænset, at det faktum, at forstå dette.

Minus og den relativt høje pris på rejse - især for dem, der rejser alene. Men generelt, er prisen på billetten ikke overstiger de gennemsnitlige omkostninger i Europa.

På trods af manglerne, metroen i denne by er en af de hurtigste og mest bekvemme transportmidler, kan du nemt komme næsten ethvert punkt i München.