Navnene på fly. Klassificering af fly, deres typer og former

Luftfart historie kender meget stort antal af de flyvende udstyr af forskellige typer og former. Alle navne fly er usandsynligt at udjævne listen. Men de grundlæggende modeller omfatte ganske reel. Lad os lære at lave klassifikation fly, deres typer, typer, navne også overveje.

navn

Lad os tage et kig på listen over navne på de vigtigste udenlandske flyproducenter i alfabetisk rækkefølge. Listen viser, hvordan den nu eksisterende virksomhed og afskaffet:

• Aérospatiale (Frankrig).
• Airbus (EU).
• Boeing (US).
• British Aerospace (UK).
• British Aircraft (Det Forenede Kongerige).
• Heinkel (Tyskland).
• Junkers (Tyskland).
• McDonnell Douglas (USA).
• Messerschmitt (Tyskland).

Navne i alfabetisk fly produceret i Sovjetunionen og post-sovjetiske lande, er angivet nedenfor:

• En (Antonov).
• Og (Polikarpov).
• Yl (Iliushin).
• La (Lavochkin).
• Lagg (Lavochkin, Gorbunov, Gudkov).
• Lee (Lisunov).
• MIG (Mikoyan og Gurevich).
• Ved (Polikarpov).
• Cy (tør).
• Tu (Tupolev).
• Yak (Yakovlev).

Sådan klassificere flyene?

Først og fremmest, at finde ud af, hvad er flyene. Navnene på de flyvende teknikker kan tale om mange ting, men klassificeringen vil fortælle os mere. Da flyet er klassificeret? Gør det på følgende parametre:

• bestemmelsesstedet;
• hastighed;
• Blandt motorer;
• skriv motorer;
• skrive chassis;
• vægt;
• Antallet af vinger;
• fuselage størrelse;
• type forvaltning;
• formular takeoff.

Nu skal vi diskutere nogle af disse punkter mere detaljeret.

Klassifikation efter formål

Det anses for den mest almindelige. For denne indikator, deyalsya alle fly i to store typer: militære og civile. Hertil kommer, hver af disse grupper der ejer opdeling i mindre kategorier.

I overensstemmelse med den specifikke funktion af krigsfly klassificeret i følgende centrale kategorier: bombefly, interceptor fly, luft krigere, angreb fly, militære transport skibe, jagerbombere og spejdere.

Statens Luftfartsvæsen efter flybilletter enheder er inddelt i følgende kategorier: personbiler, landbrugsjord, Transport, post, eksperimenterende osv ...

Bombers

Den bombemand opgave er at besejre de formål, som er på jorden. Det gør de ved hjælp af bomber og missiler.

Lad os nu finde ud af navnene på militære fly. Blandt bombemand kan skelne sådanne modeller indenlandske produktion: Su-24, TU-160, SU-34. Under Anden Verdenskrig haft en særlig ry indenlandske bombefly Pe-2. Men den første til at blive kaldt den berømte "Ilya Muromets" - skabelsen af den store designer Igorya Sikorskogo. Denne enhed tog for første gang i luften så tidligt som 1913. I Første Verdenskrig æra blev det omdannet til et bombefly. Aircraft "Ilya Muromets" blev også brugt under borgerkrigen.

Blandt udenlandske køretøjer kan skelnes moderne amerikanske bombefly Northrop B-2 Spirit, XB-70 Valkyrie, B-1 Lancer, B-2, B-52 Stratofortress, amerikansk fremstillede fly 30s Boeing B-17 og Martin B- 10 tyske bombefly under anden verdenskrig, Junkers Ju 86 og Heinkel He 111.

Fighters

Den vigtigste opgave for disse enheder er at ødelægge fly og andre objekter, der er i luften.

Navne på krigere ekspert i militære anliggender, også vil sige en masse. De fleste kendte sovjetiske model af Anden Verdenskrig - lagg-3, I-15 bis, Mig-3, I-16, I-153, Yak-1. I samme æra har vundet verdenskendte tyske Bf.109 fly, Bf.110 og Fw 190, samt reaktiv Me.262, Me.163 Komet og han 162 Volksjager.

Blandt de sovjetiske kæmpere bør gøres senere periode MiG-31, Su-27 og MiG-29. I øjeblikket er himlen fyldt med moderne russiske fly. Deres navne er velkendte inden for faget fly. Denne generation af krigere 4 ++ Su-35 og MiG-35.

Moderne amerikanske modeller tildeles første generation af kampfly i verden nummer fem Boeing F-22, såvel som den tidligere model F-4 og F-15 Eagle.

Fighter-bombefly

De kombinerer funktionerne af de to første kategorier af fly, vi har beskrevet. Det vil sige, ødelægge så luft og jorden mål.

De første jagerbombere betragtes tysk Me.262, en modificeret model af den britiske kampfly Supermarine Spitfire, De Havilland Mosquito, og den sovjetiske Yak-9.

Blandt de moderne jetfly nødt til at afsætte den indenlandske MiG-23B og Su-17M og MiG-27 og den amerikanske model F-105.

interceptors

De er et særskilt underart af krigere, der er designet til at ødelægge fjendtlige bombefly. I modsætning til konventionelle jagerfly, er det udstyret med en kraftfuld radaranlæg.

Blandt sovjetiske interceptor kendt fly følgende navne: SU-15, SU-9, Tu-128, Yak-28, MIG-25. Amerikanske modeller kan betegnes F-16 og F-14 Grumman. Også den verdensberømte japanske fly Mitsubishi F-2 og den britiske interceptor Panavia Tornado ADV.

stormtropper

Deres opgave er at støtte landstyrker med luft.

Den mest berømte Verdenskrig-æra angreb luftfartøj anses fly IL-2 og IL-10. Samtidig bør der ligner modstanderen apparat anvendt Hs 129 og Ju 87. Blandt de moderne kampfly tildeles navnet SU-25 fly, F / A-18, A-10.

Militære transportkøretøjer

De vigtigste opgaver for militære transportfly er leveringen af militært gods og personel.

Aircraft af denne klasse, der er i øjeblikket på driften af Den Russiske Føderations væbnede styrker er IL-76, AN-26, AN-124 og AN-12. Blandt amerikanske analoger bør afsætte Douglas YC-15, Boeing C-17, Boeing C-97 og Boeing E-8.

passagerfly

Gennemgang af Civil Aviation modeller vil starte med dem. Denne type af luftfartøjer, som navnet antyder, designet til at transportere passagerer.

Den første produktion fly transporterede civile, betragtes alle de samme hjem "Ilya Muromets", der blev omdannet i fremtiden under bombefly. Hans første flyvning fra St. Petersborg til Kiev med seksten passagerer han gjorde tilbage i 1914.

Den mest populære passagerfly for levetiden af flyet anses for at være en amerikansk enhed Douglas DC-3 fly gjorde det første fly tilbage i 1935. Forskellige modifikationer anvendes i dag. F.eks sovjetisk udførelsesform af flyet var Li-2.

Over de første fly blev beskrevet. Navnene på de vigtigste konkurrenter på markedet for passagerfly - Boeing og Airbus.

"Boeing"

Det amerikanske selskab Boeing kom tilbage i en fjern 1916. Siden da har det været fremstilling fly, primært for civil luftfart, men der er også militær transport model. De mest berømte navne passager fly selskaber - Boeing 737, Boeing 747, Boeing 747-8, Boeing 777 og Boeing 787.

Den første af de ovennævnte modeller blev udgivet i 1968, og til dato, er den mest massive af alle passagerfly. Boeing 747 produceret et år senere, er en pioner blandt widebody passagerfly. Boeing 747-8 - passagerfly med den største længde. Han blev løsladt i 2010. I dag er markedet er det største passagerfly Boeing 777 erhvervet masse produceret siden 1994. Den nyeste model af selskabsskatten i øjeblikket - Boeing 787 2009 års skabelse.

"Airbus"

Som nævnt tidligere, den vigtigste rival Boeing på verdensmarkedet er den europæiske producent Airbus, er det centrale kontor beliggende i Frankrig. Det blev grundlagt langt senere end sin amerikanske rival - i 1970. De mest kendte navne i virksomheden fly - A300, A320, A380 og A350 XWB.

Udgivet i 1972, A300 er den første bredkroppede fly på to motorer. På A320 i 1988 fremstillingen første trådform forvaltning er blevet anvendt i verden. A380, der skød op i himlen for første gang i 2005, er den største i verden. Han er i stand til at tage om bord op til sine 480 passagerer. Den nyeste udvikling er A350 XWB. Hans vigtigste opgave var at konkurrere med den tidligere udgivet Boeing 787. Og med denne opgave klarer det passagerfly, obohodya hans rival med hensyn til effektivitet.

De sovjetiske fly passager

På et anstændigt niveau, og det var repræsenteret ved den sovjetiske passagerfly industri. De fleste af modellerne - er flyet "Aeroflot". Navnene på de store mærker: Tu, Il, An og Yak.

Den første indenlandske jetfly frigives i 1955, Tu-104. Tu-154, den første take-off, som fandt sted i 1972, betragtes som den mest massive sovjetiske luft passager enhed. Tu-144 1968 model år har fået legendarisk status som verdens første passagerfly, der har formået at bryde lydmuren. Han kunne nå hastigheder på op til 2,5 tusind. Km / t, og denne rekord til vores tid er ikke slået. I øjeblikket den sidste arbejdsdag model af et passagerfly udviklet af Tupolev Design Bureau, en Tu-204 1990 model år, samt en ændring af Tu-214.

Naturligvis foruden Tu der er andre planer "Aeroflot". Navnene på de mest populære: IL-18, IL-114, IL-103, An-24, An-28, Yak-40 og Yak-42.

Passagerfly andre lande

Udover ovenstående, er der bemærkelsesværdige modeller og andre producenter af passagerfly.

Britisk passagerfly De Havilland Comet, blev udgivet i 1949, er det den første i historien om verdens jet passagerfly. Fame erhvervede fransk-britiske Concorde passagerfly, der er designet i 1969. Han gik ned i historien takket være det faktum, at er den anden vellykket forsøg (efter Tu-144) skaber en supersonisk passagerfly. Og stadig disse to fly i denne henseende er unik, så længe ingen andre var i stand til at frigive egnet til masse udnyttelse passagerfly, i stand til at rejse hurtigere end lyden.

transportører

Hovedformålet transportfly er transport af gods over lange afstande.

Blandt de maskiner af denne type er nødvendigt at udpege de vestlige modeller af passagerfly modificeret under transportbehov: Douglas MD-11F, Airbus A330-200F, Airbus A300-600ST og Boeing 747-8F.

Men mest af alt i produktionen af transportfly er blevet berømt Sovjet, og nu den ukrainske Antonov Design Bureau navngivet. Det producerer jetfly, der konstant slå verdensrekorden for afgift: AN-22, 1965 (kapacitet - 60 m), Ru-124 1984 (kapacitet - 120 tons), AN-1988 225 g (253 medtager, 8 m). Sidste nye model hører til er endnu ikke blevet brudt rekord nyttelast. Desuden er det planlagt at bruge til at transportere den sovjetiske rumfærge "Buran", men projektet blev ikke gennemført, med sammenbruddet af Sovjetunionen.

I Den Russiske Føderation, alt er ikke så rosenrødt med transportfly. Navnene på russiske fly er som følger: IL-76, IL-112 og IL-214. Men problemet er, at IL-76 produceres i dag blev udviklet under den sovjetiske æra, i 1971, og resten planlægger at starte kun i 2017.

Landbrugs fly

Der er fly, hvis opgaver omfatter håndtering marker med pesticider, herbicider og andre kemikalier. Denne flytype udstyr kaldet gård.

Fra sovjetiske modeller af disse enheder kendt af U-2 og AN-2, som skyldes den specifikke anvendelse er populært kendt som "majs".

enhed hastighed

Ud over den klassificering af fly til andre formål, som vi studerede i detaljer ovenfor, er der andre typer af placeringer. Dette omfatter klassificering af flyvningen hastighed. På grundlag af fly er inddelt i følgende kategorier: subsoniske, transonic fly, supersoniske og hypersonisk fly.

Det er ikke svært at forstå, at den subsoniske luftfartøjer bevægede sig langsomt lyd. Transonic fly, der flyver med en hastighed tæt på Sonic, supersonisk overvinde lydmuren, og hypersonisk overskride dette tal mere end fem gange.

I øjeblikket den hurtigste i verden er en eksperimentel hypersonisk maskine fra den amerikanske X-43A i 2001. Han kan komme på omgangshøjde 11.200 km / t. For det andet, hans landsmand X-15, blev udgivet tilbage i en fjern 1959. Hastigheden på 7273 km / t. Hvis vi taler ikke om den eksperimentelle enheder, men af flyvemaskiner, der udfører specifikke opgaver, så er der mesterskabet på SR-71 amerikanske, i stand til at udvikle en hastighed på op til 3530 km / t. Der bør afsættes den supersoniske MiG-25 blandt indenlandske køretøjer. Den maksimale hastighed kan nå op til 3000 km / t.

Den passagerfly med den hastighed tingene er meget værre. I dag udstedes kun to supersoniske passagerfly: den indenlandske Tu-144 (1968) og den fransk-britiske Concorde (1969). Den første af disse er at udvikle high-speed performance på op til 2,5 tusind. Km / t, hvilket er rekord for civil luftfart, men af luftfartøjer af alle aftaler er kun det tiende plads. Det skal også bemærkes, at i det øjeblik er der ingen af de supersoniske passagerfly, som har været i drift siden brugen af Tu-144 nægtede at selv tilbage i 1978, og brugen af Concorde blev stoppet i 2003.

Hypersonisk passagerfly aldrig eksisteret. Men nu er der flere projekter, både indenlandske og udenlandske design kontorer til produktion af hypersonisk fly. Blandt dem, den mest berømte er den europæiske ZEHST. Flyet er i stand til hastigheder op til 5,0 tusind. Km / t, men timingen af sin skabelse uklar. I Rusland er der to sådanne projekter - Tu-244 og Tu-444, men i det øjeblik, de er begge frosset.

Andre typer af klassificering

I forhold til antallet af motorer fra fly der spænder fra en til dvenadtsatidvigatelnyh.

Efter typen af flyvemaskiner er inddelt i følgende kategorier: med en elektrisk motor, stempel, turboprop, jet, raket, samt maskiner med en kombineret motor.

Ved typen chassis klassificering af fly i næste: hjul, ski, luftpudefartøj, crawler, flyde, padde. Naturligvis de mest almindelige er fly med chassis med hjul.

Ved luftfartøjets vægt er opdelt i superlogkie, lette køretøjer, mellemlange vægt fly, tunge og super tung.

I forhold til antallet af vinger i retning af at reducere deres antal, er fly opdelt i polyplane, Triplane, biplanes, Monoplan og polutoraplany.

Der er også en klassificering i henhold til størrelsen af skrog: én midtergang og bredkroppede.

Ledelse typen klassifikation fly opdelt i bemandede og ubemandede luftfartøjer.

Formen på alle flyets take-off kan inddeles i følgende kategorier: lodret start, vandrette og korte.

mangfoldighed

Vi ved, at er en klassificering af flytyper, typer, navne også undersøgt. Som du kan se, det viser et meget stort antal af modeller med forskellige funktioner, som har meget forskellige specifikationer. En verden af luftfarten er virkelig alsidig, og en gennemgang vil ikke beskrive alt fra hans side.

Ikke desto mindre er en generel idé, vi giver på dette problem kan beskrive de mest berømte fly, der indgår i historien. Typer og navne, på trods af deres store antal, stadig virkelig organisere en bestemt måde, for at afklare essensen af emnet.