Olie "Lukoil" (syntetiske) 5W40: anmeldelser. Olie "Lukoil" (Synthetic) "5W40 Suite"

Nøglen til en lang og problemfri drift af et køretøj er ofte en høj kvalitet motorolie. Især dette er sandt, hvis vi taler om indenlandske klima, hvor i bare én koldstart af motoren kan "flyve" en væsentlig del af hans liv.

Hvad skal man gøre og hvad man skal bruge?

Desværre har bilisterne ikke altid købe kvalitet smøremiddel virkelig høj, som er styret primært deres værdi. Erkendelsen af, at denne vej er mangelfuld og ikke fører til noget godt, kommer først efter den første alvorlige skader og en motor eftersyn. Retfærdigvis vi konstatere, at mange af høj kvalitet olie ikke altid skelnes sane pris, men fordi bilisterne nødt til at kigge efter et billigere alternativ til anstændigt.

Er der sådan i naturen? Heldigvis, ja. For eksempel, "Lukoil" olie (syntetisk) 5W40. Anmeldelser tyder på, at de egenskaber, er ikke ringere end mange udenlandske analoger, er det meget billigere. Desuden er smøremidlet langt bedre tilpasset de ekstremt ugunstige klimatiske forhold, som ikke er i alle tilfælde, kan du forvente fra deres udenlandske kolleger.

Således celsius mange franske olie selv ved temperaturer under -30 grader blive til gelé. Hvordan kan opføre sig olie "Lukoil" (syntetiske) 5W40? Anmeldelser sige, at alt er i orden. For ikke at være ubegrundet, præsenterer vi de vigtigste operationelle egenskaber ved produktet.

Præstationer krav

Producenten giver følgende data på til at bedømme egnetheden af olien i de særlige betingelser for vores land:

• Tyktflydende klasse - 5W-40.

• Ved en temperatur på 100 ° C kinetisk viskositet ikke mindre end 12,5 / 14,5 mm2 / s.

• Mindste tyktflydende index - 150 enheder.

• Den mindste flammepunkt (under adgang af oxygen) - -210 ° C.

• Det størkner ved en temperatur på -37 ° C.

• Den gennemsnitlige basetal - 7,5 mg KOH / g (ikke en god indikator).

• Sulfataske procentdel 1,2 masse% volumen.

Det er forskellen mellem "Lukoil" (syntetiske) 5W40. Kendetegnene for denne olie er sådan, at de tillader god samvittighed at sætte det på lige fod med mange berømte importerede smøremidler. De er ikke alt for forskellige i alle de ovennævnte funktioner i de indenlandske produkter, er ofte flere gange dyrere.

Mange bilister (selv fra de nordlige regioner) trygt sige, at "Lukoil" bil starter bedre (sammenlignet med indenlandske og udenlandske kolleger). Hertil kommer, at i løbet af eftersyn og Forebyggelse fandt, at detaljerne er næsten fraværende selv spor af sod og aflejringer.

vigtig meddelelse

Hvis du hældte denne olie for første gang, og vi taler om en bil, der længe har opereret med for høj kvalitet olie og brændstof, er erfarne bilister opfordres kraftigt til at vaske motoren, før fedtet udskiftes.

Når du passerer rækkefølgen af syv til otte tusind kilometer bliver nødt til at dræne olien igen, i hvilket tilfælde det er nødvendigt at bruge en del af en certificeret motor rengøring tilsætningsstoffer, hvorfra "Lukoil" sandsynligvis vaskede enorm mængde af snavs. Erfarne i dette tilfælde folk siger, at bilen efter en sådan procedure begynder en meget bedre tur, reduceret brændstof og olieforbrug.

Selvfølgelig skal du ikke forvente, at en sådan en triviel operation vil øge motorens effekt eller bringe det til den tekniske tilstand af indikatorerne netop købt. Mirakler, desværre, ikke sker.

Har du olie internationale certifikater for overholdelse?

Ja, er det også kendetegnet ved "Lukoil" olie (syntetisk) 5W40. Anmeldelser siger det uden problemer kan hældes i motorer af næsten alle biler, der for indenlandske produkter - en sjælden præstation. Udenlandske eksperter er helt enig i denne vurdering, da smøremidlet blev tildelt mange internationale typeattester. De vigtigste er: SAE, API SJ / CF, ACEA-A3-98 og ACEA-V3-98. Selv Mercedes Benz selskab i den seneste tid oplevet, og tilsluttede sig smøremiddel til brug i deres køretøjer. Og det siger en masse! Således olie "Lukoil" (syntetiske) 5W40 SN er ganske velegnet selv for at udfylde motorer og virkelig dyre status biler.

Leveres i dåser til én, fire og fem liter, samt alle normale producenter). Den gennemsnitlige pris - 100, 400, og 450-500 rubler henholdsvis. Allerede i en kun koste indenlandske olie kan bogstaveligt talt forelsket, som udenlandske producenter for deres produkter bliver bedt om mindst dobbelt så mange penge.

Vigtige funktioner

Hvad andet er præget af olie "Lukoil" (syntetiske) 5W40? Anmeldelser om det vil vi overveje senere, men for nu, der vil beskrive, hvad, i udtalelsen fra "Lukoil", dens forskellige produkter, som er så elsket af indenlandske bilister.

Det pågældende produkt er en alsidig, egnet til brug på ethvert tidspunkt af året. Producere det fra high mineralsk base med et lavt indhold af svovl og paraffin, hvilket bidrager til at forbedre egenskaberne næsten samme additive pakker, der bruger udenlandsk selskab.

I princippet er det på grund af dette, at fedt fra retmæssigt kan betragtes analogt med gennemsnitlige udenlandske prøver. Erfarne brugere finder, at vi i sidstnævnte tilfælde betaler for meget kun for mærket, mens de virkelige egenskaber forbliver de samme.

Bilister anbefale!

Hertil kommer, at olien "Lukoil Lux» 5W40 (syntetiske) er i fuld overensstemmelse med alle de store navne bilproducenter, kan lige så godt blive brugt i de mest moderne benzinmotorer, som er udstyret med turboladede dieselmotorer i biler, lastbiler, og busser. Det er svært at sige, om fedtet i busser hældes i de "marken" betingelser, men ejerne af små diesellastvogne hende glad.

De rapporterer, at "Lukoil" kan spare omkring 5% fuelolie sammenlignet med produkter fra andre selskaber. I betragtning af sin meget lave omkostninger af billedet er mere end attraktiv.

Nyttige egenskaber smøremidlet

At være helt magen til denne parameter med de bedste eksemplarer af udenlandske smøremidler "Lukoil» 5W40 (syntetiske) renser benzin- og dieselmotorer fra sod og andre kategorier forurening, mens godt forsvare deres dele mod korrosion i alle temperaturområder.

På elementerne i deres konstruktion forekommer flere gange mindre fedt, som hjælper næsten øjeblikkeligt starte motoren i vinterforhold, og dens hurtige pumpning og opvarmning til hjælpe med at starte en øjeblikkelig smøring af alle dele umiddelbart efter start af motoren.

Vigtigt! I modsætning til andre indenlandske smøremidler "Lukoil» 5W40 (syntetiske) ikke har nogen skadelige virkninger på katalysatorer af moderne biler, samt fremragende slid beskyttelse selv dele af højtydende dieselmotorer med turboladning.

Svovl og andre problemer

Den sidstnævnte omstændighed er særlig vigtig på grund af det faktum, at det foregående angår dieselmotorer, der opererer på lav kvalitet sol olie med højt svovlindhold, samt til alle kategorier injektion benzinmotorer.

Chauffører af dieselbiler i Rusland siger, at kun på grund af denne olie har formået at undgå de alvorlige konsekvenser for en lang tid efter at være blevet tvunget til at tanke op på tankstationer tvivlsomme. Men behovet for at erstatte de ekstremt dyre injektorer er ikke gratis, desværre.

Test af uafhængige eksperter

Her kommer vi til den interessante del. Uanset hvor godt (ifølge fabrikanten), eller det ville være olie "Lukoil" (syntetiske) 5W40, er det altid interessant at vide om testresultaterne fra uafhængige eksperter. Som regel deres data er meget bedre karakterisere et produkt. Så her er de faktiske resultater af de undersøgelser, hvorefter de "field" performance karakteristika for disse smøremidler:

• Ved 100 ° C den faktiske viskositet (kinetisk) af 12,38 mm2 / s.

• Maksimal flammepunkt med den frie adgang for ilt er omkring - 224 ° C

• Fryser "Lukoil" olie (syntetisk) 5W40 kun ved -40 ° C eller endnu lavere.

• Det gennemsnitlige antal baser 9,68 mg KOH / g (som er meget bedre end de officielle data, mærkeligt nok).

• Ved 20 ° C tallene massefylde er 0.8621 kg / l.

• Middelværdien af askeindholdet - 1,18 vægt-%.

• Ved en omgivende temperatur i -30 ° C dynamisk viskositet var i intervallet 6600-4900 mPas.

Her er hvordan i forskningen har vist sig olie "Lukoil" (syntetiske) 5W40. Tests i øvrigt vist meget gode resultater, som mange af de russiske smøremiddel og ikke tænke at få.

Hvad betyder alt dette?

Interessante tal, men hvad kan de sige den gennemsnitlige bilist? Lad os afdække og afkode betydningen af de enkelte indikatorer. Bemærk, at nogle observationer er næsten ingen, men vi er nødt til at understrege de lave viskositeter i en temmelig lave omgivende temperaturer. Hvorfor er det så vigtigt? Det faktum, at dette tal påvirker styre motordele i vinteren koldstart.

Og de siger ejerne af maskinerne? Det er alt sammen meget godt: Det lader til, at brugen af denne olie koldstart ikke skabe vanskeligheder, selv ved temperaturer ned til -33 grader Celsius. Næsten alle siger, at denne motor smøring under sådanne forhold, hvor arbejdet glattere og mere selvsikker, som ikke kan, men glæde sig.

flyve i bægeret

Ak, fotometeret test viste, at olien har en meget stor mængde af suspenderede urenheder. Denne indirekte indikerer, at fedt - en stor del af oxid-produkter. Det er en skam, fordi bunden antal parametre i denne test er ganske anstændig. Men intet kriminelle i dette: bare man kan konkludere, at de vigtigste indikatorer er på mellemlang rækkevidde, ikke kun hvad der ligger bag den vigtigste del af de fælles olier.

Hvordan har du det med miljøet?

Meget populær med en stor del af bilejere "Lukoil" olie (syntetisk) 5W40 "Lux". Anmeldelser sige, at latterlige pris, vi får en fremragende olie, dens egenskaber er ganske sammenlignelig med mange udenlandske kolleger.

Den eneste bemærkning vedrører den økologiske renhed. Smøremidlet, som oprindeligt angivet et forøget indhold af oxid og andre suspenderede urenheder kan forklare lav renhed udstødningsprodukter. Og fordi sådan en bil ikke skulle gå til de lande, som nidkært vågede over renheden af luften.

Men i praksis er det ikke så trist. Gennemgangen nævnte ikke på, at brugen af smøremidlet ville forhindre normal pass en teknisk inspektion af køretøjet, relateret til, blandt andet med til at analysere kvaliteten af udstødningen. Så, at købere af denne fedt er ganske overbevist om reelle ydeevne af indekset påvirker ikke dette absolut gør.

Hovedkonklusionen

Så, hvordan at vise sig "Lukoil" olie (syntetisk) 5W40 "Lux"? Anmeldelser og laboratoriefund, som vi allerede har citeret ovenfor, angive sin ordentlig kvalitet. Og det er opmuntrende, da den indenlandske smøremidler sjældent kan behage virkelig imponerende funktioner.

Denne olie kan anbefales til stort set alle bilister. Heldigvis smøremidlet er velegnet til både diesel og benzin motor. En af ulemperne er, at medmindre fotometrisk højeste forurening, som indebærer en stor masse del af de suspenderede partikler fra oxidationsprodukter.

Men i resten af motorolie "Lukoil" (syntetiske) 5W40 lidt i det, indrømme at importere "kolleger." Bilister rapporterede, at ved dens regelmæssig brug øger kilometertal af motoren før dens eftersyn og indre dele af kraftværket er næsten ingen sod og aflejringer. Enig, at for en syntetisk smøremiddel med et prisindeks er tæt på fantastisk!

Og fordi "Lukoil Lux» 5W40 (syntetiske) er en fremragende olie, der er til rådighed for næsten alle, der ønsker på grund af sin lave omkostninger. I dette tilfælde vil køberen modtage på et tvivlsom muck, og et produkt af høj kvalitet, der er sikker på at have smag af ikke kun ham, men også hans bil, uanset ydeevne.