Præsentation af den nye konceptbil Opel Signum blev afholdt i Geneve i 1997. Videreudvikling af modellen ikke er modtaget, blev det officielt meddelt, at konceptbilen i produktion ikke vil starte. Fra ord repræsentanter for firmaet Opel, er den nye maskine er beregnet til test af tekniske løsninger. Selv da, Opel Signum afveg usædvanlig kontrolpanel, der er udstyret med en fire-sektion skærm, og i forhold til driften af maskinen vakt interesse uforholdsmæssig stor 19-tommer hjul.
Næste Opel Signum blev allerede præsenteret på Frankfurt Motor Show i 2001. Maskinen er også påvist som et koncept version til de eksperimentelle prøver og den tekniske realisering af nye ideer. Mens du bruger Opel Signum obkatyvali platform GM Epsilon, teknisk vanskelig, men lovende tid mellem selskabet GM. Men i 2003, den konceptbil blev efterhånden tættere på lanceringen i produktion. Som en eksperimentel model bil har udtømt sig selv, og dens specifikationer er ganske høj. Og efter at have studeret forbrugernes efterspørgsel, blev Opel Signum overført fra den kategori af konceptbilen i kategorien business-class maskiner og sættes i produktion.
Så er der en ny forhjulstrukket bil med en krop de alsidige funktioner og fem-dørs hatchback. Dimensioner Opel Signum har været imponerende, det er ikke ringere i størrelse luksus bil. Rummelige interiør gør det muligt at placere på bagsædet med den største fordel for maksimal passagerernes komfort. Efter indvendige forbedringer vendte en rummelig og komfortabel interiør med en række faciliteter, såsom justerbar midterste del af ryggen af sofaen, der bliver til et bord, eller transformerbare nakkestøtter automatisk tage den rigtige hældning for hver passager separat.
Motorer installeret på Opel Signum to typer benzin på 2,2 liter kapacitet på 155 hk og 3,0 liters turbodiesel med 130 hk Begge motorer blev kombineret med fem-trins automatgear Aktiv Select, som, hvis det er nødvendigt, oversat til et mekanisk tilstand gearskift. Maskinen er udstyret med et enestående system med Adaptive Forward Lighting, til formål at belyse den blinde hjørne, indbefatter en lav hastighed. Inde, klimaanlæg med klimaanlæg option, flere deflektorer gør det muligt at ændre retningen af strømmen af konditioneret luft. Fjernbetjeningen er på panelet under hånden af føreren, og en kopi er indbygget i den bageste ryglæn.
Komplekset passiv sikkerhed i kabinen Opel Signum, besvarelse var det eneste positive, den består af to rækker af airbags, omkranser alle det indre rum af en kontinuerlig ring. Puder omhyggeligt skjult, det er svært at gætte om deres eksistens. Hvert sæde er udstyret med sikkerhedsseler med selestrammere og højdejustering, øvre fastgørelsespunkter. Driver sikkerhed tilvejebringer en sammenklappelig ratstamme, samt systemet Pedal Release System, en rengøring pedal. Desuden Signum har central lås og drevet komplette pakke på alle vinduer som de forreste og bageste døre.