Peugeot 107 - anmeldelser og positive overtale skeptikere

"Peugeot" Virksomheden producerer kaffemøller og andre nyttige oplysninger på gården siden 1840. I slutningen af det 19. århundrede, de producerede interessante cykler, herunder endda lavet en trehjulet dampdrevne køretøj. I begyndelsen af det 21. århundrede, blev firmaet beskæftiger sig med udvikling og produktion af en anden nyttige små ting: en økonomisk og høj kvalitet i byerne mini-bil med den mindste mængde af skadelige emissioner til atmosfæren. Sandheden skal det bemærkes, at de gør det i samarbejde med sin mangeårige partner, en anden fransk virksomhed, "Citroen", samt verdens største japansk bilproducent - virksomheden "Toyota". Initiativet kaldes B0, og er et eksempel på de største cross-platform projekt flere bilproducenter. Resultaterne af sin stål udvikling og produktion af tre bilmodeller: Peugeot 107, Citroën C1 og Toyota Aygo, som bruger standardiserede chassis, alt motordrevne linje, de forreste døre og andre kropsdele. Den væsentligste forskel fra de andre Peugeot 107 biler i denne treenighed er, at denne bil officielt sælges i Rusland og SNG-landene.

Ifølge begrebet i byerne køretøj i henhold til den Peugeot 107, de tekniske karakteristika for de efterstillede tre hovedopgaver: minimal udledning af skadelige stoffer, den maksimale parkering kapacitet, forbedret manøvredygtighed og styrbarhed i bytrafik. Motoren i bilen - den tre-cylindrede, enliters, med kæden i timingen mekanisme. Den har en kapacitet på 68 hk, forbruger pas 4,3 liter pr 100 km. Når man arbejder med en fem-trins manuel gearkasse det udsender ikke mere end 100 g / km CO2.

Med hensyn til de faktiske emissioner og forbrug Peugeot 107 anmeldelser af ejerne af Rusland og SNG-landene ikke indeholder en verifikation af CO2-emissioner. Men for forbruget af benzin efterfulgt af alle. Brændstofforbruget af de reelle data om spor ejere er næsten identisk med passet - det er 4,5 liter pr 100 km, og i byen - 6.2-7.3 liter, afhængigt af maskinens, vært, årstid og kørestil. Med hensyn til den dynamik og højt drejningsmoment motor i Peugeot 107, feedback klart fremgå uventet prytkost og god hastighed, og endda en fuldt lastet bil. Af den måde, bilen starter og problemfrit i de mest alvorlige frost ned til -32 grader.

Hvis bilen køber Peugeot 107 mænd, gives præference til den manuelle gearkasse. Ladies elsker automatisering og særligt nem at betjene robot kassen. Men langsigtet drift af sidstnævnte, især i tung trafik betingelser, i henhold til den respons, fører ofte til svigt af koblingen.

Den manøvredygtighed og styrbarhed af Peugeot 107, anmeldelser indeholder næsten konstant glæde. Desuden er dette ikke kun gælder evne suspensionsbæreren at træne mindre uregelmæssigheder i byen, men også "stædighed" til vejen bilen, når overhaling på banen. Nogle ejere har evnen til at udsende Peugeot 107 moderat kontrolleret off-road på grund af den optimerede akselafstand, høje hjulkasser og en god forreste og bageste udhæng. Men tilfredsstillende forreste kofanger og lav-monterbar forreste værelse, som er let at miste. Brugere klager også over manglende beskyttelse af hjulkasser, dreje tur til sand og grus til en slags tromme.

Med hensyn til ergonomi Peugeot 107 sedan, anmeldelser er fulde af beundring. Den ydre fremtoning af den lille størrelse af maskinen med en kapacitet kontrastituet og indvendig komfort. Det indvendige design af bilen, også, ligesom næsten alle de ejere, især piger. Kritik årsag: dårlig sigtbarhed af det indre spejl, distraherende blænding i forruden torpedo, kort bagrudevisker.

Generelt bedømmelser af Peugeot 107 er meget positivt. De tilbagevise flyttet til os fra amerikansk legende, at en god bil - det er en stor bil. Chauffører Kvinder klager ofte over, at deres mænd er konstant under noget påskud "taget" deres Peugeot 107 til forskellige ture.