Nyheder og SamfundØkonomi

Port Sabetta - regional udvikling af Yamal-halvøen

Udvikling af de økonomiske forbindelser med de lande i verden, såvel som den politiske situation ført til fremkomsten af projektet til opførelse af et sådant vigtigt formål som Sabetta havn. Han opfordrede eponyme landsby i Yamal halvøen. På grund af opførelsen af havnen i Sabetta frem for alt den kendsgerning, at regionen er koncentreret omkring 20% af al russisk olie og gas.

Konstruktion og formål med projektet

Som nævnt ovenfor, opførelsen af en ny havn i den arktiske region af landet - det er en nødvendighed. Dette er ikke en separat konstrueret bygning og en kompleks kaldet "Yamal LNG". I fremtiden Sabetta porten er designet til at give navigation hele året for at Nordøstpassagen. Det vil blive bygget ved siden af anlægget til flydende naturgas til transportere det i særlige tankskibe til eksport til Vesteuropa, Nord- og Sydamerika og staterne i Stillehavet.

Til den arktiske havn Sabetta kunne være fuldt operationelt, er det bygget op omkring en arbejdsgruppe landsby. Det er også planlagt at bygge gren jernbane og lufthavn.

Arbejderne skal udføres i løbet af projektet

Generelt havneby vil Sabetta være unik i forhold til opbygningen af sådanne faciliteter. Alt arbejde udføres fra bunden. Ved æglæggende havneområdet, var der ingen infrastruktur, indlæser materialerne skulle leveres med skib. Dette gælder først og fremmest de tunge og pladskrævende elementer af portdelen. navigation timing dengang er kun 3-4 måneder.

Byggeri Sabetta port indeholder følgende værker:

  • konstruktion tilgang kanal;
  • marine struktur kanal;
  • port farvande;
  • kajmur;
  • 4 kaj;
  • korrigere kontrolrum;
  • Hydrometeorologiske stilling;
  • lagre;
  • opbygge tekniske og administrative formål.

Udstyr til tilgang kanal operation. I øjeblikket arbejdes der på arrangementet af vand område af havnen, opførelse af infrastruktur.

Investorer og entreprenører

om opførelsen af havnen Projektet er udviklet af den russiske regering bestilt design bureau "LENMORNIIPROEKT". Ifølge resultaterne af udbuddet hovedentreprenør af havnefaciliteter blev USAC "Bridge", den hovedentreprenør til opførelse af havnen blev foretaget af JSC "MRTS".

Konstruktion af havnen i Sabetta dyrt. Investorerne var JSC "Novatek" (Rusland) og den totale olieselskab (Frankrig). Som kunde fortalere "Yamal LNG". Design og udviklingsarbejde udført CJSC GT "Morstroy".

Efter at have identificeret havde alle aktører til at tilbringe reoptimization projekt. Som et resultat, at muligheden for at reducere mængden af materialer gennem bedre udnyttelse.

fuldførte etaper

Port Bogmærke fandt sted i 2012 (det skal være helt afsluttet i 2017). I 2013 er det gennemført kajmur. Mere end 10% er dannet dæmning, der fører til fingrene. Delvist klar lystbådehavne, og i oktober 2013 Sabetta havn gjorde det muligt at fortøje skibet først. Bygget arbejder afvikling. Det er imidlertid ikke kendt, om kan overholde fristen Contractors.

Finansielle vanskeligheder i vejen for byggeriet og ikke kun

Støtte til opførelse og vedligeholdelse kommer fra det føderale budget. Da det viste sig to år efter udlægningen af projektets optimering er ikke nydt godt af. Tilsyneladende vil entreprenørerne nødt til at vende tilbage til det oprindelige udkast. Det giver ledozaschitnye faciliteter. Dette gør det dyrere med mere end 40%.

Men for at bevare muligheden for at projektet ikke er. Først og fremmest vil fristerne forsinkelse medføre bøder i en meget stor skala. Nå, den vigtigste årsag - det kunne underminere den prestige og omdømme Rusland som en pålidelig og stabil leverandør. Det har allerede indgået kontrakter til en stor mængde gas til transport, og afbrydelsen af bygge vilkår medføre endog økonomiske sanktioner for uopfyldte internationale forpligtelser.

For fundraising plan for at reducere investeringerne i andre projekter såsom bygning af færgen for linje Ust-Luga - Baltiysk, rekonstruktion af havnen i St. Petersborg og opførelsen af en dybtvandssemisubmersibles havn i Baltiysk. Selv om afgørelsen ikke er accepteret, fortsætter søgningen efter midler.

Perspektiver og værdi

Sabetta havneprojektet vil blive brugt ikke kun til eksport af flydende naturgas. Gennem ham, vil verdensmarkedet forlade kornet, metaller, kul. Dette vil ændre økonomien i regionen og give et løft til den videre udvikling. Hvis vi taler om den politiske betydning af Sabetta havn vil ikke blive påvirket af mange lande, hvorigennem transport af varer, som tidligere. Hvis vi formår at gennemføre opførelsen af jernbanen, vil livet i regionen ændre sig væsentligt.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.delachieve.com. Theme powered by WordPress.